Velocosa

Wo bekommt man morgen am Samstag einen Schlauch für die Vespa?

Dem Racer auch von mir nachträglich alles Gute Mal wieder eine Reifenfrage Bin immer mit dem Schwalbe Weatherman gefahren, den gibt es nun nicht mehr, was ist denn Alternativ zu empfehlen?

Mal wieder kleine Probleme (Cosa 200 Einzug Schaltung), 1) habe gestern meine Tachowelle getauscht und mit Öl geflutet, Tacho läuft super, aber leider lief das Öl innen in die Bremstrommel, gibt es da einen Simmering/Dichtring der dort unten den Bereich der Tachoschnecke von dem Bereich der Bremse trennt? 2) Habe mit meiner Schaltung Probleme, der zweite Gang hakt manchmal wenn ich aus dem Gang herausschalten will ob runter oder hoch, nach erneuten einkuppeln läßt es sich dann meistens gut schalten. Alle anderen Gänge lassen sich gut schalten. Auch der zweite wenn er nicht hakt. Bisher gemacht: Schalrohr gefettet, Schaltdraht gefettet, Schaltraste gegen bessere getauscht, Ölstand kontrolliert (Öl vor ca. 1000km getauscht). Kupplungsspiel vergrößert, Kuppelt eher aus. Hat aber nicht viel gebracht. Klaus

Ja ist eine Cosa. Raste schaue ich mir mal an, habe noch eine in Gut, Zug ist eigentlich ok. Innezug wurde bei der Revision letztes Jahr getauscht, Außenzug ist bis auf den Bereich beim Auspuff auch voll in Ordnung, nur dort ist das Kunststoff außen angebruzelt, Zug ist aber gerade. Hätte noch einen kompletten Zug liegen, scheue mich aber den durch den Rahmen zu ziehen.

Die Schaltraste? An das Kreuz kommt Mann ja nicht ran.

Hallo, geht um ein 200erMotor, 43500km gelaufen, vor 3500km neuer Zylinder, Kolben, Simmeringe, Lager, Schaltkreuz und Kupplung. EinZug Schaltung (Cosa). Alles Original. Fuhr bisher unauffällig. Seit ein paar Tagen habe ich manchmal das Problem zu schalten, ich bekomme dann den Gang nicht raus, weder hoch noch runterschauten geht. Erst nach wiederholten einkuppeln kann man schalten. Kupplung trennt komplett, Spiel habe ich noch etwas vergrößert, hat aber nichts gebracht. Jemand eine Idee?

Dem Good Thing alles Gute

Heute W.u.R.St. Aber wenn das Wetter so bleibt eher nicht dabei.

Dank an Sven für den Super 1sten Mai Corso, war eine tolle Strecke, tolle Teilnehmer und mit dem Wetter hast du es auch wieder top geregelt dafür ein großes Dankeschön

Velocosa dabei

Beim Vespaclub in der Ständigen Vertretung ist heute ein Kalender (siehe Foto)liegengeblieben, wer vermisst ihn? Kann bei mir abgeholt werden oder kann ich verschicken. War ein netter Abend.

Ein paar Fotos vom Anrollern VCH, hat Spaß gemacht, tolle Route durch Müsli

Hallo, was haltet ihr von dem Kolben? Ist dieser noch rettbar? Kolbentinge hab ich neue. Ist vom Aluzylinder Cosa 200, der mit den schmalen Ringen. Oder hat hier jemand noch einen brauchbaren Kolben den er mir verkaufen kann? Klaus

War wieder ein tolles W.u.R.St. Super Lokation, klasse Pizza, nette Gespräche.

Kenn ein paar Vermieter in Misburg, wäre im Bereich Rosenfeststrasse, könnte bei Interesse mal nachfragen

Gestern doch noch zum Rollerfahren nach dem Stoffmarkt gekommen. Allerdings gleich wieder mit einem bzw. zwei Problemen, Los gefahren , nach ca. 500m macht der Motor Probleme, läuft gefühlt schwergängig, bis er aus geht. Springt aber sofort wieder an, läuft aber schwerfällig. Dann langsam zurückgefahren, immer wieder das Gefühl gehabt ,als ob er reibt oder klemmt, fuhr aber. Zuhause Öl geprüft, Behälter wohl ziemlich leer ob ganz leer weiß ich nicht, sah aber kein Öl mehr im Behälter, Ölkontrolllampe funktionierte wohl nicht, habe ich dann gemerkt nachdem ich einem Stab reingehalten habe, dieser trocken war, aber dann nach berühren des Ölschwimmers die Öllampe anging und auch anblieb, bis neues Öl eingefüllt wurde. Anschließend Tour über Landstraße gefahren ca. 80km, nimmt Gas an wie immer und keine Auffälligkeiten (außer siehe unten).,Muß man hier noch was machen? Zylinder runter Kolben ansehen oder weiterfahren? Dann habe ich noch einen zweiten Punkt, hängt vielleicht mit dem ersten zusammen. Wenn der Roller kalt ist, (habe ja den Automatik Choke) dreht er die ersten Kilometer nicht richtig hoch, ab 5500rpm hat er Zündaussetzer bzw. zündet gar nicht, als ob er kein Sprit bekommt oder kein Zündfunke vorhanden ist, wenn er warm ist, läuft er einwandfrei, bis über 7000rpm..Liegt es daran, das er durch den Choke noch zu fett läuft, denke aber nicht, da er im unteren Bereich ja auch zumindest zündet auch wenn er nicht rund läuft. Habe das seit dem Herbst beobachtet und auf die kalten Tage geschoben, heute morgen auch gefahren, sprang sofort an, aber wieder im kalten Zustand nur bis 5500rpm Drehzahl den ersten Kilometer, danach problemlos. Jemand eine Idee oder Tip? Klaus..

Wetter soll ja am Samstag Klasse werden, dachte so ein bisschen basten und fahren, aber morgen ist ja in Hannover Holländischer Stoffmarkt, also mit Frau und Tasche dorthin, Tasche tragen, bezahlen und Beine in den Bauch stehen. Ist für die Frau genauso ein Highlight im Jahr wie für uns die VWD.

Dem Michael alles Gute nachträglich, Guntram heute alles Gute. Klaus

Bin leider auch raus , will keine Grippeviren verteilen, wäre unfair, viel Spaß beim W.u.R.St.

Auch von mir dem Martin alles Gute.

War wieder ein kleines nettes W.u.R.St. Super Location tolle Gespräche.

Keiner bei Wurst? Stehe hier alleine vorm El Cortijo?

Deshalb ja auch die Frage ob es was neues gibt

Heute wäre ja W.u.R.St. gibt es da was Neues zum Termin?

Kalt war es, aber auch sehr nette Aktion