gattinator

Bei mir je nach Auspuff 80-85 . Such jetzt aber nicht nach den letzten 2 km/h sondern bin damit ansich zufrieden.....fahr ja keine Rennen

Tja ....in Griechenland scheint´s noch einiges zu geben. Hab´s zwar schonmal irgendwo gepostet....passt aber grad so gut. Smallframeschrottplatz auf irgendeiner Insel. Hat ein Bekannter mal vor ca 10-15 Jahren aufgenommen

Dito

Halbwegs komplett. Original Rücklicht ist dabei, aber wie immer ausgerissen. VDO Tacho ist noch vorhanden, Blinker vom Käfer. Es gab da auch noch eine Kiste mit Kleinzeugs dazu. Muss ich mal durchwühlen. Papiere ,Schlüssel,Typenschilder sind aber dabei, das ist schon mal gut. Prinzipiel brauch ich noch die richtigen Blinker und wohl ein neues Rücklicht. ....aber das gibt´s ja glücklicherweise wieder.

Sehr schick....Schliemanns Erben Hab nun auch wieder was aus Augsburger Produktion. Nach langem Überredungsgeschick und ewiger Nerverei hatte ich ihn(den Verkäufer....alter Schulkamerad) soweit. War schon immer scharf drauf. Augsburger GL von ´64. Kenne den Roller nun seit 12 Jahren. War beim Kauf damals dabei. Danach stand sie dann aber immer auf dem Dachboden einer Scheune. Von dort haben wir sie mit dem Lastenaufzug gestern runtergefahren. Super Blech...Lack für die Katz, Käferblinker dran....aber egal... Den ein oder anderen hier im Forum hab ich schon angemailt wegen vorhandener Fahrgest.Nr´n. Würde gerne ein kleines Register aufmachen um auch mal zu erfahren wieviele wohl hergestellt wurden etc. Also....GL Augsburg Besitzer bitte melden....(oder wenn jemand einen kennt). Hier mal ein kleiner Schnappschuss aus der Hüfte als die GL mir vom Himmer entgegen kam Bessere Bilder kommen mal, wenn´s draussen trockener ist. Gatti

Radstand 1200 mm Gesamtlänge 1770 mm Breite 675 mm Maximale Höhe 1045 mm Laut vespa-archiv

Die Kerzen scheinen zu helfen. Zumindest die hitzebeständige Form hat geklappt. Morgen werd ich´s mal in Zinn giessen. Das dann entstandene Stück noch etwas bearbeiten ( wie beim Hoffmann Zinn Emblem) und dann leicht in den Griffradius wölben. Hab es letztendlich mit dem Spielzeug meines kleinen Neffen hinbekommen. Hab in die Negativform aus dem Gipsähnlichen Zeug (also das, wo ich es reingeschnitten hab) einfach Kneti gedrückt. Das so entstandene Positiv diente dann zur Negativherstellung aus dem hitzebeständigem Giesszeug. Klappt bestens und ging keine Verbindung mit dem Giesszeug ein. Wie gesagt, morgen geht´s weiter Gatti

War grad mal wieder dran. Da das Positiv aus diesem Kautschuk ja nicht zu kleben war, hab ich nun von diesem Positiv nochmal eben eine Giessform aus Hitzebeständigem Giesskautschuk gemacht. Muss nun noch aushärten...sollte hoffentlich geklappt haben. Werde dann von der entstandenen Negativform ein Positiv in Zinn giessen. Dieses ZinnEmblem wird dann passend gebogen,geschliffen und in den Opfergriff eingearbeitet. Mal schauen, könnt evt morgen fertig werden,wenn die Form was geworden ist. Edith hat grad mal nach dem Zeugs geschaut. Positiv hat eine innige Verbindung mit dem hitzebeständigen Zeug erbracht. Werde nun morgen das ganze nochmal mit anderen Materialien testen. Damit sollts dann klappen

Wo kommst Du denn her?

