ernie

ich kenne das auch mit buchsen entweder helikoil oder wie das heisst- ist aber nicht so toll oder du borst auf übermass auf wenn du das fleich dazu hast- dann eine buchse wie ne niete einpressen. oder auf m7 schneiden da gibbet auch buchsen die du reindrehen kannst lg

damals auf der px bin ich immer den s1 gefahen und davon habe ich von chef auch 2 geschenkt bekomen....da jemand die bestellt hat und nicht abgeholt... und da ich auf der px immer gut gefahren bin werde ich die nu auch auf die lammy schnallen

meine lamy steht momentan noch inner werkstatt wenn sie fertig ist wird sie im wintergarten stehen. frau hat kein mitsprache recht

Nun ist jahr 2011 und einige gepulverte Teile sowie zusatzdämpfer Vorn und Scheiben Bremse Vorn, un Ersatzradhalter sind dazugekommen

ich habe es auch nach ner std gelassen!!!!!! mir wächst wegen der sachen auch schon wieder n ast mussn u nach ner alternative schauen...... ba da ich die lamy vor 7 jahren gelackt habe bin ich wohl früh reif wa

1 tag okay ich habe sowieso den tag von der holden frei. also versuch ich s mal hey das grün gefällt mir rover racing green???? so ist meine gelackt

da sage ich nur augen auf beim eier kauf! klar verpackungen mal genauer anschauen..... na die sind aber nicht so schick wie die anderen........ wenn ich meine nu verbaue was kannst du mir denn da empfehlen beim anbauen

ich habe mir buchsen gedreht und das haut ganz gut hin da der nächste motor zwar nicht in sicht sicht ist. werde ich es trotzdessen beim nächsten mal machen. geht ja evezuell besser

ja da fehlt eine kugel..... lager kann man doch nicht faltsch einbauen eigendlich....ausser man presst an der innen seite. aber dann sollten wenigstens die kugeln noch da sein....... dann muss ich doch gleich mal fragen. wer macht das eigendlich von euch mit eis und hitze und dann lager einbauen.......da ichs noch nie gemacht habe....ich zieh die immer ein. daher frage ich

casa wo wer ist das riffel blech nee das geht mal gar nicht irgendwie hatte ich damals auf der pxse und fand ich nie so toll

gibt es eigendlich ne alternative zu den trittleisten???? habe schon gedacht ich baue selber aus alu..... aber das wieder soviel action

toll was heisst das. soll ich nu lang löcher sowie neue löcher in frisch gelackte bleche machen????? die dinger für knapp n hunni biegen das sie irgendwelche knickstellen haben...... aller ich bekomm n hals. mir ist schon klar das vespa schauben plug n play ist. aber sowas hätt ich wenigstens bei einigen teilen gern

sagt mal bin ich zu blöd zum bestellen, zu blöd zum schrauben. oder ist das verwendete material nicht gut gefertigt ich habe mir den Trittleistenset Edelstahl poliert Lambretta Serie 3 geholt nun wollte ich den an beinschild mal anpassen. da es ja jeder kennt man kauf was also gleich mal schauen ob es gut aussieht. nun stelle ich fest das die bolzen des trittleisten satzes nicht zu den löchern der tritt leisten passen....nur mit biegen und brechen. und dann ist es auch nicht gerade schön. die vorderen gebogenen sind auch so als wenn sie krumm sind. ich freu mich echt über jede bestellung die ich bekomme. aber stelle fest das mich das auch oft um längen zurück schmeisst..... bin ich nu n dussel

denk zylinder kopf da dichtet die kopf dichtung.... bei vw motoren kann es sein das die wasser stege etwas ausbrennen dann kannst dirko nehmen.... dirko ist ne etwas dickere dichtmasse so knete artig. die nehme ich auch immer für die px lamy motoren. ist nachher wie gummi wenns trocken ist

also ich spende für dkms deutsche knochen mark spende----- 1 bin ich als spender auf der liste 2 kommt das weihnachts geld was ich bekomme dennen zu gute....

meinst du partikelfilter -> kat oder nur ein nachrüstkat um steuern zu sparen..... wenn du ein g-kat fährst und der leer is. hört man es sowieso da es blechernt ist. mit chance lambda 1 wenn du nen nachrüst kat hast wegen dieser euro 2 norm oder wies heist ist es wohl eher nicht nachvollziehbar- da lambda 1 obd lampe würde in dem fall nur leuchten wenn, du ab bj....sowieso hast 03 glaube ich. vor und nachkat lambda sonde hast vorkat macht geschisch korrektur und nachkat überwacht den kat und die vorkat sonde

kann zu den alten karren nichts sagen...... aber wenn du dir ne lammy holst dann sei dir sicher da butterst n stück geld rein..... was sich aber auch lohnt.

na dann würd ich mal sagen dein dad ist n cooler macker viel spass dann beim bleiern, wenn du sie hast

schau mal da den habe ich noch bad oldesloe http://www.germanscooterforum.de/Suche_Lam...entry1066297551

danke gonzo mit der hülse das habe ich mir schon gedacht! und das bremsseil mit gewinde drann wird geordet

1 im lenker zieht sich der bowde durch die führung zum hebel 2 hat nicht mit dem halter zu tuen, sondern weiter hinten durchführung richtug dämpferaufnahme

da ich nicht viel erfahrung mit der lambretta habe ,und sie vor 7 jahren auseinandergebaut habe. kommen nu die ersten probleme. 1. wenn ich die kuplung ziehe- reisst mir der hebel die bowde aus dem lenker raus. habe ich ne buchse vergessen übersehen...? 2. wie stell ich am besten die Hi bremse ein so das der Einstellmechanismus nich beim treten komlett beam motor anliegt?

na dann würde ich mal sagen viel spass nachher und feiert schön. kann dir aber nicht für rat und tat zuseite stehen

hier die bilders

ich habe da was....mache nachher mal foto ist aber ohne papiere