Yamawudri

Es gibt einen sehr kleinen aber feinen Campingplatz in Bogliasco mit nicht direktem Meereszugang aber im gehnähe. Mehr am Abend, Rlg Christian

@_dirk Ich glaube Du hast mich da missverstanden. Ich wollte eigentlich nur sagen das das dimpeln in den Kanälen außer in manchen seltenen Fällen und an bestimmten neuralgischen stellen eigentlich nix bringt und man gute Ergebnisse deutlich einfacher haben kann. Ich würde es mir nie anmaßen den Arbeitsaufwand von Anderen zu kritisieren, abgesehen von konstruktiver Kritik. Bzgl wie von manchen Firmen in DE oder tlw auch sonstwo der Terminus "CNC porting" bzw kopfbearbeitung etc. strapaziert wird will ich mich meiner persönlichen Meinung auch aufgrund von persönlichen Erfahrungswerten enthalten. Herzliche Grüße Christian

Das ist kein "punzen" das Konzept bzw meine auch Patent ist von Chri McFarlane und David vizard und funktioniert seit mehr als 10 Jahren sehr gut im Brennraum. Zu den Kanälen kann ich nix sagen da es dort zumindest mEa, außer ggfls am SSR nicht applikabel ist, und ich die Kanaldimpelei imgroßen und ganzen derzeit für new age bla bla halte. Im Brennraum aber durchaus angebracht und auch ich verwende es immer wieder einmal mit gutem Erfolg. Rlg Christian @_dirk Bei deinem Kanal wenn ich mir das Urteil, mit allem Respekt, erlauben darf wäre aber noch etliches anderes Potential gewesen an der unteren Kanalseite und am divider abgesehen von der dimpelei. 😉

@Scumandy Ich mach das immer noch so oder halt sehr schräg kippen. Bisher zu faul gewesen remote choke zu verbauen und braucht man eigentlich auch net wirklich ohne Seitendeckeln. Rlg Christian

Geiler Motor, hatte ich in meinem 850 spider(mit geänderter Drehrichtung) mit ein paar damals zeitgemäßen Modifikationen, war unheimlich geil zu fahren und der Sound erst🥰 Kompliment und mehr Fotos!! Christian

Sag ich ja: 4047.☺️ Herzliche Grüße Christian

@v30t Besser Ruderleiberl mitnehmen es ist erbärmlich heiß dzt. Breche übermorgen ins podelta auf und hoffe das es dort uUst einen Hauch besser ist Rlg und viel Spaß beim Kurven. Christian

Ich sag es ungern aber auch wir hatten damals noch in Wien solche *Bobo* silke und Björn Nachbarn die va 15 Jahre nach uns einzogen und uns dann allmählich Tag für Tag immer mehr zu terrorisieren begannen. Im Allgemeinen ist mit solch Woke-arsxxlöchern nichts zu machen da die falsch wie der Wind sind. Tut mir leid so desillusionierend zu sein aber meine "persönliche" Erfahrung it das genau solche PC Bobos bei solchen Sachen einen massiven hard on bekommen aufgrund des ach so berechtigten machtgefuhls. Rlg Christian

@volker Die Frage ist wie die schweißfolge ist und welches zusatzmaterial, bzw wie hoch die vorwärmtenperatur ist. Rlg Christian

@Han.F Vielen Dank für das sehr nette Kompliment. Ich müsste jetzt nachsehen aber mit 380 bewegst Du dich bereits sehr nah am bzw im Festigkeitsverlustbereich. Imho würde bei manchen heiklen teilen thermocouples oder temperaturmesstreifen anbringen, damit Du sicher sein kannst das heikle Bereiche net butterweich werden. Material auffüttern wie in den gezeigten Fotos halte ich persönlich (wobei mei bin ja auch net die alleswissende müllhalde( für unbedenklich da die steghöhe hinreichend reststeifigkeit haben wird. Herzliche Grüße und schönen Sonntag. Christian Ps: wieso sich jemand wie Du der sich damit schon tiefer beschäftigt keine wig-maschine kauft erschließt sich mir net, sehr schade!

