gattinator

So...hier mal wieder eine Vespa 50 N Spezial welche ich verkaufen möchte. Sie ist von 1980, hat also wie man sehen kann die Gepäckfachklappe und die 4-fach Blinkanlage. Weitestgehend O-Lack weiss....Kotflügel wurde weiss überlackiert und mit feschen blauen Streifen bemalt. Die Vorbesitzerin hatte die V50 leider einige Jahre draussen stehen gelassen. Aus diesem Grund sitzt auch der Kolben fest (Caramba hab ich mal frisch eingespritzt) sowie Vorderrad und Hinterrad.Lässt sich also grad nur ziehen. Müsste alles mal gut geölt werden und mit leichten Hammerschlägen wieder gangbar gemacht werden. Durchgerostet ist sie aber nicht....hat von unten nur oberflächlichen Flugrost und von oben oberflächlichen Rost. Hier und da mal ne kleine Beule...aber nichts wildes und auch nicht verzogen o.ä. Da das Mädel den Schlüssel sowie die Papiere verloren hatte, wurden die Schlösser aufgebohrt. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung mit der man bei Piaggio neue Papiere beantragen kann hab ich gestern ausstellen lassen. Also insgesamt eine gute Basis für eine Komplettrestauration oder mit etwas Arbeit gut als Alltagskarre . Hat laut Tacho 13000 abgespult. Lief 99 das letzte mal. Abholung in Münster. (Könnte evt am Samstag nachmittag mit nach Düsseldorf(Derendorf) gebracht werden) Preis 300 FP. Tel.:NULL-EINS-SIEBEN-NULL :2829102

Das hört sich ja schon gut an. Werd´s mal testen....Danke

noch keiner das problem gehabt?

Wenn Du auf die andere Seite willst....Ring of Kerry....grandios schön

Und als Lektüre "Mit dem Kühlschrank (durch oder um) Irland"....

Da mein jetziger GS3 Vergaser an einem der vier "Flügel" worüber die Befestigungsschelle sitzt, einen kleinen Haarriss hat, hab ich mir mal einen zusätzlichen Gaser in der Bucht geschossen. Bei genauem Hinsehen war unter der Dreckschicht ebenfalls ein Riss zu sehen. Da es ein gewerblicher Anbieter war, kann ich das Teil auch zurückschicken, aber mal so allgemein..... da wohl sehr viele Vergaser dieses Problem haben werden.... gibt´s da ein Reperatur Tip?....kleines Loch bohren? Schon mal jemand versucht da einen Schweisspunkt draufzubrezeln? Mein jetzt verbauter läuft auch schon Jahre mit dem Riss....nur irgendwann denk ich mal es wird brechen. Denke mir viele haben diesen Riss ohne es zu wissen. Medizinmänner vor

Die Zierleisten ohne Backenblinker gibt es aber bisher nicht als Repro. Die späteren Dinger von der GS3 gibt es....die einfachen breiten und flachen mit mittigem Steg aber nicht.

Den verkauft ein mir befreundeter Oldiehändler Bond....................Nur Bond. ISt einer der wenigen die auf deutschen Strassen unterwegs sind.

Baugleich mit T4. Prinzipiell auc GS3, allerdings hat der GS Lenker 4 Gang sowie einen anderen Lichtschalter + Loch für Zündschloss im Lenkkopf.

Salzsäure?

Auch von mir einen fetten Dank and Christof und seinem Orga-Team War ne schöne Tour mit netten Leuten...teils alte Bekannte, teils neue Bekanntschaften. Nächstes Jahr bin ich wieder dabei. Bin vor 30 min nach 2,5 Stunden Rückfahrt über Land, davon die Hälfte im Dauerregen und mit 3maligen unfreiwilligen Stop zum Auspuffkrümmermutterwiederfestschrauben heile angekommen. So...und während ich dies hier schreibe läuft die Wanne schon voll .....diesmal aber warm Danke Gatti

Schonmal versucht die Bruchstelle mit Bremsenreiniger zu entfetten und dann mit Sekundenkleber und anderem Bruchstück die Welle rauszuziehen? Ansonsten klappt evt ein feines Laubsägeblatt. Damit kann man Schlüssel zB aus Zylindern ziehen. Seitlich zwischen Welle und Vierkantaufnahme probieren reinzuschieben....leicht seitlich verkanten und versuchen rauszuziehen

Griffmässi hab ich noch nichts gehört. Ich glaub wir hatten nichts mehr offen Bis Mittwoch

Freu mich schon. Werd auch mit 80%er Wahrscheinlickeit einen Bekannten aus MS mitbringen. Stossen dann in Mühlheim mit den ersten zusammen und kommen dann zu viert

Alles gute Martin. Mach weiter so Gruss GAtti

Suchst Du nur den nackten rahmen? Also ohne Backen, Lenksäule und dem ganzen anderen Anbauteilen?

Wie der Name ansich schon sagt....hohlgeprägt.... Der ist von hinten hohl , bzw wurde er damals dann mit so einem Kleber verfüllt. Ist um einiges plastischer...dreidimensionaler als ein normaler schriftzug. Die Kanten sind mehr abgerundet....einfach schöner. Muss mal schauen ob ich die tage ein Bild machen kann

Ich hab´s noch nicht probiert, aber Biodiesel soll ebenfalls die härtesten Verschmutzungen lösen. Könnte hier evt auch klappen bzw etwas helfen. Hab Motorgehäuse gesehen die einen Tag im Biodiesel lagen. Danach kam der Dampfstrahler.....sahen aus wie neu

Hätte vor kurzem fast alle Jahrgänge zusammen auf einen Schlag bekommen....aber nur fast

Hello, congratulations to the 2 Hoffmann Vespas. Do you know if they were originally imported to Finland or if the preowners bought them in germany ? There were 2 colours available. The first one was called "Fischsilbergrün"....in english "fishsilvergreen"...which is nearly the same with the colour "VW Turmalingrün" The second colour which was available was the red as you have posted. If you want to have this colour, you can ask mr.VespaGS here in the forum. He has all the colours you ´ll need. regards, gatti

Herpes kannst vergessen wenn´s um Schadensersatz geht...der Laden sieht mich nie wieder. Könnte einige Geschichten von Bekannten und anderen Händlern erzählen die mit Herpes vor gericht liegen. Bei mir nur noch DHL.

Geschlachtet wird nicht.

Kein Problem. Hier auch mal meine Nr: Null-Eins-Sieben-Null:2829102