Yamawudri

Krieg und Frieden Kapitel 2. Heute einmal ca 1 geschlagene Stunde Grind und altes fett von Motor, diff etc runtergekratzt unter Hilfe von Hochdruckreiniger und Chlorspray. Dann den ganzen alten schmonzes runter, 102er dr mit originalpuff und Originalvergaser (dh glaube 10/16) abgeschraubt. Überströmer im block und Zylinder auf rechteckiges vergrößertes Maß gebracht und innen schräg begradigt um net durchzukommen. Neuen Zylinder montiert gefolgt von weiteren fett und Grind Kopfwäschen meinerseits (ging net alles runter vorher und das Zeug hat man sofort im Haar und im gesicht). Leovince montiert und nach einigem hin und her auch angesprungen. Nachdem ich dachte das es ein 16er ist leicht aufgerieben (ca85) nur um dann später festzustellen das es ja ein 16/10er,und das werk'l oh Wunder scheisze rennt, dh bravo kottan, bravo kottan. Nun gut morgen Vergaser wieder raus, mischrohr rausfädeln und dann schaumamal wieviel wir mit der Drehmaschine rauskriegen ohne die Schieberführung zu beleidigen. Und dann werde ich einmal versuchen mich auf anvisierte 76-80 (schätze ich) HD runterzudüsen. Weiß jemand vielleicht was in etwa an standgasdüse rein sollte. Herzlichen Dank und Rlg Christian PS: bis auf das alte fett und die Platzverhältnisse sehr unterhaltsamen das Projekt!

@Quickshifter Mein Kommentar war in Bezug auf das 037 Foto, no stress Rlg Christian

So, der faule Willi ist endlich bei mir in der Werkstatt gelandet. Interessante Fahrperformance in der 1. Im schrittempo bergauf zu fahren, schade das ich kein Buch mitbrachte Tolstoi hätte vom Umfang her voll gepasst. Morgen kommt der Zylinder runter und der Topf und dann schauen wir einmal weiter. Habe mit halben Entsetzen gesehen das diese 50cross anscheinend abgesehen vom prämixer auch Heizung im Auspuff hat, wies scheint ähnlich VW Käfer. Wie gesagt war nur ein kurzer Blick bin froh sie nach 1h zum laufen gebracht zu haben stand ja 3jahre im Regen. Rlg und danke Christian

@Quickshifter Das vom Röhrl war ein Delta dh ltmW kein V6. Rlg Christian

@wolfgang Die 037er sowie etliche andere Rallye lancias wurden hier in der Nähe gebaut bzw getuned. http://www.lanciarally037.com/grifonepage.htm Schade das es die Firma lt meiner Info nimmer gibt. rlg Christian

@mootorhuhn Wo hast Du den Lancia Stratos gesehen, oder gab es so etwas auch von ferarri? Ich dachte da wurden nur eine handvoll gebaut? edit: gerade gelesen das anscheinend fast 500 Stratos gebaut wurden, wieso heiszt es dann oft nur eine Handvoll, oder handelt es sich da um die rallyefahrzeuge? rlg Christian

Reinigen, mit JB weld die Kante aufleimen, plan nachfeilen und weiter wie bisher. Ansonsten halt alternativ auflöten und plan nachfeilen. Rlg Christian

@kuchenfreund Mein Lieber, Du irrst und das aus Deiner Feder, TS TS TS. Das geilste von MB waren abgesehen der Daimler Flugmotoren Ihre V8 S-klasse Triebwerke. So ein 500er V8 ist unendlich sexy und uuuumpf ohne Ende. Rlg Christian

Hätte mir letztes Jahr fast einen Flatty Ford Pickup gekauft (Gott sei Dank nichts draus geworden sonst hätte ich jetzt in Coronazeiten keine Ersparnisse z zehren). On the long run wird es aber on the long run irgendwann eine Bsa M20 mit vorder werden, damit ich wenigstens irgendwie an einem flathead herumspielen kann Rlg Christian

Wenn schon dann Gosch'n, bzw darf man auch Schlitz verwenden, dh neusprachlich: Afoch Schlitz hoid'n oder einfach nur "schliiitz" Rlg Christian

@gucci Sehr schönes Auto wobei ich die BOSS Motoren immer interessanter fand (bzw die Yates sachen), bzw die OHC GT Motoren (OHC v8 Ford in der Zeitperiode ist halt wirklich quasi unmöglich). Kompliment und LG Christian PS: Cobra Coupe gibt's in usa in aluminum zu kaufen hergestellt glaub ich in Polen oder CZ, aber auch unleistbar

Weichmacher bzw Verdünnung wie Petroleum oder kerosene, oder mit Vorbehalt trichloräthylen. Oder halt WD40, müsste funktionieren Rlg Christian

@quickshifter Grundsätzlich ja, aber ob dies in diesen Zeiten unbedingt der naheliegendste Schluss und die sicherste Lösung ist halte ich für hinterfragenswert, zumindest wenn das Kindergartenpersonal im Idealfall 1x Woche einen PCR Test durchläuft. (kann man rechtsstaatlich auch gern und mit Recht hinterfragen ist aber wohl eine schlüssige Idee). Außerdem ist das mitnehmen von Kindern obwohl eine gute Idee keine zuverlässige Methode die sich noch dazu immer auch etwas auf den Goodwill der Handelnden stützt.

