hacki

hi zusammen. wer hat ne ori Bajaj anleitung zur hand ? der könnte mir bitte sagen: auf der 5.Seite steht unter technische daten gaaanz unten die genaue Getriebübersetzung zu den einzelnen gängen - meine Anleitung kann ich wegen ´indischem´ Druck nicht ganz lesen - speziell der 3.Gang ist wichtig, müsste 7,... irgendwas sein, 81 oder so, wer schnell was sagen kann, bitte her damit, brauchs bis morgen früh danke Gruß Hacki

...hab nen bisschen mehr eingetragen als ori 200´ter... der gute Onkel Worbel...

kenne : erf, nur als erforderlich, was ja auch im zusammenhang des vorhergehenden textes sinn macht - die eintagrung als solche widerum absolut nicht, so ein Quatsch...!!! habe ich noch nie gehört/gesehen/gelesen... habe Fahrzeuge mit EZ bis 1997 die ne Wechselstromschnarre haben...

fahre ori Feder und bgm - perfekt !! eines der, für mich, besten FW die ich hatte, weich und trotzdem super zügig zu fahren...17 PS 211... hart ist ätzend...

mein ich auch - Hella glas ? Scheinwerfer ? sollte da nicht ein Scharlach drinne sein ?..

und wenns mal getauscht wurde ? meine hat auch ein Schloß ohne klappe + ohne Loch vom splint...

mach morgen Kopie... Gruß

..ja - das war eigentlich der Sinn meines 1. Kommentares...

...super...

...ich hab PX 200 in T 4...

meine T 4 hat am Schaltrohr einen Blinkerschalter ( zum die die ich kenn - Bernd hat nen bild mit Schalter rechts.. )... da sind ja keine Löcher drin und wenns das ori schaltrohr ist, fällts aus... - oder ist son Teil wie die graue oben im bild... T 4 Schaltrohr meiner ´61:

typischer undichter Öltank - fällt halt besonders auf wenn schräg steht zB Seitenständer - da wird ne Menge Öl im Tunnel sein und da wird noch länger was rauskommen - solltest Tank inkl Öltank rausnehmen und die undichte Stelle finden... Gruß

super hat nicht nur nen ähnlichen Lenker wie pv, sondern genau den !

also, MEINE T 4 hat ori auch nur 3 gänge... Blinkerschalter sollte da aber auf dem Schaltgriff links sein - mit die rote punkt...

oben steht ja bereits alles - nur, daß DAS Teil welches Du rausgesucht hast, schon völlig anders aussieht als deines ist dir doch hoff aufgefallen...?!

servus - danke ! da meine Bambus war aber der o lack schön versteckt unter rot ruht hatte ich auch mit grauen Felgen geliebäugelt, so ein zufall. hatte geplant, wenn ich nix anderes find die Trommeln nur zu strahlen und dann dunkeln die ja von selber recht schnell ab...müsste fast in das dunkle grau/antrazit hinkommen...meine sieht eh mehr so patiniert aus das ich nicht unbedingt neu lacken wollte... dann stimmts doch - hab heute mal aceton probiert - da lugte was durch - kann es sein, daß die Gabel bzw die Schwinge ebenfalls bambus waren ?

sorry, sollte eigentlich in die augsburger runde...ev dahin schieben, danke...

Hallo, trotz bemühen der Sufu und des www habe ich irgendwie nix eindeutiges gefunden, hab entweder s/w oder restauriert bunt gesehen... wer kann mir sagen, welchen Farbe die Trommeln und Felgen einer T4 1961 in ori hatten ? gab ja nur Bambus + silber als Fzg Farbe - wäre prima da ich nächste Woche an die räder wollte - im Moment sind die Trommel mit Felgen - silber übergejaucht... geht gaaar nicht. danke + Gruß Hacki

aalter kann doch nicht sein das sowas hier ernsthaft gepostet wird...

muaaa

looooooooooooooos !

Ich hatte das mal bei einer T5, die war auf Fußschaltung umgebaut. Grüße Hannes DAS ist cool , hab ich auch schon bei PX gesehen... andere Theorie: da wollte Jemand einen Nagel in die Wand kloppen - nix Hammer, also schnell den Lenkkopf runter, fixiert wg mehr Gefühl und ZACK - Nagel inner Wand, war dann zu faul dat zurück zu bauen da der Haufen eh nicht fuhr... weil der Macken hatte danach flugs die 1.beste Dose genommen, in diesem Falle rot, und ratz fatz die Macken übergejaucht...

s+s 560 Gramm für Cosa

...wird wohl als Deko oder ähnliches gestanden haben