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hacki

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  1. genau, Gelb geht zum Regler, Grün kam auch ´hinten´ raus, unterm Tank aus dem Baum raus und auf die andere Seite gelegt und mit gelb ( geregelt) aus dem Regler befeuert... Rüli geht ´an´ mit dem Zündschloß, also über Batterie, Blinker. Bremslicht und Hupe auch funktionsfähig bei ´Zündung´ an
  2. bei 200 Femsa ist ´rosa´ bzw rot ist BRAUN das Kill vom Schloß - denke hier ebenso !! das grüne hab ich auf die andere Seite gelegt / zum Regler:
  3. Sicher weniger als 4,4... da rutscht man mit doofem Werkzeug ja direkt ab wenn nicht genau angehalten ( doofe Nuß zB ...)...
  4. Also 1. muss / soll mann ja den Kopf nicht ganz runterschleifen und 2. Sollte sich der Halbrunde welcher wohl ne sechskant Aufnahme hat 'so' verstemmen lassen... Und was soll bei nem Kopf passieren ?...lösen wird sich das ja nicht... wie auch ?!. .. höchstens beim Lösen dann mitdrehen...
  5. Was spricht gegen Einschreuben & Kopf runterschleifen ?... Der 'Kopf' muss ja nix halten...
  6. ... und Sprint ist nach hinten schmaler... als SS
  7. Hier jetzt die 861 (200'er )... 150 hab ich bis jetzt nur in I gesehen... dann mit orangen Blinkern...
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