gattinator

Knuuud? Hühner...., werd ihn mal fragen...war gestern abend noch mit ihm unterwegs bei Johnny Ketzel...grosses Kino Ansonsten such ich noch weiter nach einem Huhn

Keine Rückzieher...gesagt ist gesagt....

Ist der Lack eingedrungen oder sitz der mehr oberflächlich dick drauf? Bei letzterem könnte es evt mit Kältespray funktionieren...also quasi den Fleck eineisen und dann vorsichtig brechen....quasi das Prinzip vom Trockeneisstrahlen oder wie man Kaugummis aus Teppichen bekommt......nur mal so als Idee

Ich hätte jetzt Autosol genannt...kann man auch gut bei Kunststoffen nehmen...aber wenn Du schon Polierzeug benutzt hast...., Kunstsoffreiniger wird da denk ich mal auch nicht viel reinigen, da es wohl im Kunststoff sitzt...., aber versuchen schadet ja nicht

schlachte die Tage eine XL Automatik, Gepäckfach in schwarz ist dabei, ebenso wie seitendeckel (alles O-Lack). wenn Du noch was davon brauchst....Tacho oder so...bitte Bescheid geben

schwarze XL Kaskade müsste ich noch haben..., könnte die zur CS mitbringen

Da wären dann noch 2 vor Dir

Verkauft an Ostfriesland...war der schnellste Gatti

Standort Münster Beide mein Eigentum. Hätte hier noch 2 50N Spezial abzugeben. Einmal Bj 74, einmal Bj 81. Beide brauchen Arbeit. Die 81er: Die V50 ist Bj 81, hat also schon die 4fach Blinkanlage und die 12 V Lichtmaschine. Die Farbe ist blaumetallic, welche vor Jahren/Jahrzehnten mal aufgetragen wurde. Zylinder,Auspuff,Polrad sind wie man sieht demontiert, da der Kolben mal gerieben hat. Leider hat die gute irgendwann mal einen von vorne mitbekommen. Deshalb hat der Tunnel in der Nähe der Fussbremse einen Knick . Gabel hat nichts. Auch ist keine Welle von unten zu sehen. Kann man so fahren, bricht deswegen nicht zusammen...ist eben nur nicht so schön. Eine Querstrebe ist durch. Schlüssel für Lenkschloss und Papiere vorhanden (deutsches Modell). Backenschlüssel fehlt leider.Tank absolut rostfrei. Gepäckträger noch ok (nur Felgensilber drauf, ebenso wie auf dem Edelstahl Scheinwerferring) Die 74er: Diese V50 wurde 1974 gebaut und hat dementsprechend noch einen 3-Gang Motor. Die Farbe ist orange und original. Am Bodenblech wurde mal grossflächig was schwarz gepinselt, dort hat sie auch einige Beulen und den typischen Riss in Querstrebennähe. Das Hauptproblem dieser 50ger ist allerdings, dass die Stossdämpferaufnahme ordentlich weggefressen ist . Passt ansich gar nicht zum sonst akzeptablen Zustand. Hier müsste man gut schweissen und ein Blech passend anfertigen. Für jemanden mit Schweisserfahrung sollte das aber machbar sein. Motor ist noch drin . Papiere vorhanden, der Schlüssel leider nicht mehr. Tank leicht dreckig und leicht rostig (aber noch behebbar). Gepäckträger noch ok, ebenso Scheinwerferring. Ich möchte für beide Kisten 555 ? zusammen haben. Können gerne auch tagsüber abgeholt werden. Wie gesagt, beide Kisten brauchen Arbeit. Die blaue wäre wohl schnell wieder fahrbar gemacht und könnte in dem Zustand ein Alltagsroller werden. Die orange braucht da mehr Arbeit, obwohl wenn jemand schweissen kann, ist das auch halb so wild. Geschlachtet wird nicht, auch gibt es keine Reservierungen über 2 Wochen. [Wäre ggf auch an tauschen gegen ? interessiert.] Hier nun die Bilder Gatti

Carsucker ! Schau mir jetzt erstmal was nettes an...mal schauen ob´s klappt

Und zum Hella Rücklicht würd ich mal bei Motorrad-Oldtimerläden wie Stemmler, Motzke etc schauen...sind ja wie die Motorradrücklichter dieser Zeit.

