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hacki

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  1. stimmt nicht - meine hat auch ne vollabnahme ( von 1991 )
  2. ruf beim Borletti an ( Nr & Kontakdaten gibts hier im passenden Topic ) - der ist DER Experte, da werden sie gayholfn...
  3. ja ne ist klar... dann mach mal Schild dran und laß dich das 1,Mal von nem Beamten der Ahnung hat anhalten... oder besser, fahr nem Auto hinten drauf... dann siehste ja was du brauchst...
  4. klar, mache das mit Bohrern in der richtigen Größe... geht super easy
  5. Lenkopf/Lack find ich jetzt nicht gut, schon gar nicht sehr gut... Alu blüht ja schon unterm Lack - muss jeder selber wissen was der so einem ´Wert´ ist - mir wäre sie 1800 - 2000 wert wenn ich so etwas suchen würde... kommt ja noch die TüV Abnahme & Papiere dazu usw... anderen ev etwa smehr... kann ich aber nichts zu sagen
  6. also wenn die Ez / fgstNr stimmt besteht eigentlich keine Verwechslungsgefahr... Chetak hat zB komplett anderes Heck ( ala VBB )... und ich würde sagen das spielt sehr wohl eine Rolle... bis zu ca. 50 % vom Wert zB... wenn mal Bild/er kann man ev eindeutiger Argumentieren...
  7. Bilder ? Zustand ? KM ? dt Papiere? von 1000,- - 3000,-
  8. watt soll man daraus jetzt seriös Schließen ?...
  9. ... wie ich bereits oben schrieb... manche scheinen da allerdings immer noch resistend zu sein und beten Gebetsmühlenartig weiter ...
  10. wirst du ev erfahren wenn du in der richtigen rubrik einstellst
  11. geht wie geschrieben auch ´´so´ - hab ich an mehreren fzg...
  12. wenns um die Trommel geht kenn ich das nur von Bajaj - dort ist eine Schlitzschraube ori drin - kann man die Beläge kontrollieren ähnlich ala Käfer & Co früher
  13. jeppp - und watt hat ne HUPE `? un watt hat 12 v Lusso ?
  14. kann ich so nicht bestätigen - betreibe ohne Prob eine ori Hella 6V Hupe in der T4 mit 12 PX Lusso Gedöns... funtzt einwandfrei
  15. Ne Handvoll Sand in den Gaser soll da teilweise Wunder bewirken
  16. ... anscheinend leider ja
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