ilovemypurplehaze

was willst du für die gabel alleine? dann kannst du den anderen den puren rahmen verkaufen!

macht der filzring soviel aus? ich dachte den kann man einfach weglassen?!

nehme auf jeden fall das handschuhfach der pk mit schlüsseln! sagen wir 25 ? inkl.? wohne auch in muc, kanns evtl. sogar abholen! kannst du mir evtl. noch den weißen v50 koti, den garelli und das pk tacho reservieren?

kann mir nicht helfen, aber für gehört der auf ne smallframe...

also die erste monositzbank finde ich jetzt eher unpassend, auch wenn sie für diese modelreihe gebaut wurde... und auf der zweiten sitze ich ja wie aufm tank?! ist doch bretthart das ding oder?

ok dann frag ich mal so: welchen hersteller empfehlt ihr mir? SKF nehme ich an? dann hab ich mal was von c3 und c4 und schieß mich tot gehört! sind dass qualitätseinstufungen? welche sind da die besten?

ja logo, also kann ich mir folgendes set ohne probleme einpacken? check this to scan your system for the latest virus

ist der lagersatz der v50 mit dem der xl2 baugleich?

ok einzelne lager! wisst ihr welche ich brauche? ich hab da kein plan! bei sip und sck bieten sie leider keine komplettlagersätze für die xl2 an!

bäääääääääää ich hab nunmal keine 500 - 700 ösen über für ne neue vespa, die ich dann auch nochmal herrichten muss! die xl2 im xl1 look werde ich schon los, in münchen geht sich da immer was! der preis bestimmt die nachfrage! darum gehts mir auch nciht... kann mir einer mal lieber sagen woher ich nen lagersatz kriege? sollte nach über 20'tkm keine verfrühte überlegung sein!

ja v50 darf ich dann erstmal wieder die gabel tauschen, ein freund fährt die v50 und die schwinge etc ist ja mal richtig fürn arsch...usw. ich weiß viele sind dagegen, aber wenn sie erstmal aussieht wie eine xl1 hab ich gar nicht mehr viel dagegen! xl1 ist ja nur die SF variante der px, und jeder zweite hier fährt ne px!

ich weiß, hab ich schon ein paar mal gehört! da ich ich ferner zukunft aber vorhab auf was größeres a la 130cm parmakit o.ä. umzusteigen und den motorradführerschein machen will, leiste ich mir erstmal hier etwas! wenn dann würde ich mir eine pv holen, ich mag die am allerliebsten;) dann muss ich mir nicht 3 roller kaufen (xl2, v50 dann pv) sondern verkaufe meine xl hässlich einfach und gönne mir gleich was richtiges! ich weiß auch, dass eine xl2 fast nicht mehr als echte vespa angesehen wird, aber genau deswegen habe ich sie sehr billig erstehen können! (<200? + dr75 :D)

moin moin, so weihnachten steht vor der tür, job ist auch da, also hab ich langsam mal genug kohle um alles endgültig anzugehen! ich hab mir folgende konzepte überlegt: einfach nur grob abschleifen, naht hinten am heck unterm plastik lassen und so einfach mit klarlack drübergehen, damit nix rosten kann komplett rattiger arschgeigen-look : klick this , dafür naht hinten am heck verspachtelt! (kennen einige bestimmt schon aus dem esc-topic gegen winterlangeweile!) viel mehr fällt mir nicht ein, will sie ja im "race" stil halten! folgende komponenten werden bestellt, wenn ich alles zusammen hab, schau ich mal weiter: yss stoßdämpfer vorne Bremsbeläge Kupplungsbeläge Dichtungssatz Kupplungsdeckelentlüftungsschraube(das Gewinde von meiner ist komplett im arsch) Simmeringe Lager Getriebeöl Rücklicht SS50 klein(das Standardding, welches sich jeder Prolet hinten dranklatsch, in chrom) Schwarzer Kantenschutz(Sip art-#:90500000) Auslaßstutzen Polradabzieher Kupplungsabzieher In zweiter bestellung (ich hab zeitnah geburtstag und der job bringt auch noch was rein) SS50 Kotflügel Trittleisten / Propellerblech Handschuhfach XL1 Lenkkopf XL1 samt pipapo Lenksäule XL1 Sitzbank : #1 / #2 / #3 kann mich bei den Sitzbänken einfach nicht entscheiden:D wat meint ihr? und woher krieg ich nen kompletten lagersatz für ne xl2?

und was war für ein zylinder verbaut? mr2000?