nutasoilman

Moin, noch ein Verdächtiger könnte der Kondensator sein, da diese Dinger altern und irgentwann den Geist aufgeben, außerdem werden die gerne vergessen bei der Fehlersuche! Hatte die gleichen Syntome, aber schon bei 80 km/h und Vollgas war garnicht mehr drin. Einmal neuen eingebaut und dann war alles wieder gut!

Na dann mal schnell die Zündung kontrolliert, wie Friedi schon sagte, und auf 260 vor OT eingestellt, Versager kontrolliert ob 120 Haupdüse auf BE 2 Mischrohr mit 160 Luftdüse verbaut ist und W4 CC Zündkerze!!

Herzlichen Glühwurm! Gehörst nun auch zu den stolzen SS 180 Besitzern! Nur ein kleiner Tip wegen dem Reiber: Gemisch 1:20!!!! und schön lange warm fahren, bis du Vollgas machst! Sonst kannste gleich wieder den Modor machen!! Haste sonst noch fragen, melde dich!

Nabend alle sammt. Danke in die Rund für die Glückwünsche von euch!!! DANKEEEEEEEEEE!!!!

Kann dir noch ein Packet oder zwei vorbei bringen, bevor ich mich nach Bayern absetze!

Nee, ist kein Meißel, sondern NUR ein Komplettumbau einer Speicherbohrung mit großen Flansch wechsel und Eruptions Kreuz Aufbau! Und hoffentlich stoßt ihr nicht einmal auf mich an Wenn ich Zeit habe, werde ich auch an euch denken und ein Helles auf euch trinken!

Wäre ein Wunschtraum!!! Ich glaube nicht, dass es klappt!!!

Tag alle samt. Typischer Montag bei uns in der Firma liegt hinter mir mit viel und Chaos!!!! Werde mich hiermit schon mal fürs Treffen abmelden Muß ab Mitwoch nach Bayern zum Arbeiten und es wird wohl mit der Rücktour nichts vor Montag oder Dienstag nächste Woche! Ich wünsche euch allen viel Spaß und feiert schön mit den Gästen!

Mahltit, wäre heute vielleicht mit dabei beim "Brückenspringen". Friedi sind meine Teile da? Würde sie dann vorher noch abholen um die SS zum laufen zubekommen!

Wir auch ZEIT !!!!

Hi Joe, habe für dich schon einen fertig bearbeiten 12 PS liegen zum ausprobieren, zwar ohne Kolben und Kopf, aber die Dinge kannste von deinem nehmen, wenn der Kolben past! Müste man eben mal ausprobieren. Fahre aufen Gespann O-Tuning mit 234 cm3. Ist eigentlich nicht schlecht, aber auch nicht vergleichbar mit'm Male oder Poli oder Pinas. Ist halt Orginale mit seitlichen Fenstern! Und das Gespann ist halt vielleicht auch nicht gerade das beste Versuchsfahrzeug für O-Tuning

Friedi sagte: Nico, Du hast'n Kompressions-Messgeraet, oder? Jo, hatta! Kannste haben, wenn nicht wieder gefühlte 100 Jahre ins Land gehen um zurück zubekommen!!!

!!! Friedi hofentlich nicht zu viel Bruch? Lass die Stadt schön Zahlen und ich hoffe du hast Blau/Weiß gerufen! Hey KP und Langer, wollt hier heute oder morgen "Brückenspringen" machen? Währe vielleicht auch interessiert! Meldet euch, aber bitte auf Handy, da ich nicht immer hier bin!

Hey Friedi, brech dir ruhig den Hals!!! Ich werde dann die Sprint und dein Lager übernehmen!!! @ issolam: Warum nicht einfach hin komplet mit Roller fahren und erst auf dem Rückweg DB. Kommt günstiger und macht mehr Spaß, dadoch der Weg das Ziel ist oder nicht? Habe dieses zweimal mit dem Gespann gemacht, einmal nach Bella Italia zu Euro und einmal nach Wien zur Euro. Wobei Wien in zwei Tagen! Erster Tag Celle - München, dann eine Nacht bei Kelle und zweiter Tag München - Wien! Und bist doch wohl schneller mit dem "Gülle Eimer" als ich mit dem Gespann, oder ? Und dann auf den Rückweg von München DB bis Hildesheim! War entspannt und ich hatte noch was von meinem Urlaub!

Auch von mir alles Gute und feier nicht so doll

Stefan, auch von mir noch alles gute zu deinem geburtstag!

Nabend! Friedi kein wunder, das man dich nicht erreicht! hattest wieder mal dein Handy aus, oder? Habe da ein Problem mit der Fuffi von meinem Vater! Kannst du mir sagen wie viel Umdrehungen die Luftgemischschraube beim SHB rausgedreht werden muß (Orginal)?

Mahlzeit Alle, muß nun auch mal mein Senf dazugeben, bevor ich in den wohlverdienten Feierabend gehe! Schön zuhören, das meine Bördelzange nach langer Odysse wieder "Heim ins Reich" kommt! Wat war das nochmal, alt Sprint oder schon V2 oder so ein mischmasch! Bei alt Sprint mit zwei Kanal kannste es vergessen, bringt nichts und ich würde sagen mal 200 km bis 1000 km, biste die Lüra-Abdeckung abschrauben darfst und deinem Lüra Hallo sagen kannst. V2 kein Problem, aber billiger wäre es erstmal neue Kolbenringe und / oder Übermaßkolben! Aber schneller glaube ich wirst du nicht, da der Sprung vom 3. in den 4. Gang eben Sprintmäßig lang ist!!! Besser währe es wohl, wenn du aus deinem Fundus dir einen schönen 66 oder ähnliches zusammen baust! Ja Langer, wie gesagt, mußte mal meinen Senf hier ablassen!

Mahlzeit alle samt! Traue mich auch mal wieder rein! Friedi: Bist du nachher zuhause? Wollte aufen Kaff vorbei kommen mit der T4 (Kleine Probe)!

Mal wieder Office!

Morgen Alle samt! Endlich mal wieder etwas zeit fürs Forum!

Sieht intressant aus! Gibt es dazu auch einen Zylinder? Wäre Intressant zu wissen, ob der Kolben noch drin steckt, wenn ja, glaube ich, dass du dann nicht nur ein Problem mit der Welle hast, sondern auch mit dem Zylinder!

Jo, da gebe ich dir recht! Dich sollte man standrechtlich an die Wand stellen! Ich war nämlich die letzten Minuten drin und fand 6,50? einen guten Preis!!!! Na, sollte nicht sein für dich und für mich! Aber für das nächste Mal weiß ich dann bescheidt und biete einfach mit! Trotz alle dem, wenn du fragen über die SS hast, melde dich einfach. Wann kommt die gute denn?

Einen guten Morgen an Alle!

Nabend alle. Sorry habe jetzt erst die ganzen nachträglichen glückwünsche gesehen! Danke dafür, und wenn wir uns sehen, stoßen wir dann mal an auf die, die auf die 50zig zugehen, und sich immer noch wie halbstarke rumtreiben