gertsch2

das hab ich schon gemacht, mit der bedüsung lässt sich das nicht beheben. sobald auch nur der trichter drauf is , drosselt der Motor.

ohne trichter , mit netz.

das könnte eine Erklärung sein ! , der Effekt ist einer zu grossen HD nicht unähnlich. zu den Platzverhältnissen: is eine p200e, eigentlich is da schon platz, aber möglich wärs. nur mit schelle werd ich versuchen. zZ ist schelle+gitter drauf das geht jedenfalls nicht. was wäre die abhilfe ? Schlauch? ohne lufi möchte ich auf dauer nicht fahren.

Ich hab hier folgendes Problem mit meinem phbh28: der Motor (malossi Sport) dreht nur dann aus wenn ich keinen lufi und keinen ansaugtrichter oben hab. sobald ich nur den ansaugtrichter rauf schraub drosselt der Motor, wie eine art drehzahlbregrenzer. selbst nur ein Schutzgitter anstatt eines lufi bewirkt bereits ein drosseln. mit der bedüsung lässt sich das nicht beheben. hat wer eine Idee was da los ist ? lg

Sodala, heute endlich dazugekommen weiterzumachen. zuerst zündung auf 19grad- marginal besser, drosselt aber nochimmer deutlich ramair runter - keine verbesserung dann auch noch den ansaugtrichter runter, siehe da motor dreht ! , 3gang 100. es wird schön langsam.

Werd ich machen, 2 grad Zündung können soviel ausmachen?

Kabawelle mit 65 grad. Das das nicht 100proz. Optimal is mir klar, aber so schlecht?

So nun mal kerzenbild gecheckt , ist mit 125 gerade noch ok. mir der bedüsung bin ich sicher nicht ganz verkehrt. 3 gang geht ums verrecken nicht mehr wie 85. Woran kanns sonst noch liegen ??

Ok werd ich machen, polini war mit 125 ok, dachte der sport brauchts sicher fetter. Edit: 125 , 2clip v.o, besser , 3gang nun 85. Mittlerer bereich eher fett. Kleinere hd hab ich grad nicht zur Hand. Zündung noch einmal gecheckt steht bei 17grad. Kann aber grad nicht verstellen, abzieher unauffindbar

@wheelspin , der 28er ist ansonsten auslieferungszustand nd 55 av264. Zündung könnte ich versuchen. Das 2 grad soviel ausmachen?? @ nudge , 3gang 80., das war auch beim polini nicht besser. Lg

hallo, eine frage an die malossi experten. bin heute von polini alu 210 auf malossi sport 2016 (mein erster malossi) umgestiegen. kolben , auslass bearbeitet 58%, QK 1,3mm , dello28 hd 128, clip ganz oben, ram air, elestart 18grad, sip road2, 24/65. --- kabawelle 57mm, einlass nach hinten etwas verlängert (war am polini auch schon so). das ganze läuft mit dem sport schlechter als mit dem polini , topspeed tacho nur mehr 100 Woran kann das liegen?? lg

Unterbrochen, schwerer sturz von vorresoschalter.

super Videos ! Ist auch ein Langzeitziel von mir. btw: muss man da rauf umdüsen ?

gibt's zwecks Haltbarkeit des orig kolben hier schon Langzeit Erfahrungen mit LH? ich möchte auch umbauen und bin mir da noch unsicher. Ich fahr den MMW kopf mit dichtring , kann ich den bei LH weiterverwenden?

@vespaoldies bleibst beim orig kolben?

V2CL3

Nur Überströmer bringt nicht viel, beim Polini muss man mehr machen um ihn flotter zu bekommen. Bei mir brachte der Wechsel von sip road auf megadella einiges , dreht besser aus ohne unten was zu verlieren. lg

ich könnte härte messen und wenn gewünscht auch alles metallographisch angucken.

@ citydick mal über einen megadella nachgedacht ? auf meinem polinski (120/174) der bis jetzt beste puff. BB Standard war gar nix.

Is ja recht ruhig hier, aber ich hab meinen Alu jetzt soweit das es mir schön langsam passt. Habe jetzt Einlass, Auslass SZ und ÜS angepasst. das brachte schon einiges. Seit gestern is jetzt ein Megadella drauf , sicherlich der beste Puff den ich bis jetzt hatte. Fährt sich wie ein Sip road dreht aber schöner aus. Bigbox ging gar nicht. Noch nicht 100% sicher bin ich mir mit dem 24drt ritzel , eventuell kommt das 23er wieder rein. 1,2,3, Gang is zwar perfekt mit 24er, aber der 4 braucht a wenig bis er auf Drehzahl kommt. mann wird sehen.

War ein super event ( bis auf die temperatur mir sind die finger fast am bierbecher angefroren ), ein wahnsinn auf welchem niveau fahrer und mopeds schon sind!

Ich bin sowieso ab vormittags als zuschauer dabei, wenn das geht mach ich gerne den streckenposten für ein paar stunden. lg

mal drauf geachtet obs bei vollem tank besser is? wenn ja , bei mir wars spritmangel durch den si.

wie mag es den die bigbox 200 bedüsungs mäßig im vergleich zu road1 ?

thanx!