@px211 Das es aber Eltern oder bzw alleinerziehende Mütter gibt die den Abholtermin um 17h (oder im besten Fall sogar später brauchen) sollte aber schon auch auf der Hand liegen? Nicht Alle haben das Glück in Familien wo die Eltern oder auch die Großeltern verfügbar sind aufzuwachsen! rlg Christian

@pholgix Ich kann mich auch erinnern an mehreren Stellen Aussagen dazu gelesen zu haben. (ich meine im Ansorg bzgl Strahlablenkung, im alten, ersten Blair sowie bei Jennings) Grund der scharfen Kante war lt meiner Erinnerung die korrekte Strahlablenkung und dadurch auch Verwirbelung. rlg Christian

@powerracer Helmut deswegen schrieb ich ja daß es zu einer Querschnittserweiterung unmittelbar nach der Kante kommt und daher zu einer Geschwindigkeitsverringerung ebenso wie wahrscheinlich zu einer negativen wellenreflektion wenn der Querschnittsflächenunterschied dementsprechend hoch ist das die positive Welle am Auspuffstutzen als negative hinreichend hoch reflektiert wird. Wobei die Thematik kann sicher Timey oder truls besser erörtern als ich! Rlg und gute Gesundheit Christian Edit: das mit dem brake dyno versus acceleration dyno halte ich für in Maszen vernachlässigbar bzw etwas überbewertet im Falle das das zu beschleunigende Trägheitsmoment der Rolle hinreichend hoch ist in Relation zur Motorleistung.

@Heizer Nun gut nachdem so weit außer Dir ja keiner etwas detailierteres dazu geschrieben hat versuche ich es einmal ohne die Sz zu sehr mit einzuflechten: Lt meiner Info und Erfahrung (ich fertige solche Kanten des öfteren an allerdings bei 4T) zielt die Kante zu zweierlei Zwecken 1. Eine plötzliche Querschnittserweiterung wodurch die stehende Welle eine andere Charakteristik annimmt 2. Einen sogenannten anti reverse dam, sprich das gemisch wird beim durchaufen von meist sehr niedrigen drehzahlen die nicht im Drehzahlband der höchsten Effizienz laufen daran gehindert zu massiv zurückzuströmen und das frischgemisch mit Altgasanteilen zu vermengen. 3. weiters führt die Querschnittsverengung dazu das aufgrund der geringeren Durchflussquerschnittsfläche das Gemisch die (-negative reflektion so weit ich mich erinnere) Spülwelle besser befördert/propagiert (oder wie mmer das korrekt hieß?) und somit sollte zumindest die Entleerung des Brennraumes etwas besser laufen. Zum Rückladen mittels positiver Rückreflektion kann ich leider nicht allzu viel sagen da diese meinen 2t spezifischen Horizont etwas übersteigt. Falls ich mich irgendwo irrte würde ich mich freuen nicht gleich über offenen Feuer geröstet zu werden für meinen Versuch den Sachverhalt bissl zu erläutern. rlg Christian

@vnb1t Kann man auch ohne größere Probleme Wig schweißen. rlg Christian

@Pholgix Abgesehen davon das Kupfer in dieser (kupfer ist ja nicht gleich Kupfer aber das ist eh allen klar) Qualität wahrscheinlich ein mittleres Vermögen kosten würde. rlg Christian

@powerracer Ich würde meinen das bei plötzlicher Querschnittsvergrößerung die Gasgeschwindigkeit (unter Ausschluß von wellenphaenomenen) die Gasgeschwindigkeit analog zur Querschnittserweiterung abfällt. Rlg Christian

@BerntStein Meine Vermutung ohne jetzt viel nachzurecherchieren. 1. Kupfer ist deutlich schwerer 2. Kupfer kommt nicht auf die festigkeitswerte bzw Steifigkeit von Aluminium. Rlg Christian

@sucram70 Ich bin da leider ziemlich beim Wolfgang, bin 52 und als Ex Skater/bmx'ler jetzt nicht unbedingt der Typus des unsportlichen undynamischen unmotivierten Couch potatoes, was sich durchaus auch in meinem Lebenslauf widerspiegelt. Fakt seit ca 8monaten bewerbe ich mich, (um Dank der covidauftragsmisere aus der Selbständigkeit zu kommen) bei Firmen für Positionen im beruflichen Tätigkeitsbereich, trotz mEa recht umfangreichen (fließend drei Sprachen sowie etliche interessante Zusatzausbildungen sowie kenntnisse) und professionellen Lebenslauf, und kriege entweder überhaupt keine (ist leider in IT zu meinem Ärgernisse gang und gebe) Rückmeldung oder abschlägige weil anscheinend bereits für jeden Larifari bereits Studienabgänger gesucht werden. Es scheint mir doch tlw so zu sein das Firmen zumindest hierzulande sehr auf jüngere Einsteiger setzen um damit das Lohnniveau niedrig halten zu können. Ich bin jedoch positiv das sich ab Absolvierung der Abschlussprüfung meiner dztigen Zusatzausbildung die Situation bessern sollte. Rlg Christian

Das Gurte schummeln und va die helmantipathie hat aber im Süden Italiens und speziell Neapel leider teils andere Gründe, abgesehen von der üblichen italienischen Alltagsanarchie. Rlg christian

uUst bereits das von mir erwähnt von den kubanern entwickelte Alpha Interferon? Hauptsache es wirkt gut als Behandlungsansatz. Rlg Christian

Ich sag's ganz plump, solange es keine gesundheitliche Bedenklichkeit hat kann es eigentlich (Nebenwirkungen sind mir für mich ziemlich blunz'n) nur besser werden! Nicht das ich denke das plötzlich Alles besser wird oder covid verschwindet aber zumindest kann man (ich zB mit Risikopersonen in der familie) langsam wieder von Paranoialarmstufe Rot runterschalten auf etwas mehr easy listening entspannung, und das wär zumindest imho schon ein Riesenfortschritt. Rlg Christian