Zum Inhalt springen

t5undtets

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.300

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von t5undtets

  1. t5undtets
    Was hat der Wal mit "lufterflüger" zu tun......? Einfach logisch vorgehen und Markierungen auf dem Polrad machen....
  2. t5undtets
    Da pfeifts dann aber ganz schön am Ring vorbei....
  3. t5undtets
    Meiner ist gefräst auf 126/188. Sehr schade drum, das lief super..... GTR-Standardkolben....
  4. t5undtets
    Wo läßt Du den Zylinder neu beschichten? Der Schaden geht ja bis weit ins Alu.....
  5. t5undtets
    Interessant, irgendwie gleicht das meinem M1 60......
  6. t5undtets
    @julianneubert Kann Deine Symptome bestätigen, hatte selbige bei einem SIP Deckel. Habe dann einen XL2 Deckel verbaut und alles war gut......
  7. t5undtets
    Ich würde die Fußdichtung weglassen und könnte mit 1,5mm leben...... Dichtmasse dann zumindest an den Fuß...
  8. t5undtets
    Ist das Gehäuse abgefräst...? Fußdichtung verbaut...?
  9. t5undtets
    Fotos können diese Vollkommenheit in der Ästhetik nur unvollkommen wiedergegeben.......
  10. t5undtets
    Vor über 20 Jahren in Mailand gekauft.....
  11. t5undtets
    Sooooo schön.......
  12. t5undtets
    Leider gibt es das Teil seit langer Zeit nicht mehr, leider auch nichts vergleichbares. Wir warten auf das Scooter-Center.....
  13. t5undtets
    Der Austausch des Kantenschutzes ist ohne Werkzeug problemlos möglich. Er besteht aus Kunststoff ist ist nur gesteckt bzw. drüber geschoben. Wir warten alle sehnlichst auf die Ankündigung des SC, diesen wieder neu aufzulegen......
  14. t5undtets
    Ja, das passt und es gibt einige ASS zu diesem Zweck, wie zum Beispiel von Polini.....
  15. t5undtets
    Wären diese was für Dich....? https://www.knobby.de/catalog/product/view/id/3315/s/woessner-clips-for-piston-bolt-cw16/category/1419/
  16. t5undtets
    Muss meine nun auch noch schwerer werden.....?
  17. t5undtets
    Hab noch einen neuen 100er Zylinder, auch der hat den Absatz (ist ja auch logisch...).... Werde ihn abdrehen lassen....
  18. t5undtets
    Jetzt klar...?
  19. t5undtets
    Fotos habe ich nicht mehr. Auf das 80er Gehäuse passen alle Zylinder... Der 80er Zylinder passt halt aufgrund seines Absatzes nur in das 80er Gehäuse...
  20. t5undtets
    Natürlich habe ich Recht..... 50er und 125er Gehäuse haben den gleichen Fuß, 80er sind gespindelt....
  21. t5undtets
    Wenn Du den 80er Zylinder weiter fahren willst, geht es mit dem 50er Gehäuse nicht ohne weiteres. 80er Zylinder haben am Fuß einen Absatz und die Gehäuse eine dem entsprechende Spindelung.....
  22. t5undtets
    Warum willst Du den Motor nicht einfach abdrücken? Mir wäre es lieber, vor dem erneuten Auseinandernehmen die Ursache zu kennen.....
  23. t5undtets
    Mach das mal, dann bist Du zumindest bis auf den Vergaser auf der sicheren Seite...:
  24. t5undtets
    Dann müßten meine Vergaser total kaputt sein. Ich lasse die gerne mal für mindestens 90min bei 80Grad im Bandelin-Bad...... Allerdings nur mit Spüli-Zusatz....
  25. t5undtets
    Ich würde auf mindestens 1,15mm gehen und den Spacer am Zylinder fixieren, wenn der Absatz am Kopf zur Zentrierung nicht ausreicht.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept