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t5undtets

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Alle Inhalte von t5undtets

  1. t5undtets
    Sehr schön, aber noch an die Durchführung der Züge denken.....
  2. t5undtets
    Eine Briefkopie von meiner ETS kannst Du haben.....
  3. t5undtets
    Habe mir das auch im Vergleich zu einer originalen Nebenwelle angeschaut. Bei der Benellinebenwelle sind die Ausfräsungen meines Erachtens auch viel zu stark ausgeführt. Sie gehen bis weit ins Zahnprofil. Leider nur Handyfotos......
  4. t5undtets
    Hast Du schon irgendeine Vermutung zur Schadensursache...? Habe das gleiche Getriebe und wollte es demnächst zum Einsatz bringen.....
  5. t5undtets
    Hatte ähnliches und es lag am SIPdeckel.......
  6. t5undtets
    Bei uns ist schönstes Wetter.......?!
  7. t5undtets
    Wie wärs damit...?! Mußt Du halt etwas Dichtmasse verwenden..... http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/ASLM200
  8. t5undtets
    Mach kurzen Prozeß und inverstier noch etwas in ne gescheite Kupplung. Auf die paar Kröten kommts jetzt auch nicht mehr an. Ich verspreche, danach ist Ruhe und Du liebst die Special wieder......
  9. t5undtets
    Probier doch einfach noch mal den Kurzarmdeckel (bei gelchem Hebelweg mehr Ausrückdistanz). Ich glaube nicht, dass der kleine Korb am großen schleift, da es im Prinzip ja die Originalkonfiguration ist... Ich hatte bei ähnlicher Zusammenstellung vieles versucht, bis es mir galangt hat und ich eine Sonne eingebaut habe. Endlich kann ein gescheiter Leerweg eingestellt werden und das Trennverhalten ist von der ersten Minute an vorbildlich. Viele werden sagen, dass das overdressed ist - eine originale Kupplung verbaue ich auf jeden Fall nicht mehr.....
  10. t5undtets
    Ein Renntaxi.....
  11. t5undtets
    Verschteh isch nett....
  12. t5undtets
    Ich habe diesen verbaut, keine Ahnung, ob der erlaubt ist...... http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7742B/Stossdaempfer+hinten+BGM+PRO+SCR1+SPORT+330mm+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR15+VNL2T+V50+PV+ET3+schwarz?meta=BGM7742B*scd_ALL_de*s20569674516656*BGM Stoßdämpfer hinten Px*1*1*1*16
  13. t5undtets
    Um für noch mehr Verwirrung zu stiften, gibt es die Empfehlung, das rot-weiße Kabel (statt des gelben) an den Regler anzuschließen, um etwas mehr Lichtleistung zu erhalten. Das rot-weiße geht am Ende der Spulenstrecke ab.......
  14. t5undtets
    Sitzen die Innenringe und die Lager auf Anschlag...?
  15. t5undtets
    Ich finde, dass der Auspuff relativ tief hängt.... Und am besten die Elektrik aus der Backe entfernen, sonst schmorts unter Umständen.....
  16. t5undtets
    Hey, meine gesamten gestalterischen Fähigkeiten sind in dieses Projekt eingeflossen....... Roland Sands hätte das nicht besser hinbekommen......
  17. t5undtets
    Weil er am Gehäuse nichts ändern möchte.....?!
  18. t5undtets
    ..... Nachdem noch zwei Gewinde in der ET4-Nabe repariert wurden, konnte die erste Probefahrt auf öffentlichen Straßen erfolgen...... Alles funktioniert soweit, obs bei härterer Belastung auch noch hält wird sich zeigen....... Der Aufbau hat Spaß gemacht und war mal was anderes......
  19. t5undtets
  20. t5undtets
    Preisliste Februar 1984: PK 80 S weiß 694 PK 80 S m. elestart weiß 715 Preisliste Nobember 1984 PK 80 S m. elestart weiß 715 PK 80 S nur kobaltblau 680 PK 80 S Lusso weiß 694
  21. t5undtets
    Oh doch.....
  22. t5undtets
    Ich habe zwei PKS in verschiednen Weißtönen.......
  23. t5undtets
    Bitteschön! Auf Deinen SIP-link ist er doch eindeutig benannt.... Nummer 22.... Erst der O-Ring, dann die Kunststoffbuchse....
  24. t5undtets
    http://www.scooter-center.com/de/explosion/id/Tafel03_PK50S/C_V_V5X2T?match=CAT&lang=de http://www.scooter-center.com/de/product/BGM12OR9N/O+Ring+90x170mm+BGM+Pro+verwendet+fuer+Kupplungsarm+Vespa+V50+PK+PX+T5+125cc+Cosa2+Vespa+Rally180+Vespa+Rally200+Sprint150+TS125+GT125+GTR125+GL150+GS160+GS4+SS180?meta=BGM12OR9N*scd_ALL_de*s20556618058336*o ring kupplungsdeckel pk*10*10*1*16
  25. t5undtets
    Dichtmasse zusätzlich zur Dichtung nehmen, dann ist es dicht. Hatte ich zuletzt mit zwei XL2-Deckeln. Die BGM Dichtung hat bei mir ebenfalls versagt....
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