reichiboy

also das ist ja mal ne richtig geile Antwort Welche Membrane ich verwenden werde hab ich noch keinen Plan (bin für Tips gerne zu haben). Das mit der Angestrebten Leistung ist natürlich kein muss, wenns 20+ PS draus werden dann bin ich auch zufrieden. Nos will ich auf jeden Fall benutzen (ist einfach irgendwie Neugier) . So locker sitzt das Geld auch wieder nicht (also absichtlich verschwenden will ich es nicht). Mit Wasserkühlung hab ich eigentlich nen Wassergekühlten Kopf und keine Voll Kühlung gemeint (bringt der gekühlte Kopf einen brauchbaren Vorteil oder ist das Geld wirklich wo anders besser angelegt ?) PS: eine Auspuffsonderanfertigung wär natürlich genial (wer könnte sowas machen, was würde es kosten ?). Oder noch besser wie geht man vor wenn man selber nen Auspuff bauen will (und vor allem wie läuft das mit den ganzen berechnungen ab ?)

also wenn das hinhaut mit den Co2 Flaschen, dann hätt ich eigentlich eh eine von meiner Paintball Knarre (die passt glaub ich sogar von der größe recht gut). Hab grad geschaut was die Nos Flaschen so kosten, da macht die Flasche ja schon 1/3 des Gesamtpreises von so nem Kit aus. @ Gravedigger: sorry hab den ersten Link vorher übersehen.

und was soll ich mit CO2 ?

das haut schon hin denk ich mal mit sowas in der Preisklasse hab ich auch gerechnet, bin auf ungefähr 3200 Euro gekommen (wenn ich den Nos Kit von Sip kaufe, wenn ich den von dem Bruder meines kumpels nehme dann lassen sich da Sicher 150-250 Euro Sparen wenns gut hin haut). Also falls es doch teurer wird kommt ja immernoch jeden 24.ten die Normale Kohle (und bis nächstes Frühjahr ist auch noch ne menge Zeit)

kann ich vieleicht wem ein Foto von mir schicken und der verkleinert es mir auf die Größe das ich es auch verwenden kann (da ich anscheinend zu blöd dafür bin) ?

hab schon mal geschrieben das ich nen Cosa Motor in meiner PX habe und wollte nun Fragen was Kupplungstechnisch am besten ist (es wird ja von sämtlichen Shops ne Verstärkung angeboten, nur welche ist die beste ? bzw. wie haut das mit dem Ring vom Stahlfix hin, kann ich da gleich meinen Kupplungskorb zu ihm schicken und den Ring draufmachen lassen oder kann der nur Ringe machen ?). Ich will demnächst (also bis nächstes Frühjahr) meine Karre etwas modifizieren Mit Malossi auf Membran, PM Evo (oder hatt wer nen bessern Vorschlag, da ich schon in anderen Threads gelesen habe das die SIP Edelstahl Teile nicht sonderlich haltbar sind und gerne reißen), größeren Vergaser (welcher wäre am besten ?). Es sollten so in etwa 25-28 PS am Hintrrad rauskommen (alles unter Aufsicht vom Jockey, denn Pfuschen will ich auch nicht gerade) und da ich durch Zufall (neues Auto war doch wesentlich billiger als ich geglaubt habe, ist übrigens ein Audi A3 geworden) noch relativ viel Kohle hab wollt ich mich mal mit Nos beschäftigen was auch noch etwa 8-10 PS bringen sollte (alles was mehr wäre ist glaub ich sehr Problematisch in Sachen Kupplung, oder hatt wer ne Lösung ?). Also wer kann mir gute Ratschläge geben ? Was mich auch brennend interessieren würde, was ist beim Nos Kit vom Sip so großartig anders als wenn man es sonstwo kauft, evtl. nur die Düsen ? (denn der Bruder von nem Kumpel von mir hatt so ne kleine Tuning Firma und hatt Nos im Angebot und ich denke das der mir sicher nen bessern Preis wenn nicht Einkaufspreis machen kann aber in wieweit kann man das verwenden, den von NOS selber gibt es ja nen Kit für Karts und Motorräder aber kann ich den einfach auf der Vespa verwenden wenn ich die passenden Düsen hab ?) Das andere Problem ist ich möchte gern auf Wasserkühlung Umbauen und weiß nicht wo ich den Kühler hinbauen soll, der Jockey hatt schon mal einen unter die Linke Backe verbaut (was bei mir aber nicht hinhauen würde da dann die Nos Flasche dort ist und ich sowieso schon die Teilhydraulik von ner Grimeca für die Hinterbremse drunter hab). Weiß wer zufällig wo ich den Kühler sonst noch elegant hinbauen könnte, bzw. weiß wer wo der Nos Koni seinen hatt (bei dem hab ich gestern angerufen aber der hatt sein Handy ausgeschaltet gehabt). Denn der hatt ihn glaub ich auch weder vorn drauf noch unter der Backe. Denn vorn drauf will ich ihn auch nicht unbedingt haben denn das versaut das ganze Design meiner Vespa. Sind viele Fragen, aber ich hoffe das wenigstens die ein oder andere beantwortet wird. gruß reichiboy

da bin ich ja froh das der Jockey quasi gleich um die Ecke bei mir ist (ich denke mal 20km kann man schon noch als um die Ecke bezeichen )

