hacki

hätte kompletten SH 20 inkl Ansauger da bei Bedarf... lief 100 % ohne Probleme...

6 post weiter oben hab ich die Trommel ´ins Spiel gebracht´... kam nix drauf... also...

Griffe am ende zum Blinker hin ´umkrempeln´ - dann die darunter liegende Hülse solange drehen bis in dem Loch eine Schraube ( Kopf) sichtbar wird, rausdrehen und blinker ist lose... Bevor Du den Blinker rausziehst, Glas ab, Birne raus, kleinen Kontakt zum Lenker hin wo die Birne anliegt die Madenschraube raus, vorsicht: Feder nicht verlieren und dann kannste den Blinker rausziehen...

jupp habe auch beide abgebildeten und den erwähnten mit unten 1 nem Loch da -

nein, brauchsste nicht - ev die Kanten ´brechen´ ( wirst du wahrscheinlich nicht gemacht/geschaut haben ) - kannste mit dem Finger leicht fühlen im Zyli

ist bei ner PK die Siri Lauffläche wie bei PX zB auch mal auf der Trommel innen ? wenn ja, dann ev da mal schauen ? so als Idee ?! weiterhin hatte ein Kumpel das selbe Phänomen bei einer LF ( Bajaj ) mal: im Urlaub / heiss & viele KM hats gesifft, zu Hause wars dann wieder gut... Siri blieb auch noch 2 Jahre weiter drin

das gezeigte Bild wird nicht unbedingt wegen deines ´Einfahrens´ entstanden sein sondern resultiert aus oben erwähntem Kolbenspiel ( seit einiger Zeit haben die DR da zu wenig ) und wie bereits geschrieben wurde, Kolben/Zyli weiterfahren - nach genannter Barbeitung Gruß

in etwa so, ist der SIP XXL...:

Ist das mit dem klopp ein Kompliment ? Wenn ja, dann Danke

glaube kaum, das es so etwas gibt...

ne ich dachte das wäre ne Metall... die hab ich da... mit etwas ´Fantasie´ passt das... und Dremel/Flex

hätt ich noch da - sollte eig. auch gehen...

dann modelier dir ne Kaskade aus Hühnercurry...

naja, wenn Du meinst... musst es ja wissen

ja - und original Made in nachgemacht Bajaj - kannste in die Tonne kloppen - genau DIESE Teile haben den ´schlechten´ Ruf der Bajaj und deren Elektrik zB begründet - NUR ORIGINAL Bajaj Teile nehmen und glücklich sein... bekommt man nur mehr schwer bis gar nicht mehr...

hmm is doch irgendwie klar, oder ?! PimP Your Chetak... is doch auch ne Bajaj...

bei ner 2005 in diesem beschriebenen Zustand wird sicher vor 2000 Schluß sein...

bin vor 8 Wochen mit DR 135, 23 DRT, Kopf geplant und voll bepackt über die Alpen ans Meer - absolut kein Problem... hätt ich nicht son Far Pitone drunter gehabt hätts fast kaum den 3. Gang gebraucht - jetzt wieder ori Auspuff - damit zieht das Dingen den 4. locker übern Berg allerdings stimmt das mit der ´Streuung´ wohl, meiner ist ebenfalls gebraucht einfach eingebaut und hat ordentlich Kraft - Andere die ich hatte/gefahren bin waren teilweise echt mau dagegen...

oh mann...

schwierig... allein wg Bj...

WENN angeb. Klemmspiegel verboten wären ( was sie def NICHT sind) - da hätten ja alle ori T 4 / GS 3 Fahrer mit nem Albert also keine Chance bei TÜV & ev Kontrollen ? ... backto topic: optisch: klar Klemmi, gucken: klar Lenker der vom BB erwähnte Stadium-Effekt - kann ich bestätigen, vibriert deutlich weniger als die billich Eimer... - optisch find ich den aber mittlerweile zu ´technisch´ für mich an ner alten Karre...

KOMMENsiemalherbitte

dürfte so ausschauen, nat ohne die schöööne Sitzbank und wenn Du ne andere Kaskade brauchst, Salzteig hat sich da bewährt Spaß beiseite, wenn Du das Zündschloß ´oben´ im Kopf hast, kannste jede Repro UmbauNachrüst Kaskade nehmen die es für Vespa gibt

ist die unrunde Trommel bzw dann oben - das klacken ist dann das Lager oben/Lenksäule - nachziehen, feddich Gruß