Yamawudri

Bitte wosissn kyajet??? ich kenn nur die zwa biachln vom Sudco und als tool den kerzenschluessel rlg christian edit meint zu Gleihin vergasern hab ich keinen Dunst!

Hello housefrau, meine Erfahrung ist das es beim raufbeschleunigen eher etwas mager ist (durch den ploetzlichen luftbedarf der vergaser eilt je etwas nach) und beim statisch gleichbleibenden dann passen muss. bzgl runtergehen vom gas (je nachdem wie schnell) kann es imho (bei 2T kann ich leider nur bedingt auskunft geben)schon zu ueberfettenkommen da das vakuum am sich schliessenden schieber ein verstaerktes signal am duesenstock abgibt!. ich wuerd vorschlagen mach markierungen am gasgriff und fahre die schieberstellungen bergauf "unter belastung" langsam und sozusagen statisch ab! der rainherr erwaehnte damals etwas von schieberanschlag und prozedere (glaub von lacknase?) however es wird sich sicher noch jemand ruehren mit ideen lg christian

Falicon in den Usa (die fertigen uebrigens auch die KW fuer die US flat track serie) machen so etwas oder auch carillo! beide sehr flott und kundenorientiert! lg christian

Wird u.Ust net viel helfen aber ich habe meinen einlass "allerdings dzt nur unten" mit JB weld aufgeklebt funzt tadellos, ist mir klar obere kante (va bei aluhaeferl) ist noch einmal "andere baustelle" aber vielleicht hilfts ja wem! lg christian

Angeblich geht das M-wort auch mit schwarzen Messen und so Sachen einher! ich such schon einmal die Eichenpfloecke rlg christian

ihr seid echt der hammer!

Hallo rainer danke ja so aehnlich war meine idee ivh glaub der scumandy machte das ja auch so und bei den dellos hab ich das schon oft gemacht, die mikunischieber sind halt leider hundsteuer! Gut dann werden am freitag hoffentlich die teile von mit persoenlich in Glessen gekauft und dann grhts schoen langsam los mit TMX 35, juchhuuu! rlg christian

In anbetracht das ich morgen Nm ersatzteile kaufe: Fuer kombo GG (126/192/165), ich habe dzt 4.5 schieber und wuerde gern um empfehlungen fuer einen schieber fragen, ist es besser einen 6er zu kaufen oder kann man es eh mit 4.5er als ausgangspunkt (mut gegebenfalls ausschnitt nachschleifen) hinkriegen? nadeln haette ich inzwischen gemeint 55,56,67. Meinungen erwuenscht und dankbar angenommen! lg und danke christian

Sprach Cptn. Hook Allen Ernstes, Oida!!!! Faecherscheiben gibts ja eh immer wieder um Nasenrammel beim Hofer (aldi in Deutschland) Bei die kleinen Flex "wirkt" es noch irgendwie packbar bei die Groszen bricht beim zerreissen die Hoelle aus!!! Allen Ernstes nit einem finger weniger lebt sichs, je nach Ansicht (falls'd auf toepfern stehst siehe A.Sorbas), ganz heiter weiter, mit einem Auge weniger oder einem flotten Flex-schmiss kannst nur noch 3.Nationalratspraesident werden. lg christian

Hola!! Geil jungs ihr seid ein wahnsinn!! Dann versuch ich gegebenfalls morgen ( bin morgen im raum koeln) die Teile persoenlich beim SCK abzuholen und wegen der ND kontaktier ich dann den mrfreeze!!! danke an Alle! Christian

Hallo Mr freeze Witzig da ich den alten fred eh vor zurueck und hin und her gelesen habe und es nocht ganz begriffen habe da meine beiden (nennen wir sie) UR-TM den eckigen doppeltgefuehrten Schieber haben und der Aufbau sowie Teile in vielen Aspekten den VM gleicht. Noch eine Frage: Sonst Alles ident? Kann man die normalen TMX nadeln und Schieber eh verwenden? (Dzt slide 4.5 denn ich gern weiterverwenden wuerde ob der mikunipreise) danke an alle fuer die prompte antwort Christian

Hui danke fuer die flotte info!! Supi also auch die Mito (meiner war von einer US-Mx aus ebay vor etlichen Jahren) verwendete diese langen leerlaufduesen?! Gut zu wissen. Sobald ich den Rest der chose: Nadeln (54-57 schaetze ich) und seilchoke fuer lammy habe ruehr ich mich bei Dir!! Kann aber ein bissl dauern gell! Danke fuer die superflotte Info und rlg Christian

Mit der trennscheibe schleifen bzw seitlich andruecken gebe ich Dir den "dringlichen" Rat solche stunts im Sinne deines Augenlichtes besser zu unterlassen!!! Mir hat es im Rahmen meiner relativ langen (bin ein alter +45 Sack) beruflichen Taetigkeit leider die eine oder andere Trennscheibe um die Ohren und va Augen geworfen und jedesmal ein erschreckendes Erlebnis mit follow up check ob alle Augen, Finger etc noch da sind (mache diesmal ausnahmsweise keine scherzerln) rlg christian

