gattinator

Très chique ....Glückwunsch

Ist ne englische Douglas . Lizensvespa wie bei uns Hoffmann oder ACMA in Frankreich

Das rote Blatt wurde ansich meist bei den älteren verbaut. In der Regel findet man das blaue am häufigsten. Sind aber bis auf die Farbe identisch. Der Peter Witzel überholt die Dinger by the way....mit neuem Ziffernblatt ,Glas,ring nach Wunsch etc. Lohnt sich also durchaus eine defekten mit zerbröselter Scheibe zu kaufen (wenn die Mechanik nicht Kernschrott ist)

Scheinwerfer sieht schon passend aus. Da gibt´s ansich nur den einen. Tacho ist ein Italo Tacho. Die deutschen hatten wie gesagt einen anderen verbaut. Hab auf die schnelle nur grad dieses Bild von einer Auktion gefunden oder doch noch eins von der Platte Gatti

Tacho ist von VDO und baugleich mit Messerschmitt T2/T3/GS3/T4. Schaltrohr ist baugleich mit T4. GS3 hätte schon 4 Gänge drauf stehen...ansonsten gleich. Der Lenker ist ansich komplett baugleich mit der T4 by the way. Es gibt beim Schaltrohr dann noch Unterschiede ob mit oder ohne Blinker. Da Du auch noch eine Hupe und Scheinwerfer suchst: Hupe von Hella mit schwarzer Gummi-einlage in der Mitte (mit Hella Schriftzug) , Scheinwerfer von Scharlach mit Hella Scheinwerferring (ohne angedeutetes Schirmchen)

Wenn ich h Griffe hätte würd ich´s machen....hab aber leider Messerschmitt Griffe drauf

Keine Ahnung.....mobile wäre möglich.

Echt? Der gehörte mal einem Weinhändler hier in MS wenn ich mich entsinne.

Hab ihn grad mal gesprochen. Der weinrote ist wohl schon weg. Aber er bekommt wahrscheinlich wieder einen rein. Mit Tüv und allem wohl. Preis dann wohl irgendwas zwischen 5000-8000. Da muss er erst selbst den Zustand sehen. Wenn da wirklich Interesse besteht kann ich da gerne vermitteln Had auch grad auf seiner Homepage noch ein Bild des verkauften Franzmannes gefunden Hier auch mal seine HP, wenn Interesse an weiteren Oldies besteht:klassischeautomobile.de Gatti

[quote nam Genau den in weinrot wüsst ich hier in MS noch bei einem befreundeten Oldie-Händler.

Frag mal bei irie-records.de oder bei moskito-promotion.de nach. Also bei Irie-records hab ich damals noch Studio1 Scheiben bekommen.

Ist das hier auch ein Achilles auf der der Wunderwelt lesende Junge sitzt ?

Das müsste trotzdem klappen. Hab hier auch bei meiner T2 auch noch den Stempel "verschrottet" drin stehen + abgeknabberte Ecke. Und der Roller steht hier live vor mir. Und bei der GS hat Dein Vorbesitzer eben die GS verschrotten wollen, hat´s dann letzendlich doch nicht über´s Herz gebracht sie zum abdecker zu bringen Geht ja letzendlich nur um einen Eigentumsnachweis....neuen Brief bekommst ja sowieso

Ich werd mal in MS und Umgebung berichten. Meld mich wieder

Dem Patrick noch schnell alles gute zum Geburtstag. Gatti

Und wie hält der Draht vorne? Da müssten doch 2 Winkel sein, in denen man den Draht einklemmt oder? Bei mir ist da aber ja definitiv nur einer Ich denke mal den Draht kann man gut aus einer alten Speiche herrauszwicken

Ist doch nicht schwer zu finden ....GS3 Brief

Besorg Dir einen alten Brief. Bei egay steht mein ich grad einer drin. Da bei der GS3 die Fahrgestellnr nur auf dem Typenschild neben der Fussbremse und zusätzlich auf einem kleinen Aluschild in der Nähe der traversenschraube steht, ist die eigentliche rahmennr uninteressant. Also einfach den Brief kaufen, die beiden Schilder als Blankoschilder kaufen....die Nummer des Briefes einkloppen und fertig. Ist eben eine deutsche Eigenheit. gatti

GSF Spende .....,wird sogleich als Dauerauftrag eingerichtet, damit der maniac da nicht selbst drauf sitzen bleiben muss.

So...hab mal auf die Schnelle Bilder von Backe und Chassis gemacht. Sind diese Dinger, die da im Chassis rumbaumeln die besagten Teile? Da ist ja jeweils nur ein kleines Löchlein drin. Gatti EDITH: Nachdem ja der Crash war, hatte man ja mal mehr Zeit als sonst für die Kiste. Wie ich inzwischen durch eine V31 rausgefunden habe, sind die Dinger die da baumeln ja original. Vor das vordere Loch wird bei der V31 ja zwischen diese 2 laschen ein Federdraht gespannt, der die Backe(Strebe)auf Spannung hält. Soweit so gut. Nur ist bei mir nur wie man sieht nur eine Lasche rechts des vorderen Loches. Links neben dem Loch ist da ja keine.Ist da bei Hoffmann was anders? Sieht nicht so aus, als würde da eine fehlen. Weiter hinten in richtung des anderen Loches ist ja ein kleines Löchlein. Hat das irgendeine Bewandnis? Und hinten gibt es dann keine Laschen und Federdrähte, welche die hintere Strebe fixieren oder? By the way...seit letzten Samstag läuft die alte Lady sogar wieder nach 43 Jahren Stillstand :love:

Hätte da auch noch ne 125 von 80 oder 81. Motor muss noch raus. O-Lack orange-rot aber mit Macken. Keine Durchrostung oder Aufblühungen an bekannten Stellen. Brief etc dabei. Kein Tüv. Preis wird so wie bei T4 liegen. Kann morgen mal ein Bildchen machen Standort ist Münster

Kennst Du den Matthias aus Handorf? Der langhaarige mit Pferdeschwanz der hin und wieder am Domplatz mit silberner Rally oder beiger VNA auftauchte. Der hat selbst alte Taunüsse( ) und kennt etliche Ford-schrauber. Wenn Du die Nr nicht hast meld Dich (schick sie dann per PM) gatti

Da muss ich nochmal nachschauen. Hab die woanders stehen. Ich meine aber ,dass da noch irgendwas im Tankraum rumdümpelt....könnten ja dann diese Scharniere sein

Hört sich ja schonmal positiv an. Wie sehen die denn zum Tank hin aus? Werden die da nur reingesteckt..oder ist da auf der Tankseite der Streben auch noch was druff