Von mir aus um 19.30, warten muss man ja eh immer. Ivo....das muss nach dem aufsprechen allemal eine 5 oder 5,5 werden

Waren grad beim einpacken der Lager und da ist aufgefallen, dass etliche der Tüten, in denen die Lager eingerollt sind, zum Teil schon leicht eingerissen sind und sich Metallspäne (die Lager stammten aus der Konkursware einer Maschinenfabrik) zT an den Lagern befinden. Liessen sich wegwischen/ausspülen. Da die Lager noch nicht liefen, wäre es ohne weiteres machbar. Kann aber sein, dass 1-2 Lager aus dem 10er Pack evt doch dadurch zu starkt verschmutzt sind, andere haben wiederum gar nichts.Sind oft nur so einzelne kleine Späne die am Fett sitzen...also nicht eingehüllt wie ein Mohnbrötchen. Falls jemand schon überwiesen hat und sie doch nicht mehr möchte, bitte Bescheid geben , ich überweise das Geld dann zurück. Sorry für die Unannehmlichkeiten...ist uns vorher gar nicht aufgefallen bei den Probepackungen, die wir aufgemacht haben, kann sie so aber nach erneuter Sichtung nicht ruhigen Gewissens verkaufen. Diejenigen die überwiesen haben, bekommen Ihr Geld natürlich zurück und werden nochmal selbst angemailt. Werde die Packungen trotzdem mit nach München nehmen- jeder kann sich dann selbst die Rollen anschauen und wenn´s gefällt einen kleinen Obulus(nach eigenem Ermessen) in eine Sparbüchse werfen (ähnliches Prinzip wie die Bauern, die Kartoffeln an einen Strassen-Stand stellen und auf die Ehrlichkeit der Käufer vertrauen). Gruss Gatti + Tobi

@wesen: Den Hasen kenn ich @starstream: müsste leider ein normales Haushuhn sein..., Fasan könnt ich auch dran kommen, trotzdem danke. Suche weiter

Also das halt ich mal für seeeehr unwahrscheinlich. Im alten Schlüsseltopic standen dutzende Nummern mit GSF Nick. Dadurch,dass viele dieser Nummern nun erhältlich sind, stehen da nur noch die, die es noch nicht gibt. Wenn jemand was klauen will, dann schafft er das auch ohne Schlüssel. Ist ja auch jedem selbst überlassen...aber ggf hilft eine Nr einem anderen.

Das sind ja schon mal 2 A am Ende, könnte also durchaus häufiger vorkommen. Wenn Du nichts dagegen hast, würd ich die gerne ins Register mit aufnehmen

Schau an. Haben das andere auch noch....könnte mal schauen , ob man die noch nachkriegt. Setz die Nr doch auch bitte ins Schlüsseltopic....hilft ja auch anderen ggf.(Siehe meine Signatur)

Da ich ja ein Schlüsselnummern-Sammeltopic eröffnet habe, würd mich mal interessieren, ob die Franzosen ebenfalls eine Kennung an den Schlössern hatten. Damit mein ich jetzt Schlösser/Schlüssel die nicht zu den normalen Neimann/Zadi Dingern gehören. Wäre mal interessant, evt sind da ja auch die Schlüssel noch erhältlich. Gatti

Da ich ja ein Schlüsselnummern-Sammeltopic eröffnet habe, würd mich mal interessieren, ob die Spanier ebenfalls eine Kennung an den Schlössern hatten. Damit mein ich jetzt Schlösser/Schlüssel die nicht zu den normalen Neimann/Zadi Dingern gehören. Wäre mal interessant, evt sind da ja auch die Schlüssel noch erhältlich. Gatti

Steht ja oben...nicht lachen...suche ein ausgestopftes Huhn/Henne oder Hahn. Evt hat ja jemand mal ein Jägernachlass aufgelöst oder so... Gatti

Ist 585, heisst also 58,5% Reingold. Wie schwer ist das Teil denn? Aktuellen Goldkurs kannst ja schnell ergooglen. Die 41,5% Restmetall (Silber,Kupfer o.ä) zählen da ansich nicht mit rein. Wenn ich richtig geschaut hab , liegt 1g bei ca 20 Euro. Das heisst, 100 g von 585er Gold wären ca 1170 Euro.

