vespafahrerman

Moin, suche immernoch nach nem MRP 30mm Krümmer für PV bis max 50€! Dann noch nen gebrauchten oder neuen Polini 130ccm Satz ohne Klemmer bis 100€. Gruß Stefan

Ich hätte nen VSP inox mit Krümmer und Halterung für 150€ inkl Versand abzugeben.

Bei meiner Umschreibung wollte der Tüv nicht mal den Vergaser sehen, geschweige denn, dass ich den Seitendeckel aufmachen musste. Probleme gabs nur mit der Motornummer. Kleine Runde gedreht und gesagt, alle top, weitermachen.

Mach dir da wirklich keine Gedanken. Der Zylinder wird halt erst spannend, wenn die Versicherung meint nach einem Unfall deinen Roller zu begutachten. Ob die es dann wirklich merken ist ne andere Sache. Ich bin gerade mit mir unschlüssig, wie ich der Polizei meinen Auspuff erklären könnte.. Lg

VSP PM....

Ist nur teurer...sind dann 165€ und 150€ ist wirklich absolutes Maximum.

Moin, suche jemanden, der einen Resopott, am liebsten nen Curley (VSP, PM oder so ) für günstig Geld abzugeben hat. Mir schweben da so max 150€ vor. Gruß Stefan

Das geilste war ja wohl der Güterzug mit dem hämischen Grinsen von dem Heini, der vorne mit fuhr, oder? Einige Leute hätten sich aber n bisschen mehr an die Verkehrsregeln halten können. War teilweise ziemlich gefährlich, was sich einige da geleistet haben. Ging sogar fast schief, als jemand versucht hat auf ner Hauptstraße, die Autos anzuhalten und der Audifahrer ihn erst kurz vorher gesehen hatte und nen halben Meter vor der Vespa samt Fahrer zum stehen kam. Leute, ihr lebt nur einmal! Das ist kein Freibrief für solche Aktionen. Ansonsten wars echt schön. Das Wetter, die Brücken mit der Beleuchtung und das Feuerwerk. Fein. Lg Stefan

Moin, ich bin eben gerade auf ne Schnapsidee gekommen und nun schlagt mich nicht dafür. Irgendwie würds mich reizen angesichts der neuen LML 4 Takter so ein PX ähnlichen Motor in ein Oldie zu verpflanzen alla VGL oder VBA, natürlich nur, wenn nur noch der Rahmen vorhanden ist und niemand deswegen heulen muss noch ein Oldie zu verschandeln. Nun ja, die neuen LMLs bieten ja bei relativ ähnlicher Konstruktion solch eine Lösung an. Könnte so etwas passen? Da ist doch dieser Rohrrahmen in der neuen LML und der Vergaser hat auch mehr Platz. Fragt mich nicht, warum ich diese Idee hab, aber ich finds irgendwie spannend ein nicht so dreckschleuderndes mit viel Leistung beinhaltendes Gerät zu bauen. Hat sich zufällig jemand mal dasselbe gefragt? Gruß Stefan

Ja nu sag doch mal. Orginale Teile und so ist schön und gut. Was kann ich dafür ausgeben?

Moin, schön, dass es auch ein VGL Thread gibt. Mir wurde ein VGL Rahmen angeboten, komplett gemacht und grundiert, allerdings ohne Papiere aber die Nummer ist da. Was darf sowas kosten? Ist halt ohne Motor und Lenkkopf, also fällt original machen auch schon erstmal weg. Möchte das Ding auch relativ unproblematisch in Deutschland zugelassen bekommen. Gruß

Wie gesagt: http://www.vespaonline.de/blog/wp-conten…_2011_klein.m4v

Achtung! UPDATE, Jetzt vom VO Server. Keine Wartezeit. Anrollern-Film mit bisschen Mukke und Schnitt. h http://www.vespaonline.de/blog/wp-conten…_2011_klein.m4v Viel Spaß. Stefan

Moin Leuts: ich hab mit meiner Sozia wilde Videos von Anfang an gedreht. Wirds demnächst auf Youtube mit ohne Musik in gekürzter Fassung geben und wenn ihr wollt mach ich ein Thread auf indem ihr von mir dann die bearbeitete Version mit Mukke und nem gescheiten Schnitt auf CD kaufen könnt. wird nicht teuer, nur halt Versand und Geld fürn Rohling, also ca.2 € denke ich mal. Ist alles nur mit der SD-Karten Cam gedreht. Also nichts HD und so. Wenn ihr wollt kann ih das auch auf nen FTP Server hochladen und dann gibts das Umsonst.. Gebt mir bis nächstes Wochenende, ich hab nämlich UNI. LG Stefan

Habt ihr nix???

