gattinator

Würd ich auch mal gerne Bilder davon sehen. Meine war gelb und so soll sie auch wieder werden.

Müsste ne P 150 S sein, also wie schon geschrieben Pakistan oder so. Hab von dem Teil noch ein O-Prospekt hier irgendwo rumliegen.

Reibekuchen war lecker....davon nehm ich wohl nochmal welche. Bin allerdings grad ein wenig am kränkeln...hoffe Sonntag wieder fit zu sein. Gatti

Zu den GS Farben.... ich habe einen alten Pott O-Lack Silber für GS3 bekommen. Ist noch gut gefüllt und bisher weder mit Verdünnung/Klarlack/unterschiedlichen Grundierungen in Berührung gekommen... Kann man dadurch evt den O-Lack besser bestimmen? Denke mal es ist aussagekräftiger als schon lackierte Teile mit verschiedenen Grundierungen/Menge Verdünner etc... Würde 1mal für die O-Lack Bestimmung eine flüssige kleine Lackprobe zur Verfügung stellen wenn das was bringt. @Mr.VespaGS...Interesse...oder ist das nicht nötig....?

Rollerladen bietet ja eins an...wobei das vorne und hinten nicht passt. Ist unten zB zu lang. Aber mit etwas Arbeit besser als nix.

Ich auf jeden Fall nicht......andere Frage..... wer ist denn Mann oder Memme.....morgen kleines Kältetreffen? Da schmeckt der Kaffee nochmal besser

Stimmt...hab´s grad gefunden. Meine ist aber so ein bissl mehr Stufenförmig. Scheint ja doch seltener zu sein...kommt dann erstmal ins Lager bis die passende GS4/SS180 mal vorbeikommt. Hat denn sonst keiner ne Info? Gatti

Suche noch Rücklicht 50 N/PV...auch Repro, Scheinwerferring PV,und Benzinstab für 50 N/PV. Wenn Du was hast...bin dabei

Ne...die wurde mir per Telefon angeboten. Stand die auch bei Motoscout drin? Karosse beulenfrei, Tank super,Super Basis,

Die Stühle findest Du wenn Du noch welche suchst bei uns zB in der Fh Cairo ist natürlich schon teurer..... Zum online stöbern kannst Du´s auch mal hier probieren: www.krueger-store.de Ich persönlich würde aber nach alten originalen schauen.....

Wenn Du von der Ikea Standardeinrichtung weg willst und in Richtung 70´s Design gehen willst ist Eames natürlich schon ein guter Anfang. Einfache Stühle aus der Plastik Shell Group mit dem einfachsten Fussgestell kriegst Du schon ab 40 Euro/Stuhl...oft auch günstiger. Wenn Du allerdings was Liegenhaftes haben willst was in Richtung Eames Lounge Chair geht bist Du längst im 4-stelligen Bereich. Aber auch da gab es damals Repliken die inzwischen schon eine schöne Patina haben und ab 200 Euro zu haben sind. Andere Stühle aus der Zeit wären da natürlich der Panton Chair, Cassala, Z-Chair etc.... Castelli hat auch nette kleine Kunststoffcontainer gebaut.Weiss ja nicht was Du ausgeben willst, aber die Investition in ein Original ist oft der günstigere Weg. Die Nachbauten ind quasi nix wert wenn Du sie mal wieder verkaufen willst. Für ein Original bekommst Du immer wieder ne Mark zurück ..oft sogar mehr. Kostet zwar beim Kauf evt mehr (evt aber sogar günstiger)...aber es rechnet sich. Ist wie bei den Rollern. Da kauft man ja auch das Original und nicht die Reproversion von XYZ... (Ich persönlich bin nur mit alten Klassikern eingerichtet) An Lampen schau doch mal nach Fase, Kaiser Idell, Panton Flower Pot, Artemide, Magestretti etc.. für´s erste. Bei Bildern sind typisch für die 70´s Drucke von Victor Vasarely...sehen zT sehr stylisch aber auch verwirrend aus. Hab ich letzte Woche noch Originale von verkauft. Eingerahmt sehen die super aus. Flokatiteppich zum rumlümmeln wäre dann noch für die Freundin wichtig Schön klassisch dezent sehen auch alte Arztmöbel aus Blech aus wenn sie noch gut erhalten sind..ggf neu lacken in Wunschfarbe. Hab ich zT auch gemacht...., kosten aber je nach Modell, Aufteilung, Schrank,Vitrine etc oft sehr unterschiedlich. Als Marken zum Suchen seien da genannt Baisch, Admi, Mauser, Maquet, Ritter, Hansen.. Kannst aber auch selbst was nettes basteln...zB aus einem 50´s Bosch Kühlschrank etc.....Kühlung raus, hinten ein Loch wegen der Belüftung rein...evt nett lackieren..... Kannst wegen der Bilder auch trashige Filmplakte aus den 60´s an die Wand (im Rahmen) bringen.....denke da so an Klassiker wie Edgar Wallace, Pierre Brice, Schulmädchenreport etc....(wenn Du da was suchst kann ich evt helfen)..... Originale Bogenlampen kosten ja auch nix mehr, da jede Baumarktkette mit ihren Plagiaten mitschwimmt und den Preis drückt. Hätte letzte Woche noch in Düsseldorf gleich 2 sehr schöne im Topzustand für 55 bzw 100 kriegen können. Wenn Du auf Flohmärkte gehst und was gutes finden willst immer sehr sehr früh los gehen....also ruhig mal 4.30 wenn die ersten aufbauen.... Dann mal viel Spass beim suchen Gatti

Meine neue....heute aus der Nähe von Hannover abgeholt Blechmässig bis auf eine Stelle super Gatti

