gattinator

Hi Sascha, Bei Nr 239xx war´s noch eckig. Entweder war dazwischen irgendwann der Wechsel oder Deine hat evt ein älteres Datum bekommen. Muss mal die Nr meiner ehe. 61er GS raussuchen und vergleichen. Du schreibst ja von 2.Brief. Dafür würde auch die EZ 1.7. sprechen. Dieses Datum wurde immer gewählt, wenn man die EZ nicht mehr genau ermitteln kann. Vielleicht hat ja jemand mal den ersten Brief verloren und dann Jahre später neue beantragt und Bj 60 angegeben

Die GS/3...also die deutsche Variante hat deutsche Anbauteile wie Tacho von VDO, Hupe und Rücklicht von Hella, Sitzbank von Denfeld. @VNB1T: Deine GS/3 müsste dann von 61 oder 62 sein. Das mit den 2 Löchern stimmt schon so. Einschliesslich Bj 60 waren die Typenschilder rechteckig und gross und wurden mit 4 Nieten angebracht.Zusätzlich noch das kleine Aluschildchen weiter hinten. Ab Bj 61 wurde das grosse rechteckige Schild gegen das von der Form der PX getauscht, also nur mit 2 Nieten befestigt. Zusätzlich aber immer noch das kleine weiter hinten. Sie ist also ein deutsches Mädel von 61 oder 62, Italo Modelle hatten keine Typenschildchen wie bei uns. Waren Blinker dran?...Schaltrohr mit Blinkeraufnahme? Gatti

Da war ich aber vor Dir dran und preislich höher Gatti

Ist kein Problem. Du gehst einfach auf die ebay.co.uk Seite, loggst Dich ein und los gehts. Man kann überall inserieren, immer auf die jeweilige ebay Seite gehen , dort einloggen und Formular ausfüllen. Ich verkauf auch regelmässig in uk, fr, com, (it) Kann sich sehr lohnen. Ich hab meinen ebayshop ja als Gewerbe und verkaufe häufig dieselben alten Sachen (alte Lampenklassiker etc). Für dieselbe Lampe, die ich bei ebay.de für 100 Euro verkaufe, kann ich bei ebay.uk oft 130 Pfund kriegen usw....

Je nach Preis bin ich auch mit 2 evt 3 dabei. Wobei ich anmerken muss, dass der Pascoli angeblich zum Herbst auch mit hinteren Stoßdämpfern raus will, wie er mir im Mai in Mailand sagte. Nicht, dass da was doppelt läuft. Finde die Idee aber super...könnte ich direkt gebrauchen. Würden die dann etwas härter sein als die damaligen Originalen? GAtti

Wir haben damals alle unsere Stufenlehrer...oder die meisten auf jeden Fall morgens mit mehreren Wagen abgeholt und in einen Vorort/Stadtteil von Münster gebracht. Das Abholen allein war schon eine militärische Meisterplanung, da die überall verteilt wohnen und man das ganze zeitlich managen muss, damit alle Pauker zeitgleich im Vorort waren. Dann haben wir 3 grosse Planfahrradwagen oder wie man diese Teile nennt, wo 10 Mann so Tandem-mässig auf einem Rad vor und nebeneinander sitzen dort vorher hinbringen lassen. Danach wurden die Lehrer mal schön gleichmässig aufgeteilt und auf den Weg zur Schule geschickt. Einer von uns war jeweils auf einem Wagen und hielt mit den damals noch fast ersten Handys Kontakt zur Zentrale an der Schule, wo das Rennen dann live übertragen wurde. Die mussten so insgesamt ca 8 km radeln, wobei das länger dauerte als angeplant. Da die Räder ja soviel Platz wie ein Trecker einnehmen war auch dahinter ein schöner Stau ......, war eine Mordsgaudi....die Lehrer hatten schon Kampfgeist pro Wagen. Dementsprechend kaputt waren sie dann an der Schule . Zusätzlich dazu waren die Türen mit Fahrradschlössern abgeschlossen und es wurde nur ein Bolzenschneider auf dem Gelände der Schule versteckt. Vor den Türen waren noch Strohballen, innen auf den Gängen ein Wirrwarr von tausenden Schnüren. Das Lehrerzimmer war mit aberhunderten Negerküssen ausgelegt (ähnlich wie die o.g. Wasserbecher). Ist ja auch immer eine Frage wieviel Geld man für Sachen übrig hat. War bei uns sehr gut muss ich sagen. Wir hatten da 13000 DM zur Verfügung. 2 gute Abipartis haben´s da rausgerissen....dementsprechend lustig war´s auch für uns. Wir haben zB Bullriding gehabt. Spass ohne Ende....besonders wenn da Lehrer draufgingen und sich nicht direkt an den Handknauf gesetzt haben (wer´s einmal gemacht hat weiss was dann passiert). Eine Schaumkanone aus einer Grossraumdizze war auch dabei und verwandelte den Schulhof in eine Schneelandschaft... :love: etc... Gatti

