Yamawudri

@Scumandy Das würde natürlich auch die dadurch hervorgerufenen Ölsauger erklären. Rlg Christian

@freakmoped Eigentlich überhaupt net meine Baustelle, aber nachdem ich auch immer wieder Arbeiten für Bekannte etc erledige: Wieso net den Hersteller @AIC-PX so weit ich weiß, der Hersteller der Resibox, der desweiteren ein sehr netter, leicht erreichbarer Typ, zu sein scheint, direkt kontaktieren? Wieso muss man nur um des Publicity stunts Mitmenschen immer gleich auf's Hosenbein pischen und sie anschwärzen ohne daß sie ggfls überhaupt informiert wurden?? Ich persönlich finde solche Verhalten ziemlich schäbig und dürftig aber eigentlich kann sich gerne jeder selber ein Bild hiezu machen! Zu den anderen üblichen "sektenkontrollstellen verdächtigen" Mumpitz äußere ich mich nicht mehr. Rlg Christian

Von mir kam ja keine Kritik

Würde in Italien bei den 2-3 Firmen die es machen wahrscheinlich noch günstiger sein (zum Kolbenpreis hab ich k.A.). Rlg Christian

Also damit man sich in der Mitte trifft könnte ich mir vorstellen das da sehr wohl ein uUst auch relativ großraumiger lunker war der mit Gussverunreinigungen/residuen gefüllt war und diese sind dann ggfls von der Salzsäure relativ flott weggeätzt worden. Für genaueres müsste man allerdings Versuche machen. Bei Salzsäureverwendung ist es oftmals net unklug nachher noch mit Backsoda zu neutralisieren, zumindest bei Stahl. Andere Frage: wieso net reparieren? Herzliche Grüße Christian

Welche Temperatur hat das von Dir verwendete Reibelot? +300°C? Sollte zur Benetzung (so hieß das wohl) auch das restliche Gehäuse in etwa die Temperatur haben? Ab einem gewissen Temperaturbereich kommst Du in Teufels küche auch wenn Du es vielleicht nicht gerne hören magst. Wenn man den Drehschieber unter kurzen harten Wig-stromstößen mit korrektem Zusatz flickt ohne das etwas weiter benachbarte Material in den Bereich der HAZ überzuführen, wüßte ich nicht was sich da verziehen sollte??? Du kannst mir gerne vieles vorwerfen, ua das Du/bzw ich anderer Meinung bist/bin, aber sicher net das ich nach +30j in dem Bereich arbeitend (und diesen aufgrund tieferer Ausbildung auch ganz brauchbar theoretisch kennend) keine Ahnung hätte. Mich stinkt nur dieses ständige Aufwärmen von urbanen Mythen massiv an nur weil es halt etliche gibt die von den theoretischen Aspekten (Parameter, Zusatzwerkstoffe etc) speziell des WIG schweißens anscheinend keine Ahnung haben, und dieses Urteil erlaube ich mir halt einmal von professioneller Seite. Rlg Christian Ps: Du könntest ruhig ein bissl vom Aggressionsgaspedal runtersteigen, kann mich net erinnern Dich persönlich, angegriffen zu haben.

Geh bitte, wo denn? Verzeih den Widerspruch, aber das ist ein hartnäckiger urbaner Mythos Wenn man das old school mit einem Eisenkerntrafo zubappt uUst ja (und net einmal dann). Aber mit einer einigermaßen guten invertermaschine ist das defacto fast unmöglich. Habe bisher mehrere Drehschieber geflickt und da hat sich genau nix verzogen. Rlg Christian Ps: und löten sollte man dort imho eigentlich nix außer man will ein Gehäuse in streichweichem Zustand. Aber das ist halt meine Ansicht.

@Thomas.T War ja auch keine Kritik sonder eher ein Tip zum stressabbau. Rlg Christian

@Thomas.T Ja mein Gott abgesehen von dem Hinweis auf den kulturtechnisch wichtigen Dialekt, muss man sich schon fragen wieso man sich zu diesen unter Knoff Hoff Show liegenden Ölpamphleter'ln überhaupt noch äußern sollte. (Funktionsweise wie eine tibetanische gebetsmühle, nach jeder schwer zu stoppenden Drehung /Runde kommt der gleiche Ton) Nach all den Jahren hilft nur eines ignorieren, oder tief durchatmen und dann herzhaft drüber lachen. Rlg Christian

Also nur so als kleine Randbemerkung, nicht aus DE stammend, sondern aus Wien: Bei uns macht ltmW (als Ex-Dsa und net Lehrer) das der Stadtschulrat in Wien bzw das Bildungsministerium und iA sitzen da zwar tlw beamtete (was unter Betrachtung der politischen X-beliebigkeit ggfls schon ganz gut ist das Leute mit gesellschaftlicher Verantwortung net ganz so einfach nach politischer willkür ausgetauscht werden können) Mitarbeiter die aber durchaus aus der Berufsgruppe stammen und ich sag jetzt einmal der Empfehlung eines Sektionschef im bildungs- oder sozial-ministerium wird selbst der politische Minister Empfehlung tragen, bzw muss er sich weiteren internen Diskurs stellen da er ja bei Ablehnung seinerseits einen neuen Vorschlag bzw Entwurf/konzept, von eben diesen Mitarbeitern erneut anfordern muss. Selbst bringen es diese Entscheidungsträger ja eh meist net z'samm, wie auch, da ja viele parteiintern ohne spezielle externe Qualifikation hochkommen. Rlg Christian

Mir wurde von sehr netten Freunden und auch bekannten die in dem Bereich tätig sind das sie ihre Espressomaschinen oft reinigen da der Kaffee sonst einen bitteren Nachgeschmack bei vernachlässigter Reinigung entwickelt. Wie weit das jetzt auf bialetti's etc umlegbar ist weiß ich nicht, wollte es nur einmal erwähnt haben. Bzgl bialetti's und Campinggeschirr, ich glaube das selbige bereits seit gut 20jahren eloxiert sein müssen, eben wegen des Langzeitrisikos bzgl. Alzheimer. Rlg Christian Ps: für alle die Bialetti ersatzteile brauchen, die sollte es ohne Probleme in der italienischen Bucht bzw Amazon geben. (Bitte keine Diskussionen bzgl Amazon ich mag sie auch net aber zeitweise ganz praktisch)

@Das O Danke hätte ich nicht geglaubt aber deswegen braucht's wahrscheinlich die oftmals erwähnte Wareneingangskontrolle. Rlg Christian

Ich finde das ganze hoch seltsam da solch wahrscheinlich doch net so kleine Firmen iA doch eine qualitätssicherung und Materialdurchlauf nachweisen müssen. Aber nach +12Jahren hier, und einer eingestürzten Autobahnbrücke um die Ecke, wundert mich tlw gar nix mehr. Herzliche Grüße Christian PS: @powerracer Das mit falc mag schon stimmen und ist auch ehrenwert und va seriös, aber wieso lässt er ihn analysieren wenn er ihn doch bereits mit Herstellerzertifikation rein theoretisch kaufen könnte, oder überseh ich da etwas?

@lukulus Na Wald und Wiesem Baustahl zu verbauen werden sie sich ja trotzdem net trauen, bzw braucht man imho trump eh keine hertzschen punktförmigen Belastungen zu berücksichtigen. Rlg christian

War Mitte Ende 80iger der heiße Renner zum freestyle fahren als Ausgleich zum BMX, va half pipe fahren war sehr lustig.

Das es länger hält und weniger Reibwiderstand hat ähnlich wie bei Tassenstößeln. Rlg Christian

@lukulus Blöde Frage vielleicht?: Könnte man die klötze net einfach vor d Einbau nitrieren lassen (im Bestfall ggfls dlc beschichten)? Eh klar das es eine Prinzipsache ist das es aus der Schachtel butterweiches glump ist, und man für den Dreck auch noch blechen muss, aber zumindest nachher wäre es für relativ wenig Geld, top, oder? Abgesehen davon gäbe es bei Euch oben noch fähige härtereien etc im Gegensatz zu uns (wo man jeden schaß in die Lombardei aussenden muß). Rlg Christian

@MyS11sehr schön ein alter TA!!! Tuffs mit coaster so wie Andy Patterson oder freewheel ? Auf meinem Rad hab ich auch noch die mushrooms montiert. Sehr sehr fein. Rlg Christian

@Pholgix Also als ich einen Zylinder reparierte gingen die durch das nicasil durch wie Butter Keine Gewähr wenn man das öfter macht wie schneidenhaltig der fräser bleibt. Rlg Christian

@Pholgix Alufräser haben nur 5-6 schneiden, ich würde aber bei heiklen Sachen davon abraten weil da schnell mehr Material weggeht als beabsichtigt. Auch bei den fine fluted cast iron bits kann man verkleben vermeiden wenn man mit schneidöl bzw Bienenwachs arbeitet. Rlg Christian Ps: zur Ursprungsfrage: 2 makita mit handpoti in externer Box, 2 von Lidl mit Drehzahlregelung für metrische Bits, 1dremel, 1noname von Aldi, und 1 asiatischer pneumatischer Mini Winkelkopffräser.

Ach so du sprachst von bremsprüfständen, ok jetzt ist es klar. Wobei eigentlich auch die sehr guten Clayton bremsen in den USA (ltmW hatte sowohl Jerry branch als auch CR. Axtell diese in Verwendung) unter Ausbaus des des Hinterrades die Antriebskette auf das Kettenrad der Bremswelle legten. Ist halt schon einiges an Zeit her aber die Messungen (ua in cycle world) waren ltmW relativ genau. Danke für die Info und Schönen Abend Christian

@powerracer Helmut wieso sollte mit vorgelege keine Leistungsmessung möglich sein, oder habe ich das falsch verstanden? Die ganzen alten Clayton bremsen sowie mein Beschleuniger haben im übertragenen Sinn ein kettenvorgelege. An und für sich war die Leistungsanzeige aufgrund (auch des schweren großen verzögerungsdurchmessers) fehlendes schlupfes immer sehr replizierbar und präzise. Meines Wissens hatte auch die Uni von Belfast (also ex institut GP Blair) solch einen kettengetriebenen prüfstand in Verwendung. Lese gerne bei Apfelbeck bzgl der Gründe nach, wo soll sich der Vermerk finden in seinen 2 büchern? @marco/hamburg Top klingt interessant (und leider auch recht teuer Dein dyno), großes Kompliment, würde ich gerne Mal sehen wenn Hamburg net so weit weg wäre. LtmW basieren die AVL dynos auf Wirbelstrombremsen die angeblich extrem schnell reagieren und bis zu antriebsstrangphänomene simulieren können Danke und herzliche Grüße Christian

Ich persönlich würde das mit dünnem Messingblech unterlegen und mit einem größerem hammerlötkolben löten oder ggfls mit einem minigaslöter. Rlg Christian

Würd ich auch meinen da sich sowohl der abroll-durchmesser als auch -widerstand ändert. Rlg Christian

@nop Tut leid hab ich dann völlig missverstanden. Aber wie erwähnt sehr cooler Helm, und wenn Dir der Background dazu taugt solltest Du irgendwann in SC Urlaub machen (und ggfls gleich Fahrrad dort kaufen), besser wird's nimma! Rlg Christian