Yamawudri

Servus bevorst irgendwas an deinem ü-strömern oder anderen kanälen werkelst bitte wart noch ein paar tage! net das ich der weisheit letzter schlusz bin, aber zumindest kann ich praktische tips geben wie man "va" keine kanäle z'sammhaut oder es vermeidet. imho muss man einmal schaun wie breit die hawerer sind und wie breit man tealistischerweise gehen koennt um net die steuerzeit massiv zu beanspruchen (und dadurch uneladtizitaet zu induzieren) etc etc. wie auch immer alles net so einfach aber was red ich da gibts wahrscheinlich gebilderte! schoenes wochenende und lg christian ps: wegen 9:1 und kw gehaeuse muss ich mir ueberlegen aber imho keine kw frage gell!

U.Ust. passende linear potis gabs bei innovate und bei performancetrends

Mit arduino zero geht des aber net oder? ich haett angenommen der ist zu langsam und auch von den bits zu grob? rlg und kompliment christian

Jau da hat der Exo R zist Einzug gehalten mit top erfolg, da stoerteufel draussen ist!

Hallo Burschen, vielen Dank den Rest muss ich ab Fr/Sa beurteilen aber ich wuerd sagen es sollt schon gehen. So weit ich sah ist der Flansch beim TS1 eh auch rechtwinkelig zur Laufbahn oder? rlg Christian

Vielen dank aber ich glaub mir genuegt die laenge! L&s ansaugstutzen hat dia42 innen dh wuerd ich meinen rechteckig/oval rapido auf 31/46 oval-ellpiptisch umarbeiten sollte moeglich sein ebenso wie imho querschnitt shape aendernder stutzen. sprich wenn der kanal laenger ist beim ts1 sollt ich eigentlich gute karten haben, hoff ich halt aber versuch macht klug. uebrigens danke fuer deine steys enthusiastische Hülfe! lg und schoenen abend christian

Jau, genau! vielen dank bin wie man erahnen kann am ueberlegen wie ich die blechposaune mit diy adapter montieren koennt! der rapido ist ja eher kurz, vielleicht gewinne ich ja, von ts1 auf standard, ein paar millimeter fuer den uebergang elliptisch/oval auf rund. Recht a scheens woe!! christian

Noch einmal ich nachdem ich ja nur das alte glump kenne und das neue nur aus hochglanzprospektseiten; kann mir wer bitte sagen wie lang die mittlere laenge des auslasstraktes im Ts1 ist? vielen dank und schoenes woe christian

Seas oida Leidensgenosse Nur die Harten kommen durch winkelfraeser links kommen noch von mir (chinesen dental kit da profi tools heftigst kosten wie zb CC tools) muesst aber auch mit winkel proxxon gehen gell! rlg ebenfalls von der Kueste und net unterkriegen lassen Christian

Verzeiht wenn ich das alte (aber sehr interessante topic aufwaerme, aber ich dachte der TS1 waere eine RD400 Kopie?? Sieht zumindest sehr aehnlich (abgesehen von den transfer foot prints) aus und ich kann mich erinnern das der Sheppard auch Renn-yamahas tunte (freund von mir hatte seinen Tz-magnesiumrahmen) lg christian

Party, party, party jawoll die zuendung wars! Schnurrt jetzt wie ein katzerl im leerlauf und geht auch sonst akzeptabel! werd ab rueckkehr von meiner dienstreise einmal frohen mutes schlussendlich das monster korrekt einduesen und einstellen und dann schoen langsam mit dem feintunen (steuerzeiten und kanaele nacheditieren) anfangen. Juchhuuuu lg und danke an Alle! christian ps: Auch wenns ein bisserl muehsam war war der lernfaktor bzgl vergaser sehr hoch (zb mischrohr in relation zu schieber und Lld)

Hello rainer, schon gelesen! ich hab mich jetzt durch annaehernd 47seiten touristen-gossip gelesen und jetzt wo ich schaum vor dem mund hab und spiralen in den augen sagst du "geht net"? spasz beiseite anfrage an maik laeuft muss mir das im detail ansehen, koennt mir aber vorstellen das es mit "elliptisch auf rund" adapter gehen sollte. Adapter gabs ja angeblich damals fuer wild Entschlossene. steuerzeiten schrecken mich net da ich sowieso piston port ala bultaco pursang 250 moechte und das nordkapp bei mir net in den urlaubsplaenen ist.

Schoen einmal danke an die herren! 127-129/ 192-194 hatte ich eh im Kopf da ich mich wieder einmal bei bultaco und Ossa anlehne! Die Uebergangsdurchmesser scrutinize ich einmal am Abend was da so moeglich waere am Rapido ggfls mit adapter oder aehnlichen! Bin halt ein sturer Hund ! lg und herzliches danke schoen christian

Hallo benji: der rainherr wills ja nur spannender machen so ala GG-suspense riddle. kann irgendwer etwas bzgl der benoetigten steuerzeiten fuer den reiseleiter sagen?? querschnitt sollte imho beim rapido genuegen da er dem Ts1 ja recht aehnlich ist und eh noch unter den fraeser kommt. reiseleiter und tourist sind aber 2 verschiedene tueten schon richtig recherchiert oder? lg an alle christian

Weil ich bisher (auch aufgrund der tollen ital. gehaelter und jobsituation) recht sparsam war. Desweiteren fand ich noch kein electr. Motoplatluefterradl und eigentlich moecht ich nix vom sacchi kaufen. ps: loser ausgewurschtelter stecker koennte im grunde auch auf einen electr. Ofen passieren. ich werd halt schoen langsam vorzugsweise nach electr umbau neue stecker geben.

