hacki

Ich hätte jetzt gesagt, das der 'versetzte' der aktuelle ist.. Glaub nicht, das es parallel beide Versionen gibt.. Ev durch leicht geänderten Anlenkwinkel andere Eigenschaften... meine Vermutung

Ergo.. kurze Schraube...

Sackloch ...

Ich seid Jahren.. ohne irgendwelche Probleme.. Hank scheint seine Meinung anscheinend auch geändert zu haben...?!

.. 97 ?! Halte ich für ein Gayrücht...

Bei Alu würd ich mir null(0) Gedanken machen.. Vorausgesetzt wie über mir genannt...

Sprint passt

Hab die og von Sip.. für mich bester Kompromiss

es gibt 1 ( einen ) Einzigen Zylinder an dem beim Ausßaß eine Dichtung ( insbesondere hier genannte Kupfer ) sitzt.. und zwar Bajaj mit geschraubtem Stutzen ala T5... Sorry.. selten so nen quatsch gelesen... Dörk

.. möchte ich sehen.. Bilder / Quelle.. oder gar eigene Zylinder... ?!

Zitat des Te: Die Papiere sind nicht vorhanden

zu groß kann man nicht bohren... wenn 2,5 zur Hand.. rein damit - ansonsten glaub ich nicht, das ein P & P Polini mit den 2 mm nicht klar kommt

War nicht an dich gerichtet meine Bemerkung.. Hab mir ein Blech gekantet und in den Ecken verschweißt... fertig war die 'Schale'...

.. kenne es auch nicht anders .. Darauf war mein allerallerallererster Post hier gemünzt... Hab bei mir eine Art kleine 'Schale' gebaut mit der Grundform der Batterie, etwas weiter raus.. so passt schon was hin.. kann man auch prima mit nem Spanngummi dann fixieren...

... so viel trara vorher...

... ja klar... dann hat man aber kein Reserverad mehr... ist doch was völlig anderes als angefragt im Eingangspost.. glaube nicht, das das im Sinne des Te ist / war / soll.. so long

...

Gefühlt 50 %.. Das ist der Pott, der unten rum nix kann.. Dafür dreht er halt Wien Reso..

würde ich keine 250 für geben.. denke auch nicht, das der im oben beschriebenen Zustand 250 bringt...

so jetzt würde ich 50 - 80 sagen ausm Bach herraus

.. Ich zitiere mich mal selbst...

Optimaler Tourenauspuff...

.. wie das oben abgebildete Fach funktioniert ist bekannt.. war die Frage, ob das bei Rally wg der (eventuellen) Batteriehaltung passt.. Denn das hätte ich nicht gedacht

Ungewöhnlich.. Habe schon mehrmals vergessen die überhaupt zu montieren.. .. kenne das nur, wenn die über die Auflagegläche des Gasers raussteht.. dan klappts naz nicht.. nechanisch Und Wenn's ohne Schraube nicht dicht wird.. wie soll dann die Wanne ohne Lovh.. Ergo ohne Schraube dichten / funktionieren ?! Oder im Umkehrschluss: Wenns die Schraube braucht, weil der Vergaser allein nicht die Kraft durch Festziehen aufbringt, mittig dort wo die Schraube eigentlich sitz genug Druck aufzubauen.. wäre die Wanne ja noch oben Richtung Gaser gewölbt.. Wenn man die Wanne dann mit der Schraube nach unten zieht, wäre ja unterm Vergaser 'Luft'.. Sorry.. das kann def. nicht sein, das es die Schraube zum Dichten braucht...