hacki

FERero

KINDskopf

WORTspiel

PHILadelphiakäse

OCKERfarben

TREADlocker

GENAUIGKEITstest

stimme ich zu - das hat doch mit ´Leistungssuchen´ gar nix zu tun - das ist der Nebeneffekt... wenn denn überhaupt was mehr bei rumkommt... . Warum hat zB ne T5 son großen Lufi ? damit die ´mehr´ Leistung bringt ? oder einfach damit es ev harmonisch, ausgewogen und einfach juut lüppt.. weil sich die Piaggios einfach nen ordentlichen Motor ausgedacht haben Proost...

der Filter ist geil

da der ori si Filter ja wirklich fast zu 30 / 40 % seitlich so eng an der ori ´alt´ Wanne sitzt macht der Lusso Deckel auf jeden Fall einen unterschied - und nen T5 Lufi sowieso - glaube CHank kann dazu auch detailiert Erfahrungen beitragen... ab es dann wirklich 5 PS ( Leistungssteigerung ) sind... kann an einer Verkettung mehrere ungünstiger Faktoren liegen - also mit dem kleinen Deckel zu wenig Leistung als er eigentlich ´ungehemmt´´ abdrücken würde zB... bei mir hat auf Malle der Pinasco Deckel (Airbox) mit T5 Lufi ( Achtung: ori muss es sein - nicht das PIS Drecksteil !! ) gute 1,5 PS gebracht

DORFdepp

jipp - meinte ( wie Dr richtig erkannt hat ) das ´Prinzip´ - oben an den Bildern sieht man ja die verschiedenen Biegungen...

ARAbiata

VEBTILkappe

... damals war es Pflicht mit roten Schuhen auf einer roten SS zu sitzen...

GANGschaltung

Bei dem Teil lohnt es sich nichtmal ne Düse zu wechseln... spar dir die Mühe

ja deutlich - wobei ich den 150 ziger im O Zustand eigentlich total super finde ( persöhnlich ) - war mit sowas schon bis Korsika - null (0) Probleme gehabt...

also bei mir sicher der Pino - nach Zyliwechsel wie ein komplett anderer Motor - war leicht zu reproduzieren...

die Vibrationen liegen zu 99,99 % am Pinasco - hab jetzt den 3. auf verschiedenen Motoren - teilweise echt zum - ein ´Magny Cours´ war praktisch unfahrbar... grausam Komischerweise dreht der auf der 2 Kanal 150´ziger überhaupt nicht hoch - gemütliche 100 - 110 lt Tacho überhaupt kein Thema... wenn der allerdings nicht auf dem Motor bereits gesteckt hätte würde ich mir keinen Pinasco kaufen

AUSGLEICHswelle

... klar bei der dicken Nudel da hintn druff...

KINDERschänder

KOThaufen

lustigerweise geht 23 DRT eigentlich immer irgendwie - auf allen Setups die ich bisher hatte mit Primär 67/68 war das immer echt gut... also die Gesamtübersetzung dann egal ob Sprint mit 150 LML, 80 PX Motor mit 135 DR, Alu Pinasco in Bajaj usw...