Jau rainer, Du schriebst ja Nö, nö und nö ich hab doch keine (bzw wenig) ahnung von den kaufszeug! (Jetzt allen ernstes) fuer den fat mamba hab ich nix zu stutzen gefunden und zu reiseleiter sendete ich eine pm zum konstrukteur/Moderator mit leider no answe bis jetzt. Meine logik sagt mir so lang die querschnitte sowie architektur gleich sind sollte es doch wurscht sein ob membran oder piston port??? Wobei ich eben die auslasssnschlussquerschnitte bei den neuen zylindern ueberhaupt net kenne und reiseleiter stuende dzt einer in der "biete sektion" lg christian

Soll heiszen muss man selberschnitzen(fraese und wig habe ich)? Oder wuerde aufgrund der kruemmerquerschnitte bzw anschlusswinkel sowieso auch net passen bzw sinn machen? edit meint der evo muesst doch lt foto passen? danke und lg christian ps: gibts ja net das es da nur den PM und archaische museumsstuecke ala fresco gibt?

Guten Abend, Der Teufel steckt im Detail! Nachdem ich heut noch einen letzten "normal gearteten" Umduesungsversuch mit halblustigen Erfolg durchfuehrte wollte ich sehen wie der zuendfunke ist. Fazit: sehr duerftig auszer wenn man wie beim schuachplattl'n auf den kicker hupft! Darauf wieder einmal funkenstreckentester verwendet und kaum funke auszer bei sehr schnellen treten gefunden! zuerst hatte ich den kondensator in verdacht war dann aber zu faul wieder die halbe Lima abzuhalftern und habe den kabelstrang von erregerspule bis kerze getestet, und dann endlich den uebeltaeter gefunden!!!! Zuendspuleneingangsstecker war ob des alters schon sehr lose und hatte kaum vorspannung. nachgeklemmt und siehe da es gibt ploetzlich "einstellbares Standgas! soll heiszen imho hatte sie je nach erregerdrehzahl und steckervibrationen wechselnde funkenqualitaet. habe dann fuer heute pause gemacht um mit einem bier einmal den kriminilogischen erfolg zu feiern und meine nerven zu kalmieren schoenen abend christian ps: in den naechsten tagen kanns nun endlich, so hoffe ich, mit einduesen losgehen. habe in kurzen lambrettafragen eine frage bzgl Rap's gepostet wenn wer was weisz, waers nett!

Auch von mir kurze frage: gibts fuer folgende rap's Gg bzw standard anschluesse? Tsr Evo (denke ja?) Pm Fat Mamba (nix dazu gefunden) Reiseleiter (auch nix dazu gefunden bzw bisher leider keine Antwort) Wo in etwa liegen die Drei mit ihren Steuerzeitanforderungen? Ich wuerd mir gern ab Herbst einen 250er (70/62/116mm) Rapido aufbauen mit recht sportlichen steuerzeiten! danke und lg christian

Hallo hier die versprochenen fotos: Transfer foot prints sind in etwa wie bei rapido. Austritte in zylinder in etwa +31mm breit! lg christian

Good evening! heute Nm Av260/262 sowie BN260/262 gekauft sowie eine Schachtel BP7es Kerzen! wenn ich zeit finde gehts morgen weiter! rlg. Christian

hallo, Habe nunmehr 65lld (imho bin ich damit schon im kenworth/freightliner range) drinnen und einen schwankenden afr zwischen 12.8-13.1. schieber (40er) komplett mit regulierschraube offen und trotzdem muss ich das gas leicht offen halten weil sie sonst irgendwie unregelmaeszig daher stottert (zuendung?). Morgen kauf ich die engeren mischrohre da es mir einleuchtet damit den uebergang vom standgas hinzubekommen. wobei eigentlich koennte ich noch die X12 probieren die sollte auch etwas magerer sein wenns stimmt. Bzw falls die av nix bringen sollten werd ich u.Ust auch einmal die BN rohre testen (war urspruenglich frueher drauf) bin am ueberlegen ob ich gegebenfalls ein luftleck am zylinderfuss habe oder der auspufflansch falschluft zieht (sollt aber imho nicht die beduesung ruinieren sondern nur die messwerte verfaelschen) mal schauen, morgen gehts weiter mit mischrohren und neuen kerzen. lg christian ps: nur die haertesten kommen durch, hoffma das Beste

Hallo rainer, steh (wie ueblich) wieder einmal auf der leitung! was bitte ist 500fett? edit: schon gefunden!! Co-messung faellt leider aus habe keinen sun tester und wenn ich mit meiner reiben in die naehe einer werkstatt komme schreiben die mich eh zur fahndung aus da das monster mit dem alten Pm und offenen vergaser schon recht (manche, so unser nachbar, meint obszoen) geraeuschvoll ist lg und danke fuer eure tips christian ps: die sprungsonde soll ja nur einstweilen zum groben arbeiten rein. feinjustierung nachher mit Lm2

Hallo blanky: falls es dir weiterhilft, die firma RAM bei mandello macht recht guenstige Re-nigusilbeschichtungen sowie auch reparaturen! ansonsten solls auch bei bologna/rimini wo einen guenstigen beschichter geben aber da muesst ich noch nachfragen. falls Du kontaktdaten brauchst schreib mir ein kurzes Pn. lg christian

Na gut dann werd ich eben noch 2 mischrohre kaufen und auf 60-65lld einduesen! mal schauen zeit hab ich eh genug! lg und danke fuer die tips bisher