t5undtets

Feintuning........ Es gibt ja auch noch einen 4.5er Schieber......

Dankeschön.....! Das habe ich gesucht...... Inwieweit der Schieber Einfluß nimmt, ist dort aber auch nicht beschrieben.....

Toll, dass Du den Performer testest...... O.T.: Welchen Lüfterradabdeckungsspacer hast Du montiert, 2mm?

Bei mir läuft alles ziemlich perfekt, nur ist der Bereich von leicht geöffnetem Schieber noch verbesserungswürdig...... Nadel eins tiefer würde sich doch auch auf mehr als die initiale Öffnung auswirken....?!

Was spräche dagegen, einen 5.0er Schieber zu versuchen, oder anders herum, welche Nachteile handele ich mir damit ein.....?

Bittesehr und ebenso.....

Danke fürs Raussuchen.... Ich habe es soeben auch noch beim 4.0er Schieber fotografiert... : Leider ein wenig schief aber ich denke verständlich.....

Der Innenkorb hat doch diese Zentrierbünde.....

Habe einen 4.0 Schieber in der Hand, der Beginn der Schräge an der Wölbung liegt bei 4mm. Dieses Maß müßtest Du mit einer Halbrundfeile vorsichtig auf bspw. 5mm bringen und dann in gleichem Maße anschrägen..... Hier gabs doch mal Fotos hierzu.....

Um die 50.-€ für einen 5er Schieber sind auch Wucher......

Klar, wenn Du einen neuen Korb designst........ Mit dem bestehenden jedoch nicht......

Hartz 4.2 ging bei mir ohne Spacer und mit wenig Fräsen über dem äußeren Korb. Das müßte man folglich auch bei einer Hartz 3.2........

Habe mit dem TÜV gesprochen - ist problemlos einzutragen....

Dafür ist jetzt in den Schränken wieder genug Platz......

Toller Roller...... Nervts Dich auch manchmal, dass Du kaum noch Ablagefläche hast.....?

Geile Idee......

Bei mir sah das so aus. Ist das für die geneigten Fachleute noch tolerabel..... ?

Bei mir schon - mit Benelli Nebenwelle (1mm länger als orig.).

Ich meinte nicht knapp in der Höhe zum Kupplungsdeckel, sondern knapp im Sinne Überstehen der Belagnasen am äußeren Kupplungskorb.....

Danke! Mit DRT und Konsorten wird es nämlich oben etwas knapp....

Hallo, mit welcher Nebenwelle fährst Du die Hartz 4.2.?

Im "Schnibbeln" hat der Chup doch ordentlich Übung...... Ein von unten gekühlter Vergaser bringt Euch u. U. das entscheidende Leistungsplus (ich habe gehört, dass ihr die ja eh verzweifelt sucht....). Nicht, dass jetzt PK-Rahmen aufgrund dieser Vorteile wieder zuhauf dran glauben müssen.... Sorry für diesen sinnlosen Beitrag am Thema vorbei....

Die ist Vollgas so schnell, dass ich mich ein Ausfahren nicht traue..... 120 nach GPS sind schnell erreicht...... In den M200 werde ich eine 40er PJ setzen.... Viele Grüße

Ca. 0,4mm....

Habe ein orig. XL2 Lager verbaut...... Der Jannis macht dafür auch tolle Lager......