hacki

ich könnt mich zum Sitz - testen zur Verfügung stellen...

bei mir war das selbe - am Ende waren beide Stecker an den hinteren Backenkontakten innen abgerutsch...

Hi, wieso hast Du - wenn sich am Ende die Blinker doch mitdrehen - dir dann so viel Mühe gemacht bzgl Rohre - ich habe bei mitdrehender Lösung einfach die Blinker in den Lenker rein, Loch für die Schraube ins Rohr und dann einfach festgeschraubt, 10 min pro Seite, nichts kürzen, sägen usw und wieder abzubauen ohne Rückstände ( ausse kleines Loch unterm Gummigriff in jeden Rohr...und bei den classic blinkts sogar im richtigen ´takt´ - also no problem beim ori Relais

...äusserst eigenartig - ich habe min schon 10 Chetaks gehabt und habe noch mehrere, gesehen habe ich schon einige, da ich mich schon länger mit denen beschäftige...habe noch nie eckige Löcher für die Gumminuspsis gesehen, diese Nupsis sind ja auch rund...egal ob classic, Plastenase usw...selbst neueste Baujahre ( bis 1997 ) mit geteiltem Lenler ala PX hat runde kleine Löcher...?:

natürlich hat eine Chetak keine eckigen Löcher im Trittbrett sondern halt runde Löcher wo die ´Gumminupsis´ durchgehen welche die matten halten...

bajaj natürlich... bei Bedarf hätt ich noch eines...kost auch nicht die Welt. Gruß

steht hinten zu hoch...

mein Beschichter tut alle Aluteile vorher schon einmal in den Ofen...dann passiert sowas nich...

...oder ich komme rum und bohre das Loch...

bei mir...

meinste jetzt nicht wirklich ernst, oder...?

laß bloß die Blinker dran

habbich dran - bilders versuche ich heute, ansonsten leider erst am WE möglich

Der Witz ?!

disch Pähennt !

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gerne auch einzeln...

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pn

NOS ori Piaggio 50,- inkl Versand...?!

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