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hacki

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  1. wie soll man die montieren ? ... ganz normal, die hat exact 165 mm... wie die Werksfeder... - das Problem ist mM nach der Dämpfer der sich doch recht schwer komprimieren lässt - dazu nen Spanngurt um die Schwinge hinten und oben um die Däpferaufnahme... ist hier iwo schon bebildert...
  2. ND bzw Gemisch zu mager eingestellt
  3. hier die passende Gabel dazu: https://www.ebay.de/itm/Vespa-ss180-Gabel-Bj-1967-ss50-90-125-200-Rally-GS-Sprint-Super/332744863895?hash=item4d7923b097:g:~rIAAOSwzVhbYiaa
  4. wird so aussehen: https://www.scooter-center.com/de/reparaturblech-hupe/kaskade-oem-qualitaet-oe-hupe-75mm-vespa-super-gt125-vnl2t-gl150-vla1t-ss180-vsc1t-4-eckiges-piaggio-logo-7673931 da müssen dann diese ´Blechmuttern´ ( diese gebogenen Plättchen ) draufgeschoben werden... dann dort Schraube rein...
  5. Bajaj hat so etwas zB serienmässig... benutzungstechnisch eig. ganz praktisch...
  6. damit diese immer leicht ´auf Spannung´ ( also in Drehrichtung ) sind und die Nasen der Beläge am Korb anliegen...
  7. bin dafür... ! .. äh.. oder doch dagegen ?...
  8. ... und warum liegt da Stroh ... ?
  9. 6 Topf jetzt erst gesehen das das Ding ja für so'n Stutzen prädestiniert ist...
  10. jupp... seh ich auch so... und jo... wenn Nadel iO macht es nix wenn der Hahn offen bleibt deswegen tippe ich eher auf selbige
  11. wenn derjenige der den Zyli geholt hat ordentlich/gut war brauschsste da nix groß 'einfahren'... zieh paar km ab danit und gut
  12. .. oder durch diesen wieder raus...
  13. bau den Kicker doch erst mal ab zum testen
  14. Inkl Lappen
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