hacki

danke, werde mich gleich darum kümmern sobald ich die Kiste (hoff) bekomme, Gruß

der hat noch nicht mal ne dusche und fast 3 x soviel km... kanns kaum glauben...wahnsinn.. ja hat nix plakette und pkw zulassung - haste ne ahnung was son filter noch kostet ? würde sich ja ev lohnen wg rumfahren in der stadt usw...

hab der dame heute mal so locker 3 K gesagt - sie war nicht soo abgeneigt, wollte aber halt nochmal beim ´Laden´ fragen - hoff setzen die ihr nicht so nen fünfstelligen floh ins Ohr... jetzt kann ich nicht schlafen... danke derweil.. achso von innen ist die kiste auch top, nix siff, nix gammel usw...

Hi, weiß nicht, ob ich das hier reinstellen darf, falls total verkehrt bitte einer der (netten...) Mods verschieben: ich habe Interesse an einem VW T 4 Carthago Womo, EZ 1996, 1.HAND !!! ori 116 tsd KM, Diesel Motor, Vollausstattung, NP ( mit Rechnung dabei ) 75.000 DM !!! sieht soweit gut, aus, Tüv + Gas Prüfung noch aktuell, Farbe weiß, Hochdach, Dusche, WC usw alles tippi toppi, neue dicke Batterie für innen da, Standheizung, usw... bissi oberflächlichen rost an den vorderen Schwellern, Mann gestorben, Frau verkauft nun... Leider keine Bilder, bitte kann mir Jemand ne Hausnummer nennen die ich der Dame bieten kann - sie hat null(0) Ahnng und will sich ´im Laden´ schlau machen. Also Leutz, wer etwas sinnvolles beitragen kann: her damit !! danke an alle Gruß Hacki

cool hast Du ein Luxemburger Kennzeichen ?!

7 PS am Hinterrad... ?! - 2 - Kanal Sprint ? - halte ich fürn Gerücht...

wie kannst Du auf dem Bild die Vergaserwanne erkennen... ?!

Der Zylinder ist nicht abgedreht, die Überströmer, der Kolben und der Auslaß sind bearbeitet, der Kopf ist ca. (zu viel, Brennraum zu klein, klingelingeling) 3,0 mm abgedreht, der Zylinder ist um 1,0 mm höhergelegt, die Kopfdichtung stammt von einem 177er Parmakit (hatte noch ein paar hier zu liegen). Verdichtung geometrisch ca. 10,8:1. haste denn jetzt nen ca. Richtwert was die optimale ´abdrehhöhe´ für den Kopp ist ? - will da die tage auch mal dranne... - Zyli immer unterlegen ? danke dir - auch für deine Mühe hier, finds prima !

achso könntest bitte nochmal sagen wieviel der Zyli jetzt abgedreht ist und welche Kopf/Fußdichtung verbaut ist ? danke dir

Feigling !

gibbet da auch für Px 1979 ?

hmm nicht nur verkauf das erste mal ?

mysteriös er ausdrückt sich...

zweite Hälfe zu mir zur Entsorgung, bitte !

klar - den richtigen passende Schraubi und ab dafür - da sollte nix kaputt gehen...

schicke Kurve - würde mir reichen

Achse ist SO & mit dem Ring richtig - Tachoanschluß fehlt der ´obere´ Teil wie Du schon richtig festgestellt hast... und einkleben brauschte da nix - Trommel drauf zum festhalten und anziehen... ev Drehmoment beachten, hab ich jetzt nicht im Kopf... zu früh

abe wohl nicht - eintragen dürfte ebenfalls schwierig werden...

kann ich dich mein DR schicken und Du fräst dich da durch - nat geg Entlohnung... Gruß

wenn du eh schon ne 5 hast, dann nimm halt die lml - allein weils bei euch in nov oder märz/april ja echt schon gutes wetter ist - hier in d wärs mir egal - fahre da eh nicht im winter !!

ich hab das drt 23 für 65 - also ori 80 getriebe - messe mal die qk und werde, ev , bisschen was wegnehmen - am Zyli mach ich mal zum test nix - solle schon für ne brot & butter kiste oki sein, denke ich danke schonmal Gruß Hacki

hallo ?!

soviel kann DER ja noch nicht damit gefahren sein, gibts ja erst seit letztem Jahr.... ?!

Mal ne zwischenfrage: wenn ich da am DR nix fräsen will ( am Block auch nicht...) - den Zyli also nur gesteckt fahren mag, lohnt sich da das planen des Kopps auch bzw bringt det wat ? Sip Road, DR 23 usw liegen hier schon startbereit danke Gruß Hacki

ja weiß ich doch - gibts sogar noch günstiger... hab mich nur gewundert, sachen gibts, Scheiß ebay...