Velocosa

Auch von mir einen guten Rutsch ins 2014

Euch Allen einen geruhsamen und besinnlichen Heiligabend und möglichst stressfreie Weihnachtstage. Klaus

Falls noch jemand eine PS 4 sucht. Saturn Isernhagen hat heute eine begrenzte Menge bekommen. Hab eine eben gekauft.

Punkte abholen?

Gold, neblig hier, dennoch mit dem Rad zur Arbeit um dem Weihnachtsspeck vorzubeugen.

Gleich beim Wurst komme mit 166er

Zu 1 mal den Vergaser sauber machen, neue Dichtungen usw. dann braucht man nicht kippen, wenn das Öl noch kalt ist und man mit Standgas in einen Gang schaltet, geht die Cosa meist aus, entweder ein Moment im Stand warmlaufen lassen oder mit erhöhten Gas in den ersten Gang schalten (liegt am kalten Öl in der Jahreszeit). Wenn es die 1 Zug Cosa ist, kann das schwere schalten auch an der Führung des Zuges liegen, mal prüfen ob der Zug unten neben dem Auspuff in der Führung drin ist, sonst läßt es sich nicht gut schalten. Hält auch den Zug vom Auspuff fern, so daß er nicht verschmort. Mit dem Leerlauf mußt du mal den Vergaser einstellen, ist hinten die Schraube am Vergaser (Luftgemischschraube) darauf reagiert sie Cosa empfindlich. Mußt mal Googeln Vergaser einstellen SI Damit bekommst du das meist hin, bei der Laufleistung wird es nicht an Simmeringen liegen. Alle Dichtungen am Vergaser tauschen, auch die unter der Vergaserwanne, damit du Fremsdluft ausschliesen kannst.. Beim Einbau des Vergasers, Vergaser mit vorgegebenen Drehmoment festziehen, der Vergaser verzieht sich sonst und der Gasschieber bleibt hängen. zu 2. habe auch dein Gewicht, Cosa FL2 mit 12 PS, 33tsd KM gelaufen alles original, mit Alu Zylinder läuft nach GPS immer 98-105 aufrecht sitzend mit Scheibe (ohne Scheibe etwas langsamer), Also Vergaser reinigen, Bedüsung kontrollieren dann müßte Sie eigentlich laufen. Klaus

Grüße aus Salt Lake City, keinen einzigen Roller hier gesehen. Rückflug geht in einer Stunde los, über Chicago und Frankfurt. Landung morgen um 10.45 in Hannover. Hier ist es im Moment 9.06 morgens. Am Wochenende erst mal wieder an die normal Zeit gewöhnen.

Morgen mal für eine Woche nach Salt Lake City. Ist nicht so mein Ding, aber was macht man nicht Alles für sein Job. Also allen hier eine schöne Woche.

Nicht viel los hier, das Wetter ist auch unter aller Sau und im Fernsehen gibt es auch nichts. November, hoffentlich ist er bald um.

Schön wars gestern, war wieder eine klasse Wahl der Lokation. Dank an den Wurstwart.

Wollten heute mal den Vespa Club Hannover besuchen, ist ja bestes Rollerwetter gewesen, leider war kein einziger Roller vor Tiffanys und drinnen war auch niemand. Waren gegen 19.45 da. Schade.

Sieht ja aus wie meine alte Rally, wo kommt die denn her?

Gold zur Winterzeit.

Lag am Minuskabel der Batterie, war minimal locker, hatte ich gestern nicht gemerkt.

Danke, brauch ich auch nicht mehr, Massekabel an der Batterie war minimal locker, hat schon gereicht, das nicht genug Saft ankam.

Seit gestern geht der Anlasser meiner Cosa nicht mehr. Grüne N-Lampe brennt. Beim Druck auf den Anlasserknopf hört es sich so an als ob ein Relais nicht richtig anzieht sondern flattert, dabei flackert die Öl- und Bremsflüssigkeitsleuchte. Spannung habe ich gemessen, über 12Volt auch beim Drücken des Startknopfes, Batterie kann man also ausschließen. Woran kann es liegen? Hat die Cosa Fl2 ein Anlasserrelais? Wenn ja, kann man es reinigen/ überholen oder hat jemand so eins über. Oder sollte man an anderer Stelle mal nachsehen. Klaus

Seit gestern geht der Anlasser meiner Cosa nicht mehr. Grüne N-Lampe brennt. Beim Druck auf den Anlasserknopf hört es sich so an als ob ein Relais nicht richtig anzieht sondern flattert, dabei flackert die Öl- und Bremsflüssigkeitsleuchte. Spannung habe ich gemessen, über 12Volt auch beim Drücken des Startknopfes, Batterie kann man also ausschließen. Woran kann es liegen? Hat die Cosa Fl2 ein Anlasserrelais? Wenn ja, kann man es reinigen/ überholen oder hat jemand so eins über. Oder sollte man an anderer Stelle mal nachsehen. Klaus

War wiedermal ein nettes W.u.R.St. Gewesen. Dem Issolam ein Dank für die immer nette Lokalauswahl.

Hab dir per PN mal ein paar Dateien geschickt mit einer Anleitung. Gibt Solexen mit Fliehkraftkupplung und ohne, ist Baujahr und Typ abhängig. Auch die Fliehkraftkupplung kuppelt nie ganz aus, Man muß an der Ampel mit Bremse stehen (gibt aber bei längeren Standphasen Riefen im Reifen) oder Motor aus; nie den Motor im Lauf nach oben stellen. Im Velosolexforum wird einem auch schnell geholfen falls man nicht weiterkommt. Klaus

Ist doch das Gleiche wie beim Polo 6n, was kostet das denn und wer macht sowas? Mein Sohn hat so ein Polo und das Dach fängt an brüchig zu werden .Klaus

Freitag??

Bin leider auch raus, Familienfeier bei den Schwiegereltern.

Sieht gut aus, Entlüftungsschraube stößt bei mir nicht an, Gummikappe der Entlüftungsschraube passt aber nicht drunter. Hätte auch Interesse wenn der Preis stimmt. Klaus

Auch von mir dem Gregor alles Gute zum Birthday , laß dich feiern und genieß den Tag. Klaus