Juhuu....die Dinger sind da. Vielen Dank Andreas für diese Deine Super-Aktion Muss die jetzt nur von meinem kleinen Neffen verstecken....die Dinger sehen ja live aus wie Gummireifen für Spielzeugautos Gatti

Solltest evt dazuschreiben, ob Du ein Koffergrammophon meinst oder so ein Ding mit einem Trichterlautsprecher.

Wird gemacht

Update 2014: Ich kann die besagten Schlüssel machen lassen, mache das auch weiterhin gerne für Rollerenthusiasten, und Leute , die es zu schätzen wissen. Für Aussenstehende (Autosammler etc), welche nur den Weg zum Fachmann sparen wollen, und die sich nur dafür hier anmelden mache ich das nicht. Dafür habe ich keine Zeit-sorry. Für Nörgler, die es lieber vorgestern als gestern bekommen möchten, und nichtmal Danke sagen können mache ich es nicht (mehr). Für Garantiefetischisten, die vorher oder auch nachher eine Garantie mit Umtauschmöglichkeit haben wollen, falls das ausgenudelte Schloß nicht klappt, mache ich es nicht (mehr). Diejenigen sollen sich bitte ein Asia-Reproschloß kaufen. Da habt ihr ne Garantie, und es ist 1 Tag nach der Bestellung bei den großen Shops bei Euch....sofern es dieses Schloß denn überhaupt gibt. Diejenigen, die aber ihr altes originales Schloß weiterhin benutzen wollen, Spaß daran haben und wissen, dass das Ganze immer noch ein Hobby ist, und ich so etwas nicht hauptberuflich mache, sondern in der eigenen Freizeit....dürfen sich gerne weiterhin melden. Ich denke viele kennen mich hier persönlich und wissen, dass ich keinen übers Ohr haue. Da ich das aber neben dem Beruf erledige und nicht jeden Tag beim Schlüsselfachmann auf der Matte stehe, kann das schonmal etwas dauern. Dafür gebe ich das Ganze wie gehabt so 1:1 weiter. Zudem werden einige der Rohlinge nicht grad so häufig gebraucht, so dass der Schlüsseldienst diese oft erst bestellen muss, wodurch es auch zu Verzögerungen kommen kann. Der bestellt ja nicht nur 2 Rohlinge, sondern sammelt erst, bis sich eine Bestellung für ihn rechnet. Also....falls es mal länger dauert, ...keine Angst....bisher hat jeder seinen Schlüssel bekommen..... Zu den Rohlingen selbst: Auch wenn besagte Originalschlüssel Vespa, Hoffmann, Messerschmitt,Ronis oder sonst was auf dem Schlüssel stehen haben,....die neuen Rohlinge haben das nicht. Ich kann die auch nicht besorgen. Manche Hersteller gibt's auch nicht mehr, sondern wurden vom Typus einfach von anderen Herstellern mit ins Programm genommen. Zu den Modellen die ich nachmachen lassen kann. Ich werd oft zu jedem Schlüssel/Schloss gefragt,...kann aber nur einen kleinen Teil nachmachen. Das betrifft i.d.R.die deutschen Modelle von 1950- ca 1963. Also Hoffmann: Schlosstypus Huf mit dem System Y. Nr Y1-Y252. Modelle HA,HB,HC Messerschmitt und Augsburg GmbH : Schlosstypus Huf mit System SY. Nr.SY1-SY240 Modelle T2,T3,T4,GS2,GS3, Augsburg Vna,Augsburg Vnb, Für italienische Modelle, VNA,VNB usw, sowie alle Largeframes mit Klappe vor dem Schloss...Sprint,GT,Rally usw...kann ich KEINE Schlüssel nachmachen. _____________________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________ Wie auch im alten Schlüsseltopic werden hier nun Schlüsselnummern für die Vespa-Oldies zusammengefasst. Gemeint sind jetzt nicht die Standardschlösser von Neimann/Zardi (verbaut in Largeframes und Smallframe wie Rally,Sprint,PX,PV,V50 etc..), sondern vielmehr Huf und sonstige Schlüssel und Schlösser. Je