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t5undtets

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Alle Inhalte von t5undtets

  1. t5undtets
    Ich reduzier mal auf maximal 0,25mm.......
  2. t5undtets
    Woher kommen eigentlich die Empfehlungen, bei geteilten Kurbelwellenlagern das Axialspiel auf 0,3-0,5mm einzustellen? In einem KTM LC4 Reparaturbuch steht etwas von 0,03-0,12mm Axialspiel der Kurbelwelle.....
  3. t5undtets
    Ja.....
  4. t5undtets
    Ne ne, das sind 3mm .....
  5. t5undtets
    Das hat nichts mit Geschmack zu tun..... Das ist gutes Design, es ist innovativ mit hohem Praxiswert. Es ist befreit von allem Überflüssigen...... Aber was weißt Du schon davon........
  6. t5undtets
    Ich habe 24 X 32 X 7.....
  7. t5undtets
    Frag mal Kim von blechkultur, er hat passende Viton Wedis. Soweit ich weiß, sind die Hauptwellen gleich........ Viele Grüße
  8. t5undtets
    Ja.
  9. t5undtets
    Man kann mit der 2.5er Felge den Spurversatz einer Grimeca bei Seriengabel etwas ausgleichen. Da hier die Gabel schon verdreht wurde, würde ich eine 2.1er Felge nehmen. Nach rechts haben beide Felgen das gleiche Maß.
  10. t5undtets
    Ist normal und schleift meist an den Sechskantschrauben. Ich habe dort Linsenkopfschrauben ohne Unterlagscheiben verbaut....
  11. t5undtets
    Glückwunsch zum schönsten Rollermodell aller Zeiten...... Jetzt brauchst Du natürlich noch das:
  12. t5undtets
    Und jetzt noch rausreden wollen......
  13. t5undtets
    Sag das nochmal.......
  14. t5undtets
    Weil mir keiner mit konstruktiven Tips zur Seite steht , habe ich es einfach versucht..... Freihändig fahren klappt nun wieder......
  15. t5undtets
    Du Säckel - Du sollst konstruktive Beiträge leisten......
  16. t5undtets
    Gibt es Erfahrungen mit einen 3.00er Reifen auf einer 2.5er SIP-Felge? Hintergrund: Ein 3.50er schleift an der Schwinge. Die Felge möchte ich fahren, da der Spurversatz durch die Grimeca-Scheibenbremse weitgehend ausgeglichen wird...... Freihändig fahren klappt so wieder.....
  17. t5undtets
    Ich war nicht bei der Sache..... Bei mir schleift ein 3.5er Reifen an der Schwinge - Originalgehäuse.... Beim Quattrinigehäuse ist da mehr Platz....
  18. t5undtets
    ..... Wer lesen kann.....
  19. t5undtets
    http://medias.scooter-center.com/dokumente/Einbau der Hartz 4 Kupplung.pdf
  20. t5undtets
    Nein - einfach so verbauen, das Trennverhalten ist vorzüglich.......
  21. t5undtets
    Ich habe von diesem Wissen über Hartz 4 profitiert und deshalb läuft meine auf Anhieb einwandfrei.....
  22. t5undtets
    Na, ganz so ohne Umwege war das bei Dir doch auch nicht..... Warst Du nicht mal so verzweifelt, dass Du zur Kingkupplung gewechselt hast.......?
  23. t5undtets
    Vielleicht hat jemand noch einen Innenkorb für längere Nebenwellen für Dich übrig....
  24. t5undtets
  25. t5undtets
    Hast Du Deine Nebenwelle mal vermessen? Anlagefläche Gehäuselager - Beginn Konus. Mit orig. Nebenwelle verglichen? Die meisten "High-Tech"-Nebenwellen haben da 1mm+ im Vergleich zum Original. Meine Benelli baut ziemlich genau 1mm höher und das klappt mit der 4.2 gerade noch so in der Höhe.....
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