hacki

SAMson

Hihi... top !

... stimme zu - sauber machen, owatrol - feddich... hällt min noch 3 x so lange wie bisher bis etwas ´passiert´... Selbes ´Bild´ - nach 40 Jahren !! (Rally) sauber gemacht : Owatrolix - fertix

EITErpickel

IGmetall

Trapez heisst : ´eckiges´ Licht

klar hast du ne Schnarre... haste ja bereits eingangs geschrieben... glaub darüber gab es keine Zweifel...

PAßkontrolle

Hupe - Stellschraube Schnarre - nix

wusste gar nicht, das ne Schnarre ne ´Schraube´ zum raus/reindrehen hinten hat ?!

willst du denn ne Rally haben mit der man stehn bleibt unterwegs ?

ah ok... ansonsten gibts auch noch die GT - R

was ist ne GTS ?

SCHREIBERling

Rally 200 = elektronische Zündung... Fahrwerk/Bremse nix mit Zuverlässig zu tun Mist, muss meinen Beitrag wohl editieren...

so lang wie nötig, so kurz wie möglich grade bei LF sind zuu lange Züge totaler Mist

dicker Hammer und drauf ist der..... und ob verbogen oder so kann man auch gut an der Position der Schraube erkennen...

also der von dir Oli ist mM nach zu tief.. bzw tiefer als ori ab Werk - ´hängt´ ein bisschen... wie Feder ausgeleiert... oder ev steht sie wg Dämpfer weiter drin ( siehe Lüra abdeckung ) sollte schon über dem Niveau des Trittbrettes stehn - ansonsten bleibt auch nicht mehr viel Restweg... fällt bei Rally Aufgrund des längeren Hebels meist eher auf als bei Sprint ( kürzerer Kicker ) - bei der Rally tritt man dann beim Starten/Kicken schnell gegen den Boden der oben vom Q schaut ev etwas verbogen aus - ist aber ein Rally Kicker

SOLOfürzwei

Sprint Kicka ? ev ? weil nen ori Rally Kicker geht ( wenn Alles heile/richtig) noch nicht mal in die Nähe der Backe...

Imperia is eh Roller Revier

ah ok, bei uns muss ALLES was bis 125 ccm ist das 130 x 240 haben...

was hätte das gedichtete Lager ( wenns falsch wäre ) mit dem Schaden jetzt hier zu tun ?!

zugayschweisst ( Langlöcher ) für Bajaj