nach Vespamodell gibt es verschiedene Schlösser und verschiedene Schlüsselnummern. Y Nummern wurden meist bei Hoffmännern verbaut SY Nummern wurden meist bei den Messerschmitt und Augsburger Modellen verbaut B Nummern wurden häufig bei GS/4 Modellen verbaut F Nummern wurden bei den Zündschlüsseln der PX "alt" Baureihe verbaut Unabhängig von diesen Nummern gibt es immer wieder Exoten, die nicht eindeutig in eine Sparte einzuordnen sind...,Ausnahmen gibt es immer. Interessant wären zB auch , was bei ACMA und Motovespa verbaut wurde....evt ist auch hier ein Nachbestellen möglich, oder ggf ein Register. Wie auch schon im alten Topic sollen hier die vorhandenen Schlüsselnummern zusammengestellt werden. Falls jemand einen Roller verkauft, wäre es schön, wenn der Schlüssel auf einem normalen Kopierer kopiert /oder auf einem Scanner eingescannt wird (in Originalgrösse). Dadurch ist das Schnittmuster(der Bart) neben der Nr weiterhin vorhanden. Es wäre schön,wenn derjenige mir diese Kopie/Scan zuschicken würde. Ich archiviere das dann. Wozu das Ganze mag man fragen? Naja...oft hat man ein ansich intaktes Original-Schloss , evt in einer O-Zustand Vespa und möchte dieses Schloss auch weiterhin benutzen oder es gibt kein passenden Ersatz...oder man möchte einfach zudem noch Geld sparen . Hier greift das Motto: Schrauber hilft Schrauber. SY: So hat sich durch das alte Topic bereits herrausgestellt, das alle SY-Nummern noch/wieder erhältlich sind ! Es gibt insgesamt 240 SY Nummern, wobei ich denke das Vespa nicht über SY 100 ging. Normalerweise war es so, dass eine GS/3 zB mit einem Schliesszylindersystem ausgeliefert wurde. Das heisst, Lenkschloss und Gepäckfachschloss konnten mit einem Schlüssel bedient werden. Im günstigsten Fall heisst das, dass Ihr ohne grosse Bastelaktionen schnell die passende Schlüsselnummer ausfindig machen könnt. Jedes SY Schloss war normalerweise mit den Buchstaben SY und einer Zahl markiert. Diese Kombination, zB SY 123 war auf dem abgewinkelten Bügel des Gepäckfachschlosses gestanzt (nicht gegossen !). Dieselbe Nummerierung findet sich ebenfalls auf der Verschlussklappe des Lenkschlosses. Dieses auszubauen verlangt aber die Demontage der Gabel nebst der damit verbundenen Arbeit. Sollte schon ein Schloss im Laufe der Jahrzehnte ausgewechselt worden sein, kommt ihr um diese Arbeit natürlich nicht herum. Diese SY Schlüssel kann ich Euch durch einen sehr kompetenten und alteingesessenen Schlüsseldienst hier in Münster für Euch zum Selbstkostenpreis anfertigen lassen. (Dutzende von Euch haben diesen Service ja bereits in Anspruch genommen und waren ja auch zufrieden). Der erste Schlüssel kostet 7 € . Der zweite Schlüssel kostet immer 6 Euro. Also kosten 2 Schlüssel 13 €+ 1 € Porto ...summa sumarum also 14 €. Die Rohlinge sind natürlich nicht mehr von Huf wie in den 50´s, haben vom Kopf aber dieselbe Form. Y: Die Y Schlösser wurden meist bei den Hoffmännern verbaut. Sehen optisch ansich gleich aus zu den SY Schlössern, haben aber wie der Buchstabe es schon erahnt einen anderen Code. Die Form des Schlüssels von vorne betrachtet ist gleich zu den SY Schlüsseln. Das heisst, auch ein SY Schlüssel passt von der Form in ein Y Schloss. Die Schlüssel haben aber eine andere Länge. Auch diese Y Schlüssel kann der Schlüsseldienst anfertigen, aber die Erfahrungen zeigten, dass sie meist nicht passten. Interessanteweise