Yamawudri

Jetzt gehts los: http://www.lambrettaclublombardia.it/70anniversarylambretta.htm rlg christian

Ich dachte (kenne nur das lm1 u lm2 im detail) das mtx haette mehrkanal loggerfunktion (log works)??? bzw fuer die schieberstellung gibts von innovate, performancetrends u eingen anderen auch linear potis zum relativen in line einfaedeln bzw "lineares" drehpoti am gasgriff! bzw gab/gibt es von innovate ein logger interface. Alles andere waere dann imho schon ziemlich national instruments-lastig. lg ch

Ah ok schad weils doch einiges an fuzzlarbeit erspart. ich verwends ja fast nur fuer die groszen murl'n lg christian

No no net beleidigt oder angefressen sein so hab ichs ja net gemeint (solltet ihr aber schon wissen!!) auszerdem kann man an das innovate ding ein roehrl mit silikonschlauch anhaengen, bzw ein rohr anschweiszen ist ja aus inox das trum. bin halt der meinung lieber redundante info als z'wenig, gibt ja auch weniger informierte hier....vielleicht rlg christian

So ein ding(ext klemmfixtur) gibts fix und fertig um wenig von innovate. lieg immer noch mit grippe sonst wuerd ich buidl machen. rlg christian

Gibt es lt meines wissens auch aber man wuerde ja lt meines wissens nur den aufsteckbaren winkelaufsatz benoetigen der so glaube ich standardisiert ist bei mikromotor als auch pneumatikaufsaetzen. das maratonding scheint ja quasi eine NSK-kopie zu sein, nur sind halt die zahnraeder u.ust ein bisserl grottig, mag aber auch mein fehler gewesen sein. mehr kann ich dzt leider auch net sagen lieg mit grippe seit geraumer zeit darnieder und die werkstatt voller arbeit wobei die verschiedenen aufsaetze findet man ja im i-netz und wirken imho vom anschluss zum motor sehr ident lg christian

Hallo und servus das mit dem RA Schaft ist interessant weil auch ich irgendwie recherchierte das es einen markenübergreifenden kopfanschluszstandard geben dürfte bzw anscheinend gibt. Mein winkelstück war leider nach kürzester zeit zahnlos im winkelkopf da wahrscheinlich einen hauch locker. ich werde versuchen mir sobald ich ein Bissl zeit habe einen NSK winkelkopf zu kaufen da ich annehme das die Japaner deutlich hochqualitativer sind und mir auch der druckknopfarretierer für die Spannzangen taugt, muss mich aber leider noch mehr informieren. also falls jemand Empfehlungen bzgl NSK winkelköpfen haben sollte, "Bitte" nur her damit! rlg christian

@T5Rainer oida rainherr vielen dank du bist ein hammer!! , ich bin schon schoeeeeen langsam (betonung va auf langsam net auf schoen) am abwaegen bzgl bearbeitungskonzeptfuer mein spanisches rapidklo so wie es aussieht gehen main transfers und 2nd transfers ja bei deinem zylinder wirklich wie oft in der literatur beschrieben ziemlich pruegel-horizontal rein ich haette ja eher so an 0grad main transfer und 10-15grad 2nd bzw boosters gedacht, ist aber dann ein eigenes thema und net off topic zusulzerei hier! wie auch immer: Herzliches danke schoen und schoenen abend an alle! christian

@T5Rainer Hola, darf mann da bitte (wenns keine groszen umstaende macht) auch ein oder zwei seitliche fotos bzgl der horizontalen einstroemrichtung zu sehen? danke und lg christian

Hallo jens, wie erwaehnt habe ich sehr aehnliches schon oefters gemacht (transparente 4t kopf "flow dummies/boxes). ich mach das normalerweise immer mit 2K pu ausgussmasse aus drm kunst bzw bootsbaubedarf da diese thermisch unbeeinfluszbar ist und in verschiedenen shorehaerten erhaeltlich ist. m.ea. bzw mein problem mit vinamold rot ist das es fuer formbeurteilungen ganz brauchbar ist aber fuer weiterfuehrende verwendung imho zu schwabbelig ist und dringendst hilfsfixturen bzw drahtskelette benoetigt! Vinamold gelb scheint hiezu guenstiger. Bei bedarf kann ich die groben daten der von mir verwendeten pu-massen posten ;) rlg christian

dafür ist das rote vinamold m.Ea. (und auch aus ähnlicher artverwandter erfahrung) viel zu weich und mit geringen kräften verformbar. dafuer bräuchte es imho PU abgüsse die es auch in abgestuften shore-graduierungen gibt. bzw gibt es auch härtere vinamoldarten rlg christian