Da hatten die grünweissen aber keine Ahnung. Du darfst definitiv 6 V fahren. Wenn Du für Dich selbst mehr Licht haben willst, bringt das aufmagnetisieren bei alten Polrädern eine Menge. Kostet ca 25 Euro. Und wenn die Jungs Dich nochmal anhalten...Du kannst Dich ja schriftlich dazu äussern. Zur Not die Namen der Cops geben lassen um sich zu beschweren.

eben...nicht aus Spass fertigen Firmen wie Bosch zb inzwischen wieder alte Sachen neu

Den ein oder anderen alten Roller hab ich auch mal Jahre danach wiedergesehen. Witzig und interessant ist aber auch der umgekehrte Fall...bei Oldies zumindest. Hab den Erstbesitzer meiner T4 zB ausfindig gemacht und angerufen. 2 Tage später hatte ich das einzige Bild von damals von ihm geschickt bekommen. Dazu ein netter Brief, wie er damals damit seine Tour nach Italien gemacht hat.

www.vespa-t4.de www.vespa-messerschmitt.de Gatti

Finde auch...gerade die Besitzer von O-Lack Kisten, die den Zeitgeist und die Verarbeitung eines Fahrzeugs am Besten wiedergeben sind die gelackmeierten. Ist beim Roller ja zweitrangig (noch), aber so werden leider noch mehr alte gute Fahrzeuge den Weg in den Orient oder ins benachbarte Ausland finden, wo es derartige Gesetze nicht gibt. In Holland klappt das doch auch mit alten Karren...die zahlen mein ich gar keine Steuer....auch ein Grund warum viele starke PS Monster Karren der 70´s/80´s dort gerne genommen werden. Aber das die keine Patina haben wollen oder zu schätzen wissen erkennt man leider schon auf den Oldietreffs. Da wird man ja selbst von ansich eingefleischten Oldie-fans andauernd gefragt...ja nahezu schon angefeindet , wann man denn die Karre lackieren oder restaurieren wolle. Schade sowas

Glückwunsch...sehr schick Bin mal auf den Live Zustand gespannt

Und das trotz göttlichem Beistand

Der Daniel "Einwesen" hat Geburtstag und kommt ins Alter der grauen Haare Ich freu mich schon

Ich hoffe doch wenigstens standesgemäss für Blechrollerfahrer und nicht die Variante für Plastik-kids Damit möchte ich Dich bald crossen sehen Gute Besserung

Sicher hat der Rollerladen einen Online Katalog. HIER !!!!

Der soll zum anderen Tüv Prüfer gehen, der sich damit auskennt. 72 ist mein ich auch grad so die Grenze, wo es die deutsche Variante noch gibt. Schau mal hier Nummern Druck das aus und nimm´s mit. Gilt auch für Smallframes.

Zwar nicht Deutschland....aber in Holland gibt´s sowas. Evt wurde da was zusammengemixt. Wenn man in NL mit dem Auto /Mopped eine gewisse Geschwindigkeit zu schnell fährt hatte man mal ein Fahrzeug

steht doch ansich hinten drauf oder? Bei den alten VDO´s ist es auf jeden fall oft noch drauf....dort auch meist 1,0

Rollerladen

Es gibt da aber auch noch einen anderen Korb....hab ich auf jeden Fall. Der wird mit zwei Klammern ums Beinschild befestigt und ist nicht so tief wie oben gezeigter. Muss ihn mal raussuchen und ein Foto machen Edith: Massi war schneller...sieht fast genauso aus (origial Zubehör von damals)

Im Vespa Mi amore kann man auch noch ein Bild von vorne sehen. Bei der Typenvorstellung unter 125/2.

Die fährt sich ansich ganz gut...hat halt eben einen sautiefen Schwerpunkt. Mit meinen 1,83 m bekommt man da auf Dauer Rückenschmerzen, da man doch sehr gebückt fährt. Aber durch den niedrigen Schwerpunkt und den doch sehr handlichen Rahmen kann man das Teil ordentlich durch die Kurven scheuchen....hat auch Vorteile. Ist auf jeden Fall interessanter und schöner als die 50ste BMW,DKW,NSU Max auf einem Oldietreff. BMW kann ich schon nicht mehr sehen (meine Meinung) Ich mag bei den alten NSU´s eben das englische Design, die hatten ja auch einen engl.Konstrukteur von Norton am Hof.

Das alte offizielle NSU Bild muss nicht dem Original 100% entsprechen. Ich hab eine OSL, kompletter Original Zustand mit Patina...da wurde nichts geändert und auf dem NSU Bildchen sieht die auch anders aus...so genau haben´s die damals nicht genommen. Da gab´s dann auch oft jedes Jahr kleine Unterschiede . Gatti

Ist eine Hoffmann HA, aber ansich kann´s nicht 54 sein, Bj davor. Die sitzbank ist falsch, stammt von einer nachfolgenden GS . Gatti