gattinator

Hallo, jemand am Sonntag evt Bock mitzukommen meine neue Errungenschaft abzuholen? Abfahrt wäre ca 9.30-10 Uhr. Entfernung 220 km. Wäre zudem die erste längere Fahrt mit meinem Schwedenpanzer inkl.Anhänger. Wer Lust hat, PM oder 0170-2829102 Gatti

Blinker waren erst ab 62 Pflicht. Hast Du denn die 62´er Papiere noch ? Lass sie ab, bau ein Schaltrohr ohne Blinkeraufnahme rein und der Tüv Prüfer wird schon nichts sagen...bin ich mir sicher. Zur Not einige Bilder von GS3en mitnehmen und sagen , dieses Modell hätte nie welche gehabt, da es ein altes Modell der 50´s ist..blabla....und ein Einbau technisch sowie kostenmässig nicht machbar ist und zudem nicht original. Ein Bekannter fährt schon seit Jahren ne Rally ohne Blinker.Blinkerschalter weggemacht, so dass es original so aussieht. Keine Probleme beim Tüv. Mein Bruder hat zB eine Horex Regina. Nach einem Unfall musste ein Austauschrahmen her. Der hatte schon einen Zweitbrief und drin stand als EZ 1963. Hat noch nie jemand was gesagt, abgesehen war Horex zu dem zeitpunkt schon Pleite..... Wenn Du natürlich sowieso keine Papiere hast wäre ein Brief von <62 schon einfacher. Typenschilder gibt´s zur Not als Blanko-Repro.

Gute Idee. Ich habe Nr.31-34 von 1960 Nr.35-37 von 1961 Dabei habe ich Nr.36 von 1961 doppelt und tausche gerne. Habe auch noch einige Bilder vom VC Münster aus den 50´s. Werd sie bei Gelegenheit mal reinsetzen Gatti

Ich war ja im Sommer in Schweden. An fast jeder Ecke steht da ne Hoffmann...wahnsinn Quatsch.....wir waren da zwar auf einem Skandinavia Vespa/Lambretta Treffen. Haben aber bis auf ein Maicomobil nix deutsches gesehen. Haben uns mit dem Veranstalter ne Zeit lang unterhalten. Vespas soll´s hier und da noch in Scheunen geben, nur muss man erstmal wie bei uns erfahren wo sowas steht. Und Schweden ist gross und weitläufig Aber angeblich soll´s hier und da noch Lamperzen geben. Aber da sind auch schon die Engländer dran die aufzukaufen.

Ist mir auch schon aufgefallen. Finds aber nicht schlimm. Denke mal eher, dass hat was mit den neuen Urheberrechten etc zu tun.....so dass ein "Aussenstehender" nichts direkt erkennen kann. Aber frag doch mal die MODS

Das merkt man :plemplem: @Topic-eröffner: Stell mal ein Bild des Trittbrettes ein. Dann kann man mehr sagen.

Das Geld ist futsch..da kannst nix mehr machen. Ebay kümmerts auch nicht. Die einzige Befriedigung/Rache die Dir bleibt ist seine Adresse :wasntme: Bei kostenlos.de , beate Uhse online etc kann man eine Menge Sachen , oft Info-Kataloge etc umsonst bestellen. Das schöne ist, dass er dadurch einmal in einen netten Werbeflutverteiler kommt und nur noch überschwemmt wird mit derartigem Zeug. Da kann man ne Menge machen :wasntme: ...

Kaffee war ok...aber irgendwie erwischen wir immer Bedienungen die keine roibusch-Tee kennen. Na ja...haben erst hinterher gehört ,dass bei Clemens Gaszug(?) gerissen ist? Wo denn...noch an der Tanke? Wenn wir´s mitbekommen hätten, wären wir da geblieben, dachten aber ihr wolltet ne grössere Tour machen. So..next time.. Gatti

Patrick....Herzlichen Glückwunsch aus Münster, möge der Dengelhammer auch in diesem Abschnittsjahr die Karossen wieder geradedengeln GATTI

N´abend Christoph, möchte Dein Topic nicht mit Offtopic bereichern...denke aber mal es passt evt ganz gut hierhin.(Moderatoren...bitte nicht verschieben da ich auch nicht der Verkäufer bin und denke es passt hier am Besten). Mir ist grad eine T3, Bj58 zu 90% fertig restauriert angeboten worden. Lager vorne und Stossdämpfer muss noch neu gemacht werden. Farbe Originalrot (denke mal nachlackiert). Deutsche Papiere. Steht am Bodensee in Österreich. Preislich soll sie 2700 kosten.Für mich eher uninteressant, aber wenn einer aus dem Forum, evt Österreicher noch was derartiges sucht...? Wenn einer Interesse hat, kann ich gerne die Nummer weitergeben Gatti

Doch...ich hab ja eine Scheibe....hast wahrscheinlich falsch herum verstanden oder ich hab´s etwas ungünstig formuliert. In den Explosionszeichnungen ist diese aber nicht zu sehen. Deshalb wollte ich wissen, ob die in den Expl.Zeichnungen das Teil vergessen haben das Teil einzuzeichnen oder ob mein Vorbesitzer da mal in den 60´s selbst eine reingepackt hat. Hab das Ganze auch schon wieder zusammen. Vorsichtshalber auf die Zähne der Achse und in die Bremstrommelverzahnung Dirko geschmiert. Gatti

Wär dabei...wann? Gatti

Ich mein eine Scheibe die in dieser Zeichnung Bremse GS in Nr.11 drinliegt, bzw zwischen dem konischen Ring Nr9 und Nr 11 liegt. ISt auf dieser Zeichnung auch nicht drauf. Das Öl lief auch nicht zwischen Nr 10 und Nr 11, also zwischen Buchse und Simmerring aus, sondern hat sich wohl einen Weg zwischen Achse und Trommel gesucht. Wird wohl die Trommel als Verursacher sein. Aber die Scheibe ist trotzdem ein Rätsel. Ist ca 0,8-1,0 mm dick. Gatti