Kurze frage in die Menge: Habt Ihr bei den Tmx-(spez. 35!) Vergasern alle die kurze standgasduese (pilot jet wie bei den VM's oder TM's) die gleich nach dem gewinde aufhoert oder gibts auch ein paar die die laengere (wie unten abgebildet) Version verwenden? Ich konnte es, ohne bisher Topham oder Sudco angerufen zu haben eruieren das die langen Nd (pilot jets) wohl eher OEM (zb Cr250 etc) equipment waren. Abgesehen von der abweichenden Nd sollte der Vergaser imho ident sein so weit ich es in der Kuerze beurteilen kann. Hier ein Foto von meinen TMX 35 Innereien. danke und lg Christian

Ebenfalls zum Thema Vergaser: was wuerden die Herren so in etwa fuer schlitzgesteuerten 200er mit TMX35 empfehlen? dachte an: Lld 20,22.5. 25 Nadeln 54, 55, 56 ,57 Schieber ist dzt nach identifiz (danke rainer) ein 4.5er drinnen den ich wenns sinn macht aus kostengruenden gern drinnen lassen wuerde. Hauptduesen habe ich mit 280-320er von meinem tm38 und tm41.5er recht reichlich. wenn ich mir manche nadeln sicher sparen kann bitte mitteilen das mikuni-glump ist eh net grad billig. wenns sonst noch was zu beachten bzw tips gibt bitte mitteilen, immer gerne!!! Ach ja von mikuni gab es doch den seilzugchoke mit kipphebel (bzw rein raus knopf) passt der durchs originale chokeloch im blech? danke schoen und schoenen sonntag christian

Ahh haett mich auch gewundert ich ochs wobei: fliugzeugstarteralarm

Was fuer eine MV, ich nehm an 350er, 750er wirds ja net sein koennen oder?? Oder steh ich wieder einmal (nix neues) auf der leitung??

Genau man munkelt das man mit diesen einspurigen flugzeugstartern net freihaendig (immer wichtig fuer salami und lambrusco in flight refueling ) fahren kann

Supi! Wir harren der Geschehnisse Spasz beiseite besorg Dir sicherheitshalber beim mopedhaendler auch eine X7, schadt nie!!!! Sowie auch Hd130.125.120 u 115 (kosten ja eh fast nix) lg und alles Gute! christian ps: das es kaum sprayback gibt ist meinen wadeln bzw jeans und schuhen (dzt ist gott sei dank eh flip flop und shortzeit) bisher net aufgefallen!

Jo mei, gern gschehn! Wir (ich und das restliche umfangreiche wiener Dello-konspirationssyndikat) wer'n jetzt sowieso den Dev bald den fred zuspamen wenn er net bald die delle reinhaut, issja kein Agatha christie krimi hier, staendig mit all den suspense!!! Tsero tolerants so schauts aus! Rlg an Alle und schoenen Sonnabend Christian

Hello rainer, link gibts wie ua und ein paar info fotos sowie info (pros und cons) pro: sehr viel aus metall Tq trotz 15W "erstaunlich" hoch Alu muesst spielend zu bearbeiten sein geht schon in guss vor wie ein metzger ohne bzw kaum abzubremsen bei moderaten bis semistarken andruck mit ca 6-8mm fraeskopf fusspedal ist sehr nett baut extremst klein und zahraeder sind aus metall cons: winkelkopf dreht sich auf/mit mit dem griff (kann man sicher mit duct tape (russisch) oder duebel/passtift (teutonisch) loesen fraeser sind am winkelkopf ohne spannzangen mit abflachungsmitnehmer (weisz nez wie ich sonst nennen sollt) und sicherungsclip die in nut am fraesstift eingreifen sollte befestigt. Nur die mitgeliefertenfraeser (sowie alle andere recherchierten 2.35mm) haben weder die nut noch die abflachung aber dazu will ich mir noch was einfallen lassen! so weit gefaellt mir das teil sehr gut va zum gebotenen preis, und auszer die ueberstroemer mach ich eh alles mit meine zoelligen makitas. http://m.ebay.de/itm/Dental-Labor-Marathon-Mikromotor-Micromotor-N3-Winkelstueck-Handstueck-10-Burs-/301761112019?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150519202354%26meid%3D1d1187e82edb4e189e0f109d79207e22%26pid%3D100408%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D231574985755&_trksid=p2056116.c100408.m2460

Von monza (ca sesto giovanni) bist in fast null komma nix am comosee der imho deutlich interessanter als der garda ist, bzw sollte man das Guzziwerksmuseum (net nur die mopeds sonder auch und va die produktionsstaetten/maschinen) und seinen denkmalgeschuetzten windkanal gesehen haben auch die straszen rund um den comosee sind traumhaft und wie erwaehnt "keine Gelsen"! und wer tschilinder zum beschichten hat kann sie in der naehe auch gleich abgeben Lg christian

Im einzelkindmodus sprechend: mir wuerd Monza taugen, net quer durch die botanik fahren, ergo weniger kilometerbezogene moeglichkeit dass die reiben eingeht, kein gelsenhort, essen wahrscheinlich auch deutlich besser als in Rovigo. Und die surroundings sind wahrscheinlich abgesehen vom fehlenden wadentiefen Meer imho auch besser. lg christian ps spasz beiseite aber gegebenfalls kann man ja wirklich eine solikasse beim eingang oder im vorfeld einrichten?

Der grosze Fette mit den riesenaermeln der mit die lammy immer anschiebt wenn ich zu faul zum Kicken bin lg ch

Kart: joey romano in sueditalien der ist/war da der Spezialist in Sachen stroemungsmessung, alles weitere per Pn! rlg christian