Nannini

Hab den gleichen Farbton, aber niergends einen Vermerk an meinem Rahmen. Würde mich auch interessieren. Meine ist ne 200er Lusso Bj. 1984

Ja das mit neuen Threads eröffnen hat halt den Nachteil das man sich irgendwann durch 70 / 80 oder gar über 100 Threads kämpfen muss wenn man die Suche bemüht. Kann also auch verwirrend und etwas lästig dann sein. Ist jetzt nicht böse gemeint, sondern einfach nur gedacht um die Aufregung Anderer zu erklären.

Bin morgen früh auch nicht dabei, war unterwegs und muss gleich nochmal weg.

Nutz doch mal die SUFU, da kommen sehr viele Ergebnisse bei raus die deine offenen Fragen bestimmt beantworten. Auf dem ORI Zylinder harmoniert bis jetzt aus den Berichten zu entnehmen der SIP Road am besten.

Ich vermute einfach das die gute Dame sehr sehr lange gestanden hat und sich da wohl Kondenswasser gebildet hat. Im Motor können die Lager noch gut sein weil dort mehr Ablagerungen durch die Gemischansaugung und Verbrennung vorhanden sind, welche unter Umständen gut konservieren.

Ich geb heut abend noch bescheid. Treffpunkt wäre dann also um 10.00h?????

Hab das schonmal gesehen so ähnlich, da war die KuWe verrostet, nach dem reinigen hats dann auch so ausgesehen. Aber ein Winter reicht da denke ich nicht für aus

Ich würd mal sagen sieht nach Rostnarben aus, da war wohl der Roller sehr sehr lange gestanden und hat an der KuWe angefangen zu rosten bevor er wieder in Betrieb genommen wurde.

Was heißt für 35 Euro erwartest du passgenaue Qualität? Kostet der Puff 35? Wenn ja nehm ich auch einen Edith meint noch: Um 10??? Oh je oh je, wer isn mit dabei? Der Tobi hatte gestern via FB was erwähnt mit Sonntag...

Du brauchst den hier https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643017696&target=productdetail&category1=C&category2=CAT oder den hier http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/81501000/Lampenschirm+.aspx Sind beides die selben nur unter verschiedenen Größenangaben, aber im Endeffekt selbe Größe.

So, Bilder waren zu groß:

Die Dinger sind aus Metal poliert. Brauchst den ganz großen, steht glaub ich 130 oder 140 als Größenangabe dran. Einfach Lenkkopfverkleidung abbauen, der Schirm hat unten ne Rille und oben ne Kannte. Die Rille legste auf den Rand des Scheinwerderglases und legst dann die Verkleidung wieder drauf, dann hockst dich drauf, richtest den Schirm aus und schraubst die Verkleidung wieder fest. Voila, Schirm ist montiert. Bilder lassen sich gerade nicht hochladen.

Und wann willst los?

Warum ausgerechnet 90 Minuten?

Die alte Brücke?

Nee, den Heidelbaer wegen der Schnappszahl

Ha, jetzt darfst nix mehr schreiben, und ausgeben musst jetzt auch noch einen!!!

Uih Volker, hab ich gestern alles gar nicht mehr mitbekommen. Sind ja vorher abgebogen. WÜnsch gute Besserung. Wo biste denn weggerutscht? EDITH meint noch: Wenn nen Jet Helm, dann den von Schuberth, der hat zwar nen hässlichen aber sinnvollen Kinnbügel. Auch wenn der Schuberth hinten nur verkratzt ist, hätte das bei nem Jethelm mit Schnauze vorn raus beim Abstieg richtig scheisse hinterher ausgesehen.

Ah willst den nicht aufheben? Falls mal wieder nen Zug bekommst der nen Birnennippel hat?

Ah OK, auch gut Mal schaun, morgen oder Mittwoch einen beim Louis holen, der hat die auch hab ich gesehen.

Einen Innenzug hab ich noch, den behalt ich als Sicherheit, muss mir nur nen sogenannten Tonnennippel holen weil da dieser nicht aufgelötet ist sondern nur diese komische Pilz den man dann in diesen sog. Tonnennippel (geiles Wort) einhängt.

Oh brutal und ich dacht schon Frauen wären zickig!!!

Jo, irgendwie immer vergessen, im Regal in der Garage liegt er halt gut sogar mit Hülle. PS: lag er halt gut, hab Ihn ja vorhin komplett verbaut.