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t5undtets

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Alle Inhalte von t5undtets

  1. t5undtets
    Hi Jannis, meinst Du sowas...?
  2. t5undtets
    Ich hatte mit dem 46er Polini nie so richtig Glück. Trotz akribischen Ausbaus immer Klingeln bei steigender Motortemperatur, auch bei Reduzierung der Verdichtung und Wechsel auf Malossikopf. Allerdings ist er bei mir auf einem gespindelten Originalgehäuse gelaufen. Ohne große Erwartungen habe ich mir danach einen Motor auf Basis des Malossimembrangehäuses (mit Kontaktzündung) zusammen gestückelt: Athena Alu 46, Malossikopf, Mazzucchelli Standardwelle, 13er und Gianelli Mopedtopf. Zusammen mit den Malossizahnrädern für die Vario war das der Durchbruch. Super Anzug und eine Höchstgeschwindigkeit jenseits von Gut und Böse...... Der Proma Circuit brachte zwar obenrum noch mal mehr, war aber furchtbar laut.....
  3. t5undtets
    Ich würde das Malossi Gehäuse behalten - läuft wirklich gut.... Auch mit 13er..... Natürlich ist die Lautstärke etwas höher, ist jedoch in meinen Augen zu vernachlässigen....
  4. t5undtets
    Ich habe das auf 180A mit einem MIG/MAG-Gerät geschweißt. In der Wurzel gepunktet, mit dem Haarlineal kontrolliert und dann 180 Grad wieder einen Punkt, usw.. Die Anschrägung auf dem Foto wurde allerdings noch etwas verstärkt. Einen Sturz hat die Gabel bereits weggesteckt......
  5. t5undtets
    Naja, dann ist es doch der richtige Zylinder für Dich. Er geht garantiert nicht wegen der hohen Steuerzeiten kaputt.....
  6. t5undtets
    Haha, bei mir ca. 1500km.....
  7. t5undtets
    Zeig mal wo die Züge durchkommen.....
  8. t5undtets
    Lies erst mal ein wenig..... https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Steuerzeit_Zylinder
  9. t5undtets
    Bei den Proxbelägen messe ich außen von Lasche zu Lasche 118,8mm..... Leider habe ich keine Newfren zum Vergleichen mehr da.....
  10. t5undtets
    Dann wahrscheinlich eher mit Loch.... Hast Du den Vergaser da? Dann miß mal von Unterkante Schwimmerkammer bis Unterkante Flansch. Könnte Dir dann zum Vergleich die Werte vom TMX ausmessen....
  11. t5undtets
    Wenn Du einen 30er TMX als großen Vergaser bezeichnen würdest - der passt, ohne den Boden zu verändern. Allerdings sollte man mit dem ASS ganz weit oben durchs Loch kommen und den Stoßdämpfer etwas verlängern. Habe ich in zwei PKs........
  12. t5undtets
    Hier bekäme man den Zylinder auch: http://www.acme-specialparts.com/it//ape/gruppi-termici/cilindro-quattrini-m1-145-vespa-et3-pk.html Leider meldet sich der Herr "Vespatronic" nicht mehr, er hatte ebenfalls immer gute Angebote.....
  13. t5undtets
    Ich würde mal eine 76er einbauen.
  14. t5undtets
    Bißchen überflüssig das Gebastel, eine Abdeckplatte hätte genügt... Und die brauchst Du so ja auch.......
  15. t5undtets
    Habe mal ein Foto gemacht und man den Beginn der "goldenen" Beschichtung ganz gut im Überströmer erkennen......
  16. t5undtets
    Gangscheiben mit ausgenudelten Flanken müssen getauscht werden. Nebenwelle hat damit nichts zu tun. Originalgetriebe werden sogar im M200 gefahren.... Ich würde eine ordentliche Schaltklaue verwenden, mit DRT hatte ich noch keine Probleme... Erhöhte Lagerluft gehört nicht an die Hauptwelle...
  17. t5undtets
    Nach deren Beschreibung gilt das nur für die 2.5er...
  18. t5undtets
    Machs richtig: SIP Repkit Sonne Crimaz Würde da nicht sparen, denn die Kupplung ist entscheidend für den Fahrspaß.... Habe das selbst so verbaut...
  19. t5undtets
    Mach aus der Not eine Tugend und investiere noch in eine Crimaz-Mechanik und eine Sonne. Das geht dann sehr leicht zu ziehen - Du wirst begeistert sein.....
  20. t5undtets
    Rechne mal grob mit 7,5cm Federweg, das müßte langen. Das Federbein würde ich etwas verlängern oder das BGM probieren, das ist höhenverstellbar...
  21. t5undtets
    Meinst Du das Schleifen der Zähne am Gehäuse? Wenns dort schleift, mußt Du einfach den Dremel etwas bemühen.....
  22. t5undtets

    Zahnpasta

    t5undtets antwortete auf PK-HD's Thema in Blabla

    https://mobil.bfr.bund.de/cm/343/fuer-gesunde-zaehne-fluorid-vorbeugung-bei-saeuglingen-und-kleinkindern.pdf
  23. t5undtets
    Sind da wohl 205 Grad etwas zu viel des Guten.....?!
  24. t5undtets
    Sorry, schnell mal überlesen......
  25. t5undtets
    So sah das bei mir aus, wie ich mich erinnern kann, ist 2 oder 3mm distanziert und natürlich geschliffen......
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