hacki

.

..

falls in teilen interesse an rädern hacki

...

immer leiste - wenn die die neuen leisten hast kannst du doch einfach die löcher finden/ sind bereits gelocht

jemand nen foto der raste bzw des stiftes zur raste zur hand ? danke ps ev noch ne vernünftige bzw neue raste da ? zur sicherheit...

danke für die tipps, werde wohl morgen, wenn es nicht wieder total pisst die Raste abmachen und mal schauen, Gruß

bei mir wars genau anders rum: in 3.50 - 10 war der K 58 deutlich kleiner im Durchmesser/umfang als ein Pirelli, würde sagen noch mehr Unterschied als auf deinem Bild - halt nur war der k 58 der kleinere... komisch, oder ? habs auch direkt in der Geschwindigkeit gemerkt, hatte den auf ne Bajaj, lief vorher mit Pirelli 90 - 95 (dreht voll aus ) und mit dem k 58 meint man, bei 90 überdreht sie - ein total unterschied, und natürlich extremes Laufgeräusch / Singen beim k 58 greetz

hätte jetzt gemeint, wenn ein draht durch die alte zughülle geht dann doch auch der neue zug ?! das war doch das anfangsproblem, daß der neue zug nicht bzw schlecht durch die alte hülle ging...?! Gruß

neue raste nötig oder, wenns der stift ist, stift wieder reinmachen möglich ? Gurß

also kann den Griff oben normal drehen und unten drhet sich die raste - eigentlich sogar sehr leicht...?! Deshalb weiß ich ja, daß beide Züge noch heil sind - habe zuerst auf zug getippt. Kann das die Raste sein ? Einfach die beiden schrauben los und herrausziehen ? Was muß ich tun ? vielen Dank Gruß Hacki edith sagt: Schrauben los, drehgriff oben über den 4. hinaus und dann raste von den stehbolzen abziehen ?1 richtig ?

hi Jack, achso, ja klar hast recht. Timmelsjoch dürfte sehr warscheinlich gesperrt sein, meinte nur so weil 3 andere das oder zb reschenpass als anfahrt richtung süden so in den raum geworfen haben, meistens ist erst ab 1.5 auf, oder wenn wetter schlecht auch mal später - bin aber auch schon über ostern mal rübergekommen vor ein paar jahren - finde timmelsjoch eigentlich nicht so toll, kostet ja auch kohle, dafür gibts schon paar bier ( am gardasee...hehe ) wir bleiben in kontakt, versuche das einzurichten mit gardasse, Gruß hacki

bei einer von meinen ist auf jeden Fall: seitwärts(rechts) zu, unten auf, oben reserve, EZ 1995, alles orig ( benzinhahn) Gruß

hi, von wo startet ihr ? Wir kommen aus Dortmund / Ruhrgebiet und fahren über Augsburg - Garmisch - Gardassen, ev könnten wir auch timmelsjoch oder anderes auf dem weg mitnehmen, meld dich doch mal Gruß Hacki

Hi Jack, wenn alles klappt sind wir dann am Mittwoch auch am Gardasee, versuche es zu schaffen, kannn ich dich ev unterwegs erreichen ? Weiß halt nicht, wie weit wir mittwoch kommen, Gardasee ist für uns 1000 km !! ev nehmen wir auto mit hänger bis garmisch und dann auf die Räder - ev kann man dann gardasee schaffen, wäre schon schön zu dritt zu fahren. wäre ev eine alternative für dich etwas am donnerstag auf uns zu warten ? Falls wir nicht bis zum gardasse kommen, dann wären wir zB am Donnerstag sagen wir mal um ca 13 - 14 uhr höhe gardasee - ich check das mal mit meinem freund ab und melde mich nochmal, Gruß hacki

Hallo, habt mir sehr geholfen - war genau der Splint ! danke an alle ! Hacki

.

kann ja die anlenkung verbiegen - sprich dann verändert sich ja die Fördermenge, oder ? wen nur mit den zahnräder orig zu verstellen wäre - dann kann meine Ölmenge ja nicht falsch sein da karre komplett orischinaall ..

danke

auf die Schnelle: glaube meine px 200 aus 2002 verbraucht zu viel öl - doppelt so viel wie ich anhand des Mischungsverhältnisses und des Spritverbrauchs ausgerechnet habe... qualmt auch wie sau trotz sythetiköl - wie kann ich die ölpumpe einstellen bzw das mischungsverhältnis sinnvoll verstellen/ausrechnen an der Pumpe - vllt gibts da ja anhaltspunkte/tipps/tricks ? danke Gruß

wo gehts bei euch los ? hatte erst ab mittwoch geplant Gruß

komme aus Dortmund - wenns zu viiiele sind ist fahre echt nicht gut, aber wäre trotzdem schön wenn man sich dort trifft - woran erkennt der GSF´ler sich eigentlich unterwegs ?

hab 2 Chetaks aus Italien - die haben bereits das deutsche Typenschild am Mitteltunnel hinten an der Motorbacke - und die dt Fin auf dem Trittbrett, denke die Italienischen ab 1990 sind off. wohl über Deutschland gekommen...(MZ)

danke !!