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ernie

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Alle Inhalte von ernie

  1. nehme zwai...extrem gail
  2. ich bunutze immer Victor Reinz die bis 300C° Papdichtungen können vom Block etc immer leicht abgelöst werden. Auch der Kopf wird damit großzügig eingeschmiert
  3. Sind die Brückenstücke S 1,2,3 alle gleich ????? Bibel grad nicht zu Hand
  4. der ist doch viel zu gut für die ranzige Schweizer S1
  5. Moin moin könnt ihr mir anhand der Bilder und der Maße sagen welche Seitenhauben Zierteile urspünglich angebracht worden sind links hat 3 Bohrungen--von links nach rechts 12,5 und 33cm Abstand der Löcher rechts hat 2 Bohrungen der Abstand beträgt 44,5 cm
  6. Tut mir echt leid für euch..... Haben das selbe vor 10 Jahren mit unser Ma durchgemacht.... Da war DKMS Grad in den Kinderschuhen.....6 CHEMOS in 9 Monaten... Es ging bei uns auch nicht gut aus..... Wünsche euch alle Kraft die ihr braucht um über den Verlust hinweg zu kommen.
  7. einmal die abstände der Gewinde zu den enden vorn hinten Bitte Danke
  8. ich finde das rote, schwarze und silberne viel schlimmer
  9. Geil wird dann ja Günstiger weil fehlt was
  10. solch neumodischen Übergejauchten Roller mit Bling Bling habe ich nicht in meinem besitz........ selbst der Kipler im Ü-lack ist eigentlich O-Lack
  11. kann vntage nicht ranziger sein so mit abgegnappelte ecken und so
  12. Schloßschrauben finde ich sonst auch sehr Gail halt fürn schmalen Taler und lag inna Werkstatt rum
  13. bin dabei mit zawei in ranzig bitte
  14. moin moin passt die Bremstrommelaufnahme auf PX Hinten und wenn ja welche 10Zoll Trommel für hinten gibbet da.....habe nix gefunden mit zoll angabe
  15. Der könnt mir auch ein Klöppeln
  16. werde das mir die Tage mal anschauen.....werde aber wohl doch vorn wie hinten auf 8 zoll bleiben..... 8 Zoll Scheibenbremse vorn gibbet noch nicht oder jedenfalls schmeißt Gockel und suche hier nicht raus
  17. Genau vergessen PX Motor.....gestern steckte in der ACMA T5 Motor 130er Pelle und Scheibenbremse.....passt nicht gerade toll da der 130er zu weit links sitzt und so mit der Stoßdämpfer am Rahmen anliegt.....die Motorhalter traverse ist von Linamera die noch nicht verschweißt ist so das ich dem Motor so ausrichten kann wie ich es mag.....aber geht halt nicht.... wollt die ursprungs Höhen vorn wie hinten belassen mit 10Zoll muss dafür der Dämpfer hinten gekürzt werden habe an die YSS gedacht und nun habe ich an PX Motor mit Quattrini gedacht bin Ja eher im Lambretta Bereich zu gange daher ist Wideframe"Vespa" Noiland
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