Also ich versteh sowieso nicht nicht was sich alle immer so in die Hose Scheißen mit den Polinis, meiner hatt 2 mal geklemmt und seit dem läuft er ohne Probleme schon ewigkeiten. Hab mich neulich mal mitm Jockey unterhalten und der hatt auch gemeint das der Polini eigentlich ein sehr Problemloser Zylinder ist, nur sollte halt bei der Abstimmung sauber gearbeitet werden (aber das sollte es ja eigentlich sowieso bei jedem Zylinder).

von Kirchdorf oder Simbach aus (sind nur gute 20 km für mich)

also der Sachverhalt war folgender, ich fahr so durch unser Kaff (wo ich eigentlich der einzige mit ner Vespa bin, dachte ich) aus ner 30er Zone raus und will grad beschleunigen, da winkt mich einer der in seinem Garten steht raus. Ich denke mir schon jetzt will der rumstressen weil mein Roller recht laut ist oder so, denkste er hatt nur den Roller erkannt (kannte den Vorbesitzer der dem Roller die Martini Lackierung spendiert hatte) und meinte so das er natürlich wissen wollte wer das gute Stück jetzt fährt. Ich halt gefragt ob er auch nen Roller hatt und er hatt gemeint: ja 6 Stück. Ich natürlich gleich gefragt ob ich sie mal anschauen kann. Als der Kerl seine Hütte aufmachte hab ich gemeint mich trift der Schlag , da seht ne Hoffman Lampe unten, ne 160er GS, T5 (mit Racing lackierung), PX, PK und ein Cosa Gespann (alle in nem Zustand als ob sie gestern gebaut wurden). Ich konnte echt erst mal 5 min. nichts mehr sagen, aber jetzt weiß ich das ich nicht allein bei uns bin (haben uns auch gleich zu nem Bier aufm Run in Pfarrkirchen verabredet)

dann müssen halt genug Kekse gebacken werden

@ Lucki : ach komm, du willst sie doch gar nicht haben

und wer noch anregungen für ein gepflegtes Match 5 gegen 1 braucht kann sie sich hier holen: http://kreatives-onanieren.de/index.php Die Seite ist der absolute Brüller ! (vor allem das Lexikon)

Ich würde mir in deiner Situation nen Polini kaufen (ist nicht so teuer) nen Ordentlichen Auspuff drauf und gut abgestimmt. Meine Kiste lauft so absolut Problemfrei (hatt zwar 2 mal geklemmt hab auch nichts unternommen und bin weiter gefahren und jetzt ist seit 2500 Kilometern nichts gravierendes mehr vorgefallen) hatt gut Power im unteren und mittleren Drehzahlbereich und geht so zwischen 110-115 laut Tacho.

Ist es möglich nen Motor von ner 200er PX in ne 125er zu verbauen ? Bzw. was für Probleme werden auf mich zukommen, rein technisch ?

wenns um Reservieren geht möcht ich mir gleich noch "Augustiner Edelstoff" reservieren (oder gibts das schon ?).

Hab auch nen Cosa Motor in ner PX, hat der Vorbesitzer vom Jockey einbauen lassen also wenns probleme macht einfach mal dort nachfragen.

Meine Martini PX ist aktuell.

Hier meine Leiden: - Plattfüße - rechter kleiner Finger läßt sich nicht mehr ganz anwinkeln (ist noch vom Schulsport) - seit 2 Jahren leichte Schmerzen bei bestimmten Bewegungen in der rechten Mittelhand (Gesichter können härter sein als man glaubt) - im linken Fuß nen Bänderiss gehab (tut auch noch manchmal weh) - regelmäßige Magenprobleme - schiefe Wirbelsäule (tut so alle 2-3 Wochen mal nen Tag weh) - leichte Verbrennungen immer an verschiedenen Stellen des Unterarms (von der Arbeit bei uns im Betrieb) - Schürfwunden eigentlich auch immer (vom Rausch am Wochenende) aber eigentlich bin ich recht zufrieden wies mir geht (sind halt immer so kleine Wewehchen, ausser Rückenschmerzen die hasse ich).

Man muss nur regelmäßig genügend Hasch rauchen dann klappts auch mit dem Unterhalten

Fahr Vespa und nen Passat Bj. 76 (gelegentlich mal die Buel von meinem Bruder). Nächstes Jahr wird der Passat gegen nen Audi A6 Avant 2,5 tdi (Automatik) ausgewechselt.

das war glaub ich aufm Sonne Mond und Sterne Festival (kann mich aber auch täuschen)

Das mit dem Spermaspuren im Döner erzählen mir auch ständig Leute aus verschiedensten Gegenden (jeder hatts irgendwo gehört und wo weiß er nicht mehr genau). Aber ich tippe das das ein Altes Familien Rezept der Dönerbuden Besitzer ist

kann zu dem Thema nur beitragen das mein Bruder ne Buell fährt (und ich ach mal gelegentlich mit seiner). Aber da kann jeder Vespa und Lambretta fahrer sicher sein das er weder auf ner 1/4 noch ner 1/8 oder ner 1/16 Meile ne Chance hatt (und da kann eigentlich jeder mit der Buell fahren solange er nur halbwegs irgendwie mit dem Teil fahren kann). Aber das wissen eh fast alle hier. Aber der Vergleich mit Motorrädern ist sowieso lächerlich. @ Thread Ersteller : glaub mir als Vespa oder Lambretta Fahrer kann man schon mit gut friesierten 180er Plasten Probleme bekommen wenns nicht gut läuft.