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hacki

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Alle Inhalte von hacki

  1. Ja ich meinte vor 3 Jahren den 207 gg.. noch nie Probleme mit gehabt
  2. Und bezüglich 'Schutzschlauch'... Ein Beispiel: https://www.scooter-center.com/de/zugschutz-schaltzuege-piaggio-vespa-px-t5-125ccm-rally-ts-sprint-gt-gtr-ss180-gs160-gl-super-vna-vnb-vba-vbb-schwarz-7674848?number=7674848
  3. Liamalager macht halt die minimale Anpassung der ZGP nötig... same bei mir umgebaut versteh auch nicht, warum das Limalager immer so ´ein Problem´ sein soll
  4. der ist dann sicher von Vijaygah-o
  5. hat er doch schon längst.. lt deinem eigenem Zitat vom Hausi...
  6. Die Ducati kam spät erst sehr zum '78 Modell... Kenne persönlich keine elektronische Ducati ZGP mit 6 Volt... Vllt hatte das die Rally... lässt vermuten bei siehe oben 6Kabel
  7. Jupp... so sieht aus... zgp unbearbeitet...
  8. poste doch einfach den Link aus Kleinanzeigen... da sind doch Bilder drin.. ?!
  9. Siehe 1 Post höher
  10. Ich würde sagen, das ist ori so.. nix ausgeschlgen... Manche ori Räder sehen da 'so' aus Oder ich hatte schon zu viele defekte in der Hand...
  11. sehe da keinen ´fehlenden´ Magneten...
  12. Danke Genau wg der 'erhöhten' Endgeschwindigkeit dachte ich ähnlich.
  13. Ori Schlüssel ( Rally 200, 1977 1.Hand): 1 x Siem 'eckig' Zündung 1 x Neimann, 'rund' - gleichschliessend Lenkschloss & Fach.. wie oben genannt...
  14. Unterscheidung/Übergang Rally 1. zu 2. Serie ist das Zündschloss zu Killschlater/Taster unten... nicht Femsa/Duc
  15. Wenn die abgebildete zgp & cdi ori sind, dann ist das eine Rally '3.Serie' mit der Ducati Zündung.. kwasi letzte Serie
  16. hab ich bei mir auch an kwasi jeder LF oldie Gurke drann.. nur die oben beschriebene ´Wasserdichtigkeit´ kann ich nicht bestätigen/nachvollziehen... und zur TE Frage: wenns meine wären, würde ich die auch nicht unter 50 weggeben... die oben scheinen ja echt noch gut zu sein... vllt auch bis zu 20 mehr.. ( als 50 )..
  17. Tütchen Gummibärchen gibts sicher immer ...
  18. Natürlich ist eine Ts seltener anzutreffen als ne gtr .. und mM nach auch 'interessanter'... Äquivalent Veloce / Rally... Ist doch ne ganz einfache Geschichte...
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