Ist doch die ehem. Sprint von Brix...oder? Ich denke mal, er hat da einfach nach Gefallen einen Trapez , Rücklicht von einer V50 und PK-SS Gabel Gedöns verbaut. Irgendwann um 1970/71 müsste doch auch der Wechsel der Typenschilder erfolgt sein oder? Vorher war die Fahrgestellnummer die mit der Briefnummer überein stimmt ja nur auf dem Typenschild an der Fussbremse und auf dem kleinen Aluschild in der Nähe der Traversenschraube angebracht. Die eigentliche Rahmenummer war bei den deutschen bis zu diesem Zeitraum ja nicht vermerkt. Danach war´s ja dann wie bei PX etc...Typenschild an Bremse und Rahmennummer stimmten überein. Hat Deine Sprint noch dieses kleine Aluschildchen (s.o)? Dann würd 71 hinkommen. Sonst denk ich auch mal 74 er . Die Rahmennummer ist bei den alten übrigends nicht grad leicht zu finden, wenn man von einer PX als Referenzmodell ausgeht. Die steht nämlich nicht an eben bekannter Stelle, sondern auf der Pfalz unter der Batterieseitenbacke. Wenn man´s nicht weiss und Farbe drauf ist sucht man sich dämlich.