@Han.F Bzgl der reiblöterei: Welche Schmelz bzw benetzungstemperatur hat das Lot denn? Den Kommentar bzgl "schweißprofis" hab ich wohlwollend überlesen. Rlg Christian

@Polinizei Bitte wer hat die schweißerei durchgeführt, das kann man ja schon nimmer als Pore oder als lunker bezeichnen!😳 Reparieren kann man eine eingefallene dichtfläche sehr wohl, mit relativ wenig Strom und harten lichtbogen schnell (ohne viel Festigkeitsverlust) mit 4047 auffüttern und dann planfräsen. Ein act aber net so ein großer wie man zuerst glauben mag. Rlg Christian

@kuchenfreund An und für sich kann man die Dinger im Rahmen des Effizienzbereiches etwas anders übersetzen. Fördervolumen ist im Normalfall ca das 1 zylinders und sofern möglich mit plenumkammer (vorzugsweise im Helmholtzschein Resonanzbereich sofern platztechnisch möglich). Es gibt hiezu angefangen bei Zöller über brierley etc einige gute Literatur die sich auch Recht nett liest. Für wirklich wilde Anwendungen ist es ähnlich wie bei Turbos wichtig ein korrektes ventilhubprofil zu finden. Rlg Christian

Hallo Jungs, Danke für die Infos. Eaton ist reizvoll aber eigentlich kein roots daher irgendwie für mein zukunfts-projekt net interessant. Aisin 500 klingt interessant hat halt leider auch nur 500ccm. Bzgl lobes, tut mir leid wegen Fremdwörtern aber ich spreche Zuhause nur Englisch und das meiste an motorenlingu habe ich schriftlich in Englisch bzw damals auch in Englisch in den USA so internalisiert. @gravedigger Hast Du sonst irgendwas früher oder später vor mit dem Motor, oder lässt du ihn im damaligen Zeitgeist? Schönes Wochenende und herzliche Grüße Christian

Was hat der Aisin Kammervolumen bzw Fördervolumen bei einer Umdrehung? 2 oder 3 flügelig? Ich nehme an gerade Lobes oder? Gibt's da auch was größeres als den 600er? Ich habe einen volumex auf Lager aber wenn ich einen roots mit geraden Lobes und größerem Fördervolumen zu vernünftigen Preis finden würde, könnte ich direkt noch einmal zuschlagen Herzliche Grüße Christian

Ich finde es klingt leicht verdächtig nach aufgegangener Kupplungsmutter, anders könnt ich mir das auch net erklären. Alles gute und herzliche Grüße Christian

Andere Frage: ohne Kupplung lässt sich das Ding net schalten? LG Christian

@500miles Mit den "weniger Beulen als vorher" hast Du mich jetzt dazu gebracht das Bier fast auszuschütten🤣. Gut das Du knapp vor Genua net aufgegeben hast, sonst hätten wir Dich aufklauben müssen und Dir den Allerwertesten versohlen. Gut das Du den inneren Chuck Norris rausgelassen hast und Wir dadurch einen "splendid Saturday" hatten und hoffentlich bald wieder. Es hat uns riesig gefreut auch ein wenig geholfen zu haben. Alles Gute und erhol Dich gut vom Urlaub😉

Gratulation zum Glück mit dem Schönwetter! Wunderschön, va die Gegend um den Lago di Caldonazzo! Herzliche Grüße und Alles Gute Christian

@500 Miles War echt ein toller Samstag, vielleicht schaffen wir ja das nächste Mal gemeinsam einen minirun mit meinen Spezis hier in Genua. Gute Heimreise und herzliche Grüße Von uns allen!

@v30T, so in etwa, wieso weißt Du das? Busalla net, mit dem Raffineriegestank aber äußerster Außenbezirk Genua noch vor Bolzaneto, va mit schöner gesunder Umgebung. Herzliche Grüße Christian Ps: Heute zu Mittag haben wir den armen heimwehkranken Bub auf die Reise gesendet nachdem wir ihm gestern noch schnell ein bissi zur Hand gegangen sind bei den Vespareparaturen und wir seine linke Seitenbacke am English wheel gequält habe. Ein echt schöner relaxter Samstag war es mit guter Musik und ein paar wellness bieren, der Bub wird uns fehlen, einstimmiges Fazit von allen Beteiligten!!!

@500 Miles Bzgl emissions und sp1, da kratzt sich Gott sei Dank kein Mensch drum solange du net direkt in die Altstadt fährst und parkst. Bzw falls du Veteranenverbandausweis hast wäre selbst dies diskussionswürdig. Also "No stress"!!! Herzliche Grüße Christian

@500 Miles Großer ,nunmehr gen mediterraneen Raum vorwärts reisender, Unbekannter. Deine sehr schönen Reiseberichte haben mich dazu bewogen, mich bis auf weiteres in meiner bisherigen "best practice" das Nordkapp als 30km von der Homebase entfernt deklarierend, eher schnell als weit, zu bewegen! Herzliche Grüße an den einsamen Wanderer. Christian Ps: für etwaige Auspuff- und sonstige -Risse steht jedwedes Equipment und psychedelische Expertise z.V.

Wo er Recht hat der Harry, da hat er schon recht😃. Herzliche Grüße Christian Ps: würd ich mich net trauen würde eher nur den Kicker versetzen auf der Welle. Net das dir die Welle noch abbricht.

Wichtig ist das der Tschilinder membranlos bleibt☺️. Herzlich willkommen bei den lambies! Christian