hacki

TENnsee

hat meine dt 1975 aus - ist nicht ´durch´ also son angedeutete Ölpumpenwellen-Bohrung

...

AUTOmatischgefickt

AALglattertyp

ENtentanz

puuh ein Glück - hatte schon schiß wieder wg meiner ´Freizügigkeit´ gedisst zu werden

geiler Tip so mit die beiden beschissensten Reifen die es überhaupt gibt....

schwarz rund

hatte ich bei manchen Modellen auch - mal hat das Kürzen um 10 mm geholfen - mal hab ich die sto Feder wieder rausgeschmissen und nen härteren dämpfer mit ori Feder verbaut... kann auch nicht sagen woran es jeweils lag das da Unterschiede waren - wobei in Veloce irgendwie immer härter war als alte sprint... komig komig... tippe ja immer noch auf ´verschiedene´ Federn... nicht alles was als ´Stoffi´ Feder angeboten/geliefert wird ist auch gleich just my 2 Pfennik...

echt ?

ÖRwurm

ÜFTermaleinenverstecken

nat gab es keine T 4 in grün... zum. keine Augsburger

70 & O Lack... also nur 70 % des Preises zahlen

warum entsorgt ? - wie oben beschrieben etwas weiten - fertig...

LUNGenfunktionsprüfung

Super !

AMTresen

ÖSTerreich

Hammer

wow, danke für deinen sehr aufschlussreichen Bericht inkl Tipps

also mir war selbst das 23 ritzel auf dem DR noch zu kurz... konnte auch so locker bei 40 im 4. stadt fahren... und ganz ehrlich : Cosa mit DRT 23 bissken over the top für das setup, oder ? allein der Preis würde mich da komplett abschrecken...

PRIXbasso

sorry für ´doofe´ Frage: gibts wo ne Beschreibung zum Nadelsitz leicht ansenken ? danke