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hacki

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  1. was soll man dazu sagen ?!
  2. .. habs schon mehrfach durch reinpusten getestet - dabei jeweils eines der inneren zuhalten... PS : innen drin ist nat. eine art ´Sieb´... damits nicht direkt rauschwappt beim Kurvenfahren/Bremsen...
  3. kommt vom starken Abbremsen vorn..( 221 Malle )... die ist einfach zu kurz und nicht so flexibel wie ich es von Lf gewohnt bin.. beisäwai: ich fahr mit dem Scheißhaufen so wenig das mir das Wurst ist...
  4. Ah ok... bei ner Rally hab ich das mit der Scheibe lerztens erst gemacht.. bei meiner T4 hält die Welle im Schnitt 1500...
  5. nimm eine aus ner/der defekten ori Welle
  6. jipp - bei der Li Abnahme hatte er ja dann ein Datenblatt der TV 3 aus seiner Bank gezogen
  7. Gehäuse sollten im Bereich der Schwinge / Gummi sicher ident. sein...
  8. meiner zB aktuell : O Feder mit Carbone ( für Tour ) BGM ´alt´ mit Sto 33 % für ´sport´ Sip & 25 % - noch im Einfahren... aktuell noch zu hart für mich
  9. jipp... ölkohle entfernen.. spez. am Hemd erhöht ja das Spiel hatte ich auch bei mir versucht...
  10. .. ist ja eigentlich nur ne Frage der Zeit bis es Jemanden erwischt.. das Schwächste Teil gibt nach.. Norm. die Laschen der Beläge... da ja nun robust (cr).. macht dann der Korb die Grätsche...
  11. ... dann haste den heiligen Gral: die 1. Bekannte T4 mit Sprint Backen...
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