hacki

hab nu schon viel gesucht, finde aber nicht das richtige, ev bin ich zu doof / ungeduldig: in meiner 1968 sprint ist nen px motor drin - alles funtzt soweit, nur wenn ich aufs Bremspedal trete geht das komplette Licht aus - da gehts wohl auf Masse... da der Kabelbaum schon din war, als ich die Kiste bekommen hab hoffe ich da passt alles.. wer kann mir was raten ? ev falscher Bremslichtschalter ? oder welches Kabel ( woher) sollte am Schalter ankommen ? sorry auch wenns dähmlich klingt, hab da nu schon lange rumgemacht - Licht fertig machen hat heute alles geklappt...da war auch alles wild (nat.falsch) verkabelt danke Gruß Hacki

wenn Du fälschlicherweise den falschen eingebaut hast sollte es ja dann passen ( bei doppelter Verneinung)... ?!

pn dazu

woher hast den ohne cut ? suche schon ewig nach so einem...

bin ich letztens mit ner ori Bajaj Möhre hoch - klappt prima...

naja, extra drauf hinweisen würde ich vllt nicht grade... probiers doch einfach

wenn ohne ABE dann Gutachten notwendig - je nach Optik der Fämpfer und je nach Prüfer fällts es manchmal nicht auf...

musst aber trotzdem beim Block die Verengung wegnehmen wie wheelspin weiter oben schreibt...

quatsch - Aufgrund der nicht genau von vorne fotografierten Position kann mann das doch ´so´ überhaupt nicht sagen...

ohne Rad weniger Masse...

hatte ich bei PX - genau die selben Symptome - auch mit dem Rad - Koti war lose...

ah ok, verstehe...

träger gefällt

warum den doch recht guten unterboden mit dem schwarzen Dr... verschmiert... man das war doch echt takko

schaut allerdings mehr als 10mm zu kurz aus... ist ja praktisch ´fast komplet eingefedert´... also ich denke da fehlen sicher mehrere cm

Feder zu kurz...

naja, wofür willste da den Hut ziehen, für klare LÜGEN ?! ich weiß ja nicht, was an nem ´ Schnäppchen´zu verdienen ist völlig legitim, aber nicht mit unwahren Aussagen und offensichtlichen Lügen... quatsch.

Vergaserdichtung fett - nix dichtmasse....

ich meinte mich zu erinnern, daß Du anfangs geschrieben hattest, sie würden schon paar Jahre bei Dir/Euch in der Garage rumoxidieren... und dann schreibste was von ´keine Ahnung was Du da hast ´ usw... jetzt hast die grade erst gekeuft schreibste grade... verarsche hier oder was... ?! kann mich immer nur wieder wundern über solche topics....

zum glück hast du nicht versucht, den Umfang mit dem Meßschieber zu messen.... wäre schade wenn der danach krumm wär...

goil, ´hässliche Blechnase´ - EEENDLICH mal Jemand der Geschmack hat bzgl Blinker, schau mal ob Du irgendwo Masse am blinker hast (kurzer im Kabel)... und mach mal bitte foto

... mich würde interessieren wo zum ´moderaten Preis´ ein neuer ori Zyli zu kaufen wäre... alle die ich seit Langem gesehen/beobachtet habe waren fast auf dem Niveau eines Tuning Satzes..

finds auch schade, zumal wenn man die Intention, Mühe & Herzblut der ganzen Sache betrachtet... das kann der Sattler (leider) wohl nicht nachvollziehen... Kopf hoch, Jul - wird schon

denke auch, daß das sicher die günstige Alternative Kosten/Nutzen ist...

wenn nicht wie besprochen dann eigentlich reklamieren...