hacki

loch da kennich nich...

warum sollte denn zur Montage Gabel/Koti ab/ausgebaut werden ?!

ich mein immer an der US Rally

bei mir an ner Trapez Bajaj hats 100 % gefuntzt

das ist doch ein Witz, oder ? Jeder der sich schonmal über durchgedrehte Gewinde im Lenkkopf geärgert hat weiß, das die doch mal NIX aushalten...

.. ging von Lf aus... passt auf jede Lf wie Citty bereits schrieb...

klar passen die, warum nicht ? d3et mit Griff vorn, der mit Bezug hinten... ganz normale Teile wohin geht meine Reise ?

Tank mit Strom und dann Zitro... wird in 99 % perfekt

Streifen sollte ich noch haben... müsste Farben checkn...

was soll an den Schwingen anders sein ?

jaaaaa:

Flex & Schweißgerät...... siehe 1 weiter obn

glaube Polini Bananen Enddänpfer bringt nicht viel...

sorry... hatte nur mein zitat gelesen ..

danke für die Aufklärung - MIR ist das bewusst... vielen Anderen nicht aber das war ja hier nicht die Frage, oder es wurde nach der HSN für die VERSICHERUNG gefragt - nicht für TÜV / STvka usw..

glaub nicht, das de TE seine 50´ger zulassen / dt Papiere erstellen möchte...

dann würde ich mir den selber 1:1 nachbauen

grün

soll 6 v ori drin bleiben ?

nimmm watt anderes

nat. NIX an der Schale oder ähnlich ändern - fahren und freuen...

vllt liegts auch einfach nur an der Position der Kaskade... also Toleranzmässig / Optisch bei mir an Sprint ( ´68) ist es zb genau anders rum nach Lagertausch ( ori Pia Lager - gekauft SCK in 2019) - nun sitzt die Gabel ´weiter´ drin als vorher... ( Kotischrauben berühren fast die Kaskade ). Obwohl Maße alt/Neu-Teile 1:1... war mir letzendlich Wurst ... funtzt

aha...

was für ne Leuchte soll das sein ?