@brettabretta Super, vielen Dank bin schon sehr neugierig! lg christian

@T5Rainer Genauso hätte ich es an meinem GG-Häferl vor, von der Ausbuchtung bis zum Ende ziemlich ident, witzig ich sprach erst die letzten Tage mit einem Freund darüber. @brettabretta Täuscht es oder haben die hilfstransfers hinten beim Auslass leichte Kicker (der kleine 1er mugello hatte Die ja)? Kann man auch ein Foto der transfereintritte in horizontal sehen, einlasseitig gesehen? rlg christian

Yup, lt meinen Infos lief das bei Modena hergestellte Crimazgetriebe die letzte rennsaison ohne irgendwelche Probleme und die Kosten sind im Gegensatz zu anderen Getrieben deutlich günstiger! ob es aus F1, Krupp oder wahrscheinlicher Böhler-Uddeholm hergestellt ist kann ich aber auch nicht sagen. lg christian

@Arne War ja realistischerweise (ob des preises) eigentlich nur hypothetisch gemeint, obwohl einige der leute die ungefaehr bei dir in der gegend wohnen sehr sehr fit sind. kenny augustin ist ja leider kuerzlich verstorben aber der harry klemm (ex DG tuner in charge) sind alle miteinander keine lite weights, und der michael moore (ganz ein Netter und bestens vernetzt) lebt quasi bei Dir um die ecke rlg christian

wieso denn das? das ding sollte imho von den eckdaten ja fast eine TD1 bzw TD2 sein. Schade das die dinger doch recht heftig kosten waere zu interessant da klassisch reinzugreifen. however, compliments, sehr schoenes projekt! lg christian

Eigentlich hat rainherrrrr eh schon alles gesagt (oder wars doch ich) wobei: das winkelstueck duerfte nach meinen jetzigen infos ein bissl ein schmarrn sein wobei lt aufnahme am motor auch unter vorbehalt ein NSK-winkelkopf (vorzugsweise mit druckknopfarretierung) passen sollte. Werde ich demnaechst ausprobieren. Zu stoppen ist das gute stueck imho net sehr einfach und wie man einen proxxon winkelfraeser zum abrauchen bringt erschliesst sich mir, ehrlich gsagt, net ganz,nach 15-20jahren 4T (die wollen teilweise mehr uuumpf) koepfe bearbeiten, wuesst ich net wieso man in transfern so reinhacken sollte, das man die killen koennt; aber what shells, jeder wie er will! Ich hab den maraton und mir taugt er fuer den preis ganz gut, auf jeden fall deutlich besser als ein ziegel am kopf und pssccchhhhht die einsaetze und deren "cut" machen einen riesenunterschied (wobei da reden wir dann schon von profi cuttern). rlg aus down under christian

hallo jens hast du schon kontrolliert ob die äußere schalttrommel ok ist bzw die ratschenklinke korrekt und den vollen weg rauf und runter bewegt? bzw schau doch ob die innere schaltwalze ok ist bzw verdreht ist. lg christian

Seit kurzem nimmer Jetzt lach ich noch, wenn ich im Jänner beim Kemp-buam einkauf, werde ich wahrscheinlich eher weinen! l.g. Christian

Why not? Afaik only the mating of Nicasil is crucial. I´d have to look (thus might err) but i think i remember for nicasil that at least wiseco used stainless rings or rings with a particular coating. Kind regards Christian

Ah, also da schau einer an, das ist der schaedel von dem mir der Ben von AF damals erzaehlte! sehr fesch soll angeblich 20%mehr Waerme ableiten, fesch fesch lg christian

Gibt´s net irgendeinen als Honda CR500 Motor getarnten italienischen Motor ? Spasz beiseite, taugt mir sehr das Projekt und mit jeder Bildserie mehr!! Nur jetzt ja nicht nachlassen, Renntüte bauen etc.! Hipp Hipp Hurrah rlg und frohes Werken Christian

Um die 155, aber das bin halt ich l.g. christian

Ah so, ok, gut gut, hab ich dann offensichtlich falsch verstanden. lg ch

Kann man Das irgendwie so in Bezug auf einen 486er lesen? Nein? Also! lg ch