Hallo, ich glaube mein vorheriges Topic mit der Suche nach einer VBA, VNB, Sprint oder ähnliches ist aufgrund des zu niedrigen Preises den ich bezahlen wollte nicht sinnvoll gewesen. Hier also ein kleines Update: Ich suche einen Vespa Rahmen, alles ausser PK und PX, mit oder ohne Motor. Wenn es ein Fuffi Rahmen ist, dann sollten da schon Eintragungen mit drin sein (ich denke da so an alle bekannten 133er Sätze und Auspuffanlagen). O-Lack wäre nicht schlecht, muss aber nicht. Rahmen sollte nicht allzu viele Dellen und Beulen haben und der Rost sollte sich auch in Grenzen halten. Wenn ihr was habt, am liebsten Largeframe, Fuffi geht aber wie gesagt auch, dann bietet es mir an. Über den Preis lässt sich reden. Liebe Grüße Stefan

Letztes Mal push!!!

Ich fahr auf 3-Gang nen 130er DR mit 19er Gaser, Rennwelle und Banane, Überströmer leicht angepasst. Ist alltagstauglich, säuft nur etwa 3L auf 100km und ist absolut vollgasfest. Kiste Läuft locker 90 und 100 wenn man will. Dann ist aber auch Schluss. Anzug ist perfekt mit der 2,54er Primär. Gut und günstig ist das Setup allemal. Gruß Stefan

Keine Lenkerendblinker. Austattung von der 50R. Gummileisten, Kein Kantenschutz, Rahmennummer nicht neu eingeschweißt. Komplette Sparversion. Auch ohne Hupe. Aber mit Bremslicht...Hab den Lack schon komplett runtergestrahlt gehabt und konnte nichts blödes feststellen, keine geänderte Kaskade oder so. Das Typenschild ist übrigens richtig, wie die Papiere. Ist halt nur das "B" in der Nummer. Motor hatte 3 Farben. Ist also identisch mit allen anderen Rundlenkern aus dem Jahr. @motorhead: Ich hab mir auch ne PV drausgemacht, allerdings nur den Motor und als "PV"-Kopie angemeldet. Ist alles eventuell auf nen betrunkenen Piaggio-Mitarbeiter zurückzuführen... Gruß Stefan

Hallo, mich beschäftigt schon seitdem ich meine 50er auf 125er zugelassen habe meine augenscheinlich "falsche Rahmennummer". Habe laut Papieren eine 50N Rundkopf. Sie ist Baujahr 1974 und hat noch die ersten Papiere und 3 Vorbesitzer gehabt. Problem ist nur, dass anstatt V5A1T V5B1T eingeschlagen steht und das ja eigentlich ein Spezial Rahmen sein soll. Bei Scooterhelp ist aber V5B1T 850*** nicht gelistet und demnach gibts meine Vespa gar nicht. Wie ist das möglich? Wurde ab Werk falsch eingeschlagen? Wenn ich nach V5A1T 850*** suche, dann kommt genau mein 1974er Modell raus. Rundkopf und Blechkaskade, sogar der richtige Motor, nicht der stärkere einer Spezial. Was meint ihr dazu? Muss ich mir Sorgen machen? Gruß Stefan

Kommt schon. Preisupdate!

Steht doch weiter oben. Mehr weiß ich nicht. Weil ich den Zettel, wo es draufstand, verlegt habe. Ist von dieser U46.*.*.* Palette weiter weiß ich nicht. Iwe gesagt, wenn der Zettel irgendwann mal auftauchen sollte, dann poste ich das.

Anlasser läuft, ja. Der Spiegel ist nunmal da gewesen und liefert astreine Sicht.

Papiere sind natürlich dabei. Zwar Zweitschrift, aber dafür relativ verblichen, kein Polizist fragt nach und echte 50kmh eingetragen. Bei der Lautstärke wurde auch irgendwie gedreht. Haste PM.

N paar Minuten brauche ich noch.