Habe momentan folgendes Problem bzw Frage: Da meine Bremse ausfgrund von Öl ein wenig an Bremswirkung verlor...dacht ich mir...mal eben Simmerring wechseln. Also Trommel etc abgenommen und da sehe ich, dass das Öl nict am Simmerring sondern aus der Buchse hervorkommt. Der Aufbau ist ja foldendermassen: Lager-Seegering-Buchse-(Unterlegscheibe ?)-konischer Rotgussring-Bremstrommel-konischer Rotgussring-Unterlegscheibe-Mutter Jetzt meine eigentliche Frage: Gehört zwischen Buchse und konischem Ring eine Unterlegscheibe? In den Explositionszeichnungen ist nix zu sehen. Denke mal das Öl tritt aus der evt. ausgeschlagenen(?) Bremstrommel aus. Oder ist das sonst irgendeine Dichtung zwischen Buchse und Trommel?-Zeichnungen sagen nix merci Gatti Edith: Ist die GS Trommel gleich mit PX alt...hab grad keine parat zum Nachmessen.

Daniel: Super....hab soeben eine bestellt und sollte wohl am Freitag dasein. Wenn nicht zeitlich hinkommt, komm ich darauf zurück und gib Dir dann danach eine neue

Es muss doch jemand so eine Kopie übrig haben....

Im allgemeinen hört man von Fernab Restaurationen nichts gutes. Nimm auf jeden Fall einen Magneten mit. Damit kannst Du gut testen wo und ob Spachtel dran ist. Auf Spachtel ist die Magnetwirkung gering oder gleich null....je nachdem wie dick. Wenn Du eine Probefahrt machst fahre mal freihändig...dann merkst Du ob die Karre evt verzogen ist und zu einer Seite zieht. Den Papierkram ist evt ortsbedingt schwieriger. Normalerweise reicht es auch wenn Du eine KBA (Kraftfahrtbundesamt) Ausknft in Flensburg beantragst ob der Roller gestohlen wurde. Dann lässt Du Dir von einem guten Freund nachdem Du weisst ,dass sie nicht gestohlen wurde einen KAufvertag ausstellen in welchem steht , dass der alteBrief verloren ging. Erwähne nicht , dass der Roller aus Indien kommt etc..., spart ne Menge Arbeit und Nerven.

Natronlauge und Alu ist aus eigener Erfahrung wirklich nicht gut. War bei mir zwar kein Rollerteil, aber ärgerlich ist´s immer. Na ja..aus Fehlern lernt man. Am Lenkerkörper kannst Du ansich schon spachteln wenn´s nicht zu dick wird. Dann darauf achten dass der Scheinwerferring noch draufpasst bevor Du ihn lackieren lässt. Das Lichtschalterteil ist zwar noch nicht kaputt, aber da musst Du schon gut und gleichmässig schleifen bis das wieder glatt ist. Auch Alu patiniert wieder mit der Zeit. Zur Not den Schaltgriff immer mal wieder polieren und am Lichtschaltergriff nchts machen. Du kannst es natürlich auch einfacher machen indem Du einfach einen T3 bzw GS3 Lenker bei ebay etc für ca 30 Euro kaufst.....spart evt ne Menge Arbeit und die Schalteraufnahme sieht dann originaler und evt besser aus. Die Trittblechrepros kenne ich jetzt nicht im Einzelnen, das GS Trittblech ist im Vergleich zum T3 seitlich hochgebogen...so ein bissl Boot bzw.Wannenmässig. PS: Schlüssel sollten morgen (Montag) bei Dir sein Gatti

War wirklich super. Schni-Po zum super Preis/Leistungsverhältnis....super Wetter...meine Fresse brennt jetzt noch .... schöne Strecke.....alles in allem round about 180 km.....auf jeden Fall eine Wiederholung wert Keine wirklichen Ausfälle...nur leichte Unstimmigkeiten: -Jörg ´s Klingelreuse -Gatti Einständer-Hauptständer -Ivo´s Dämpfer der grad seine Tage hat -Tobis Qualitätskerzenstecker Und man sieht...wenn man nicht ewig rumquatscht und man sich mal eher trifft um rumzufahren machts allen Spass.

N´abend.....bräuchte wirklich schnell und günstig eine Muschelhupe. Kann gerne eine Asienhupe sein. Sollte natürlich funktionieren. Müsste ich bis nächsten Samstag haben. Die Teile bei ebay sind mir zu teuer. Wenn einer was hat bitte PM oder email an: gattinator(ät)web.de oder 0170--2829102 Andreas

Danke, wusste doch dass da was anders ist. Hat keiner eine rumliegen? Eilt auch nicht. Was ich aber umso schneller suche ist ein Nachbau (Asien etc) von der Muschelhupe. Wenn da einer was hat....(Ihr wisst schon ) Morgen Domplatz? Wetter spielt ja mit

Glückwunsch dem schnellsten Lambrettafahrer

:wasntme: Up...up and away....

@albert: Den Befestigungsring (granatensplint ) hat meine 56 ér Messerschmitt T2 auch. Ist mein ich Baujahrsabhängig.

Ist original mit Lüsterklemme. Hat meine ebenfalls und andere deutsche die ich gesehen habe auch. Bei ebay.com ist grad eine in den USA drin, die hat da ein Kästchen.....wahrscheinlich also wieder eine rein deutsche Sache Edith schiebt mal grad ein Bild der ebay-USA-GS nach, dort erkennt man das Kästchen