naja, wofür willste da den Hut ziehen, für klare LÜGEN ?! ich weiß ja nicht, was an nem ´ Schnäppchen´zu verdienen ist völlig legitim, aber nicht mit unwahren Aussagen und offensichtlichen Lügen... quatsch.
ich meinte mich zu erinnern, daß Du anfangs geschrieben hattest, sie würden schon paar Jahre bei Dir/Euch in der Garage rumoxidieren... und dann schreibste was von ´keine Ahnung was Du da hast ´ usw... jetzt hast die grade erst gekeuft schreibste grade... verarsche hier oder was... ?! kann mich immer nur wieder wundern über solche topics....
goil, ´hässliche Blechnase´ - EEENDLICH mal Jemand der Geschmack hat bzgl Blinker, schau mal ob Du irgendwo Masse am blinker hast (kurzer im Kabel)... und mach mal bitte foto
... mich würde interessieren wo zum ´moderaten Preis´ ein neuer ori Zyli zu kaufen wäre... alle die ich seit Langem gesehen/beobachtet habe waren fast auf dem Niveau eines Tuning Satzes..
finds auch schade, zumal wenn man die Intention, Mühe & Herzblut der ganzen Sache betrachtet... das kann der Sattler (leider) wohl nicht nachvollziehen... Kopf hoch, Jul - wird schon
´´hatte mich eh schon über die dicke des polsters gewundert. tut der gesamtform natürlich garnicht gut.´ ...muß mich da leider zu 100 % anschliessen...
mal so ne Frage: wenn sie doch so super lief, warum der ganze Aufriss mit der Vt ? - Kontakte sind doch kein k.o. Kriterium für nen Tourer, wenn da alles stimmt läuft das doch wirklich gut & lange... schade um deine Mühe/Kosten... mM Gruß Hacki
klar, brauchste nicht anschliessen bzw kannst ja auch den starter ausbauen, würde dann aber das ´Loch´ im Lüfterkanal schliessen, gibts glaube ich sogar fertige Deckel für.
besser als nen kompletter Gabelumbau ist die Optik sicher - wichtiger aber noch, wie es dann letztendlich fährt... denke, durch die effektiv kürzere Schwinge ( Abstand Dämpfer zum Schwingendrehpunkt) dürfte die bekanntlich ja bewährte PK Gabel schwer zu schlagen sein... ?!
hmm interessant - alledings finde ich die kombi mit Stoffi Feder und F 16 BGM hervorragend auch in Bezug auf Preis/Leistung... Optik & Aufwand sowieso... und es kommt ja dann bei deinem Umbau das Problerm mit TÜV was bei nem anderen Dämpfer (zB BGM ) nicht auftritt... ?!
bei mir gings rel fix... ich fädele immer von der Hebelseite den zug durch, Hülle vorher aus dem Lenker bis zum Tacho rausnehmen, dann die Enhülse auf den Innezug und dann in die Hülle... durch leichtes ´Spannen´ des zuges von der Hebelseite aus fädelt sich die Hülle inkl Hülse problemlos ein ... weiß nicht, obs verständlich ausgedrückt ist...