hacki

Rally 200 = elektronische Zündung... Fahrwerk/Bremse nix mit Zuverlässig zu tun Mist, muss meinen Beitrag wohl editieren...

so lang wie nötig, so kurz wie möglich grade bei LF sind zuu lange Züge totaler Mist

dicker Hammer und drauf ist der..... und ob verbogen oder so kann man auch gut an der Position der Schraube erkennen...

also der von dir Oli ist mM nach zu tief.. bzw tiefer als ori ab Werk - ´hängt´ ein bisschen... wie Feder ausgeleiert... oder ev steht sie wg Dämpfer weiter drin ( siehe Lüra abdeckung ) sollte schon über dem Niveau des Trittbrettes stehn - ansonsten bleibt auch nicht mehr viel Restweg... fällt bei Rally Aufgrund des längeren Hebels meist eher auf als bei Sprint ( kürzerer Kicker ) - bei der Rally tritt man dann beim Starten/Kicken schnell gegen den Boden der oben vom Q schaut ev etwas verbogen aus - ist aber ein Rally Kicker

SOLOfürzwei

Sprint Kicka ? ev ? weil nen ori Rally Kicker geht ( wenn Alles heile/richtig) noch nicht mal in die Nähe der Backe...

Imperia is eh Roller Revier

ah ok, bei uns muss ALLES was bis 125 ccm ist das 130 x 240 haben...

uups, echt ? sorry dann hab ich das nicht auf dem Schirm gehabt... mit dem hohen AL - wohl mitm 200 ter verwaychselt werde das mal in den nächsten Tagen versuchen zu vergleichen... beide Pötte sollten dann hier sein und auf LH 177 Pole / lh Quarktrini und lml 5 Kanello (als ori - nah setup )getestet werden sorry fürs ´Dummschreiben´ oben

was hätte das gedichtete Lager ( wenns falsch wäre ) mit dem Schaden jetzt hier zu tun ?!

zugayschweisst ( Langlöcher ) für Bajaj

FISCHgeruch

Wo genau wäre jetzt der Unterschied zur 200 Rally ( die ja vorhanden ist...) ... ? Soo getzt on topic; Wenn Du primär wirklich soo gemütlich unterwegs bist nimm lieber die 'kleine' Sprint... völlig ausreichend und deutlich wendiger.. Selbst ( mal ) GTS geg LX 125 getauscht... war für mich ne gute Entscheidung. ..

ist Lusso anders ? sw/bl hat ja noch die Stifte vom runden weissen kombi Stecker...

ab ins bla bla bitte....

hoffe ja

... nun, ist ja auch ori bei ner PV...(et3 zum.)

Kulissenstein heisst Kulissenstein Rolle = Rolle Der Stein is das Teil welches in den Bolzen greift - am ende des Arms

NICHTSdestotrotz

NICHTsnutz

MERZENbier

BRÜCKEnkopf

... war da nicht was das die Honda Beläge mit ident Zwischenscheiben bei der LTH zB gefahren werden ohne die Unterschiede wie bei ori Cosa ?! deswegen haben die ja auch nur 1 Typ im Sortiment...

japp... mit 44 Km/h eingaytragn

habbich - wann kommste ?!