stimmten aber trotz weiterhin verschlossenem Schloss oft 3 von 4 Sperrklinken mit dem Schlüssel überein, oder das Schnittmuster (der Bart) war passend, aber einfach eine Stufe zu tief. Dies kann man aber nur sehen oder beheben, indem man das Schloss zerlegt. Prinzipiell kann man den Schlüssel auch selbst anfertigen (siehe dazu bitte auch die Homepage von job -> alteroller.de). Wie gesagt, für Y Schlüssel kann ich nichts garantieren, aber einen Versuch (+ evt. Zerlegen des Schlosses+ Nacharbeit) ist es meiner Meinung allemal wert. Einen passenden Y Rohling kann ich ebenfalls über o.g. Schlüsseldienst beziehen und Euch in gewohnter Weise zum Selbstkostenpreis weitergeben. Aufgrund zweier negativen Erfahrungen bezüglich Schlüsselbestellung (ich ging in Vorkasse und habe mein Geld nie wiedergesehen ), werde ich nur noch nach Vorzahlung die Schlüssel anfertigen und abschicken. Auch kann und werde ich keine Garantie und Gewährleistung übernehmen, dass der Schlüssel zu 100% passt. Viele Schlösser sind im Laufe der Jahrzehnte oft "misshandelt" worden, so dass es auch trotz richtiger Nummer immer vorkommen kann, dass ein Schlüssel nicht passt. Hier hilft aber oft das Zerlegen des Schlosses...meist ist es nur eine Kleinigkeit wie ein Grat zB. Ich hoffe ihr versteht das. Da die SY Nummern ja alle wieder erhältlich sind, stelle ich hier nun die Nummern zusammen, welche ebenfalls durch das alte Topic bereits bekannt wurden. Hinter der jeweiligen Nummer steht der Name des GSF Mitglieds, welcher in diesem Fall dann anzumailen wäre. Falls jemand seinen Namen nicht öffentlich nennen möchte, kann er mich auch gerne anmailen, aber bedenkt...ein Forum lebt von allen und nur durch Bekanntgabe der Schlüsselnummer klaut keiner Euren Roller (dafür bräuchte man keinen Schlüssel). F Die F Schlüssel wurden als Zündschlüssel der PX alt Baureihe verwendet. Es gibt sie von F 1 - F 78. Original haben sie einen schwarzen Kunststoffknubbel. Die Repros, welche nun auch anhand der Schlossnummer machbar sind , haben diesen Knubbel aus Kunststoff leider nicht ( aber da frag ich nochmal nach, evt gibt es ja noch einen anderen Rohlinghersteller). BITTE HELFT MIT, DAMIT SOVIELE NUMMERN WIE MÖGLICH ZUSAMMEN KOMMEN ! DAS NEUE SCHLÜSSEL-REGISTER: Y-Schlüssel: Y 78 - chrsto Y 138 - t4. Y 142 - gattinator B-Schlüssel: B51-33 Ölfinger B52-22 v30t B51-14 Hartger B51-47 Hartger B52-13 Dr.Paulaner EXOTEN: 3 P37 Ölfinger 0320 v30t 0721 v30t 8826 v30t E 695 v30t D 105 Hoffmannfahrer (an einer 51er Hoffmann-Originalschlüssel) SIEM 368 für Rally - Bernd_K ACMA A 179 A- (Hersteller Ronis) gozi BL6 - (Ronis) thisnotes4u 1233 A wini10 505(Lenkschloss) wini10 RONIS A072A vicente A 105 A Feindi Schlüsselrohling : Börkey 745 1/2 (einhalb) -(laut primavera76) So...und jetzt hoffe ich(und letztendlich auch Ihr selbst) auf Eure Hilfe Edith schickt hinterher, daß Leute, die mich nach der Schlüssellieferung auch noch dumm anmachen, da ein Schlüssel einige mm länger als der originale ist oder meinen die Weisheit mit Löffeln gefuttert zu haben, sollten bitte nicht bestellen...dafür ist mir meine Zeit zu wertvoll, um mich mit derartigem Gelaber, ohne auch nur einmal Danke zu sagen ,aufzuhalten. Auch nehme ich keine Schlüssel zurück, sollte ansich jedem klar sein, da er extra für denjenigen hergestellt wird. Wer damit nicht klarkommt soll bitte ein Reproschloss einbauen. Gattinator