ernie

oder mit der Axt den cut down beginnen.....würde aber den o-lack bevorzugen

jaaa so in etwa wenn er die schrauben vorher gelöst hätte......

ich hatte jedenfalls gestern mein spass...... nur kolben fest und ein ketten kettenglied halter gebrochen....weiter bin ich nun nicht war mir dann doch zu frisch inna Werkstatt

ja stand inna kalten vereisten halle maghous ging flauschig runter ist mein spanier motor

Kleine Geschichte könnte auch in Winterprojekte passen es ist Samstag Abend die Holde hat Weihnahtsfeier Geil!!!1 Pizza und Bier Nachdem die Lunte nun brennt da er youpo..sich schon 3 mal reingezogen hat. gehts ab in die Werkstatt....er hat ja noch solch Motor liegen der gespalten werden soll Motor dreht nicht Kicker kickt nicht Kuplungs arm kuppelt nicht......hmmmm Kopp unter okay sieht fest aus. aber kicker und Kuplungs arm hier mal die Fotolovestory Moral von der Geschicht......stellt die Lamys ins Wohnzimmer

schweden halt

wieso wird sowas dals dichtmittel benuzt???

hat wer sich schon mal innenseite Handgelenk stechen lassen.....also pulsaderen........zwackt das oder geht das ???????

wenn meiner v1 nun putt ist bekomm ich dann v2

http://www.ebay.com/...iewItem&vxp=mtr

ich finde der mugello kolben im 175GG färt sich recht fein......mehr ist natürlich immer schöner

Hat der LCD evll interesse an nem Gutscheinheft.......als kopie versteht sich

auch erhalten und den (Mit)Glied beitrag bezahlt

ich arbeite mit dem Otto mit nem Akku oder Bohrmaschie...... Top resultate ist aber für Lambretta gemacht nix Kippel

aeijaei harter taler

in welchen motoren wurde die noch verbaut..... glaube ich habe sowas schon mal gesehen bei mir inna werkstatt

Teer und Baumharz entferner....nehme ich für kleinteile........Dampfstrahler hilft bei dir wohl eher......und danach Sand

Ich beschäftige mich auf der Arbeit auch ganz gerne mit den T5en..... vom schrauben sind sie aber herrlich wie ich finde Kolbembrüche hatte wir noch nie...... eingelaufende Nockenwellen für die PDE. sind ab 400tkm erst Wapu´s gehen aber wie ich finde..... Kuplung schrauben ist da echt fein gelöst und macht spass Abgass sachen wie Turbo oder den Brennring schrauben ist etwas schaise 1-T5 mit Motorschaden der hatte aber schaon 850tkm auf der Uhr war ein KurirT5

also gab es das ursprüglich nicht?????

http://www.ebay.de/itm/ULMA-Speedo-Dial-Lambretta-S1-S2-/271109387829?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f1f60f635

ist die öffendliche CHARITY verlosung von den Inselaffen

Floryam

mein Mail account spinnt kann ich den kalender auch bei dich bestellen

ich bräuchte noch extensions....denn repro anna O-lack 1 serie fetzt nicht....also wer welche hat gerne bescheid sagen

langt dir das Ende Dez anfang Jan