Danke, grad mal gegoogelt und diese ehemalige UK Auktion gefunden. Sieht schon sehr ähnlich aus. Schau morgen noch mal genauer, ob da mal was manipuliert wurde oder ob´s so original ist Hier die ehemalige Egay-Auction SAT Torino Wenn trotzdem jemand noch was weiss.....immer her damit Das hier ist die Lambretta ebay Version

Hab heut meine Rally gekauft und abgeholt. Allerdings hat diese kein O- Sitzbank , und die ich in so einer Form noch nicht gesehen habe. Ist ähnlich Stufensitzbank, king+Queen für PX, also einzelne Sattelflächen, allerdings dann schon älter und auch von der Form nostalgischer. Rundherum läuft so ein Haltebügel. Kennt einer so ein Teil? Ist es evt von GS4? Der Original Rally Tank ist noch drin und passt auch mit der Sitzbank. Ultrabequem ist sie noch dazu Nun...what is it ?? Gatti

Könnte es sonst auch wohl machen, da meine ebenfalls zerlegt dasteht.

Hallo Patrick, wenn Du den mal evt abgeben möchtest hätte ich evt Interesse. Kann an eine schöne Sprinter kommen wo der Auspuff fehlt. Gatti

Bei meiner neuesten Errungenschaft die ich noch abholen muss sieht´s so aus. Lüfterrad ist noch dabei. Ist das bei Rally normal so, dass es mit 6 Schrauben festgemacht wird? Fehlt das sonst noch was auf dem Bild, was typisch Femsa ist? Gatti

Suche so ein schmales Nachbau Siem Antik-Rücklicht aus Kunststoff verchromt. Sollte aber komplett sein und günstig. Kann auch schon leichte Gebrauchsspuren haben. Zudem brauch ich noch für einen Smallframetank(V50) den Benzinstab (ebenfalls gerne die Kunststoffvariante), sowie einen gut erhaltenen (gerne Repro) Scheinwerferzierring für PV. Wer was hat PM, Handy (017o-2829102) oder gattinator(ät)web.de Merci

Find die Teile zwar auch potthässlich im Vergleich zu den Klassikern, aber im Vergleich zu Speedox und wie die heutigen Reusen oder so heissen immer noch besser. Wie schon gesagt wurde, nur mit PX wäre Piaggio Pleite. Ein Bekannter hat einen Vespa-Laden in dem er neben Piaggio auch Kreidler Roller (China) etc verkauft. In den letzten 3 Jahren hat er eine PX verkauft....die Leute wollen zum Grossteil einfach was zum fahren und finden die Dinger sogar noch schön( :plemplem: ). Von den ChinaKreidlern die er für 999 Euro verkauft, hat er inzwischen schon ca 40 Stück verkauft. Die Leute kaufen zudem heute lieber billig...weil´s ja auch nur 2 Jahre halten soll.Die Qualität spielt da kaum eine Rolle. Man hat ja Gewährleistung. Und die paar Leutchen die wie wir auf die klassischen Dinger stehen ,kaufen sich ne PX Lusso etc gebraucht aus dem Netz. Da kommt es dann auch nicht auf die ccm Zahl so stark an. Merkt man ja schon , dass die 80 er wieder anziehen. Im Nachhinein betrachtet sind viele damalige Ausrutscher gar nicht mehr so schlimm. Obwohl ich die Klassiker bevorzuge und mir auch nie was anderes kaufen würde....finde ich ne Cosa im Vergleich zu heutigen Scootergeschwüren gar nicht mehr so schlimm. Und man kann davon ausgehen, dass auch die Cosa irgendwann mal einen höheren Stellenwert bekommt.

Können´s gerne bei mir machen. Gatti

Eine eingeschlagene Nummer im Roller/allgemein ist erst seit 1971/72 Pflicht. Davor kann die Nummer auf einem Typenschild alleine eingeschlagen sein. Siehe GS,T4,alte Sprints etc.... Die haben das typische Schild an der Fussbremse und dann noch ein kleineres schmaleres Schild welches nur die Fahrgestellnummer trägt an der Pfalz in der Nähe des Kickers. Heisst....die eigentliche Rahmennummer bei alten Vespen steht niergendwo vermerkt.(Bei Deutschen Modellen wohlgemerkt). Ich könnte also theoretisch mit meinen beiden Typenschildern meiner GS auch jede x-beliebige andere GS oder was weiss ich fahren. Die Staatsmacht wird den Unterschied zwischen GS,Sprint,T4 etc nicht wissen. Werds zwar nicht machen, sollte aber bei Lambretta genauso möglich sein.

Ist das mit den Nummernschildern bei Euch in der Hauptstadt so ein Problem? Bei uns sucht man sich dann einfach ne kurze Nummer aus, geht zum Schildermacher und sagt 20x20. Die Strassenverkehrsamttussi klebt dann meist die Plaketten drauf und fertig. Darfst halt nicht eine allzu lange Nummer nehmen. 1 Buchstabe..2 Zahlen sollte klappen. Der Schmidt hier im Forum hat sogar 18x20 auf der Lamperze. Bei meiner GS hab ich 21x20 allerdings mit 1 Buchstabe...3 Zahlen. Gatti

Und wie man sieht hat es ein deutscher gekauft Ist derjenige evt hier im Forum?

keiner bock?

Hallo, jemand am Sonntag evt Bock mitzukommen meine neue Errungenschaft abzuholen? Abfahrt wäre ca 9.30-10 Uhr. Entfernung 220 km. Wäre zudem die erste längere Fahrt mit meinem Schwedenpanzer inkl.Anhänger. Wer Lust hat, PM oder 0170-2829102 Gatti