hacki

900 ist sicher kein ´Schnapper´ für das Teil - denke ist ok für beide... wenn man so was wirklich haben will...

geht sogar ohne Erwärmen usw...

seh ich auch so - norm. geht ohne Ausbau von Schale & Blech nixx

hast Du ev ein Bild ? danke

also wenn das da wirklich alles ori ist, ev sogar inkl Lack würde ICH die noch höher ansetzen...

hätte Interesse an der ACMA....

ot: hast Du den ´so´ ohne Blinker eingetragen & zugelassen ?

...

jo ist Rally Style

Du hast für dein Modell die falsche - richtig ist die aus dem Link - also das Model mit den IM Lenkkopf liegenden Klammern - die welche Du nun hast ist für die Modelle mit der Spange aussen ( von unten)

hier nochmal: http://www.scooter-center.com/product/5150002/Kondensator+VESPA+20mm+2+Kabel+Vespa+125+VM1T+bis+VM2T+VN1T+bis+VN2T+VNA1T+bis+VNA2T+VNB1T+bis+VNB6T+Super+GT+GTR+TS+Vespa+150+VL1T+bis+VL3T+VB1T+VS1T+bis+VS5T+VBA1T+VBB1T+bis+VBB2T+GL+Super+Sprint+Sprint+Veloce+GS160+SS180+Ra?meta=5150002*scd_ALL_de*s977977945504*kondensator*17*17*2*16

Du brauchst einen mit 2 Kabeln - wobei das rote einen Stecker haben sollte - die beiden die Du unten verlinkt hast sind praktisch die selben...34,7mm zu 35mm und 32 mF zu 34 mF wobei dort das rote eine Ringöse hat kannst auch die Ringöse bearbeiten zum Stecker - so hab ich es auch gemacht da der mit dem passenden Stecker genau doppelt so teuer war... Gruß

die Flasche die ich hatte roch definitiv VORHER leicht nach Erdbeere... ist aber geschätzt 8 Jahre her... ich glaube das riecht nur leicht so, wenns ganz frisch ist... vom Feld

verzinnen ist gut - allerdings recht teuer ( Menge) und die Backe wiegt danach geschätzt 3 bis 4 x soviel wie vorher...

danke - das von 7 auf 5 hilft - ansonsten ist der Umbau klar Gruß

Hi, meine Sprint V 1977 macht schlapp ( kurz vorm Urlaub) - denke Zündung... bevor ich die alte 6 V Instand setze: jetzt hab ich hier ne komplette ZGP ( 7 Kabel) Lusso Zündung inkl Polrad liegen - Konus Kuwe passt - kann ich die 7 Kabel ZGP benutzen ? Wenn ja, wie... irgendwie les ich mich tot... danke für Hilfe... ich pinn ainfach zu plööt...

schraubst 2 Schrauben aus dem Lüfterkranz raus, dann durch die beiden kleinen im Halter wieder rein und durch das große LOCH kannste die Mutter lösen

nach den Bildern/Beschreibung nicht schlecht

Polradhalter GS/3:

habe die selben Griffe in NOS in blau met. liegen - selbe Kennzeichnung - passen leider nicht auf meine GS - Durchmesser innen zu groß... ?!

... Rechsträger... ?!

sollte eigentlich so sein - meist liegts am Ständer, abgenutzt oder Anschläge ausgenudelt...

sehr unwarscheinlich...

GENital