T3 Griffe sind bestens angekommen....Merci Hab vorhin auch endlich mal wieder Zeit und Ruhe für die Hoffi Griffe gehabt. Das Emblem zum einarbeiten in die Griffe hab ich ja auch aus so einem Gießkautschuk hergestellt. Dumm ist nur, dass man das Zeugs nicht kleben kann....soeben bemerkt....perlt quasi ab....egal ob Sek-Kleber oder sonstwas. Werd nun versuchen das Emblem in Zinn zu giessen. Könnte evt klappen....dafür muss ich die Form aber erstmal hundertproentig trocken kriegen....also ohne normale Rest/Luftfeuchte. Wenn´s damit nicht klappt hab ich noch was anders im Hinterkopf....wird schon irgendwie klappen. Morgen gehts dann weiter, wenn die Form dann hoffentlich trocken genug ist. Halt Euch auf dem laufenden. Gatti

Reserviert für Frank und zu 99% an ihn verkauft Hab oben die Bilder eingefügt. GAtti

Prinzipiell kannst Du morgen gerne kommen. Ich werd irgendwann...wohl gegen 13 Uhr bis Sonntag wegfahren. Zur Not wäre aber trotzdem jemand hier. Bilder kommen heut abend. GAtti

Hab hier noch eine 86er PK 50 XL. Nicht schön und auch momentan wohl nicht fahrbereit. Rücklicht fehlt, Scheinwerfer hinüber, Papiere fehlen,Beulen etc... Optimal um den Motor , Gabel, Tacho ,Tank , Schlösser und etwas Kleinzeug auszuschlachten. Kosten soll der ganze Spass 130 Euro (Festpreis) und müsste in Münster (NRW) abgeholt werden. Gatti

Wollte hier nochmal auf die Augsburger GL zurückkommen,da wohl die Tage eines der Modelle zu mir kommen wird , und mir die GL schon immer sehr gut gefiel. Können ja auch nicht viele produziert worden sein.....die bisherigen Fahrgestellnummern die ich hier und da sah ....lagen alle nah beieinander. Laut Vespa Mi Amore wurde 1962 eine Vespa GLE mit 90 Exemplaren gebaut. Sollte/Müsste doch wahrscheinlich die GL sein oder? Weiss da jemand genaueres ?Wüsst jetzt nicht wofür das E stehen sollte. Erasmo erwähnte mein ich mal, dass die Allgemeine Betriebserlaubnis für die GL im August (?) 62 erstellt wurde, diese aber dann schon wieder im September(?) 63 gelöscht wurde. Würde gerne eine Zusammenstellung der noch vorhandenen Augsburger GL´s erstellen....ist ja auch ein wunderschönes Modell. Anbauteile sind dabei wie von der GS4. Hier mal ein Bild aus der Werbung: Hier mal eine letztes Jahr in München beim OldieTreff Gatti

125er brauchen keine Blinker

Hast PM

Richtig....Münster-NRW

In meinen passt es rein. Lässt sich innerhalb von 30 sek. zerlegen. Was hast du denn für einen Kombi?

Kaufen und testen

Zwar kein Roller....dennoch Alteisen Hab hier noch ein altes Eisenbett aus der Zeit um 1900. Die Grösse ist 1,90x0,90 m....liesse sich aber leicht auf 2,00 m verlängern. Optimal zB als Kinderbett oder Gästbett....wo man nicht unbedingt ein 2 m Bett brauchen würde. Lässt sich superleicht demontieren und aufbauen Der Preis wäre 111 Euro mit Standort Münster.

Leider noch nicht dazu gekommen. Lag einige Tage flach und danach gab´s noch einiges zu tun. Wird jetzt aber in Angriff genommen. Fehlt nur noch ne hübsche Schwester die mir den Schweiss von der Stirn abtupft

Würd´s auch tauschen. Ansonsten müsstest Du den Schlauch am Vergaser lösen und Richtung Tankraum nachdrücken. Dann hat man beim Tank etwas mehr Luft zum Schrauben. Gatti

Dafür kannst Du sie nehmen....die T4 Wurd ja auch in Deutschland gebaut....aber eben bei Vespa Augsburg. Messerschmitt und Hoffmann waren davor.

Ist eine 200er Cosa GS in blaumetallic. Nur 1 Vorbesitzer. Soll 380 kosten. Bilder kann ich auch noch machen...werd aber wohl erst Sonntag dazu kommen. Klar kann ich einen Tank oder sonstiges mitnehmen.....kein Problem