hacki

OStheopate

ALEmania

ALuminiumlegierung

ERTragsberechnung

würd ich nochmal drüber schauen...

Ja das mit dem vergrößern des Brennraums/Volumen ist natürlich die ´ordentlöche´ Variante - bei mir war´s russisch auf die Schnelle in der Garage weil ich einfach fahren wollte... Kopf anpassen steht seitdem aus...

EIerlecker

DORFschlampe

Gs3 (4) mit aussenliegenden Zügen ? Kenn ich bei GS nur von GS 2

SOSSENlöffel

ich würde den Kicker in der alu nicht in chrom ausführung nehmen...

SELleriesalat

TAbernakel

Achso ja hab Kupferdichtungen reingeklebt

Klar... https://www.scooter-center.com/de/kickstarterwelle-oem-qualitaet-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-super-gs160/gs4-vsb1t-ss180-vsc1t-gl150-vla1t-t5-125cc-11-zaehne-9020112?number=9020112 https://www.scooter-center.com/de/kickstarter-vespa-sprint150-vlb1t-sprint-veloce-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-gl150-vla1t-super-vbb2t-vl1-3t-teilverzahnt-chrom-sck709?number=SCK709

1. nimm eine Sprint/T5 Kickerwelle - da kannst dann Sprint & Co Kicker montieren - nat nimmt der geneigte Stylist nicht so Conversion-Drecksteil !! 2. hatte mein 177 Parma im alten ( also 2 Kanal ) Motor auch - das Einzige was half war die Kodi zu vergrößern um etwas Kompression rauszunehmen... warum die das so bauen/planen ist mir ein Rätsel.. läuft seitdem